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巨业另外一辆低底盘今天也看到了 路线是沙鹿到彰化 巨业编号就是132 车牌号码就是131的+1 好像是736-FQ? 看一看忘记了 还有我在路上好像有看到巨业的紫色涂装车,是我眼花了吗? 在一堆巨业的学专里面,是不是另外的专车或是游览车之类的? ※ 引述《bill1982 (bill1982)》之铭言: : 这好像是妥协之下的产物 : 如果真的到了大甲和清水 : 巨业就崩溃了 : 光只到沙鹿高工,巨业就跳脚了 : 但也要考虑真的有这麽多人搭吗? : 沙鹿不只有沙鹿人在搭车 : 公车没沙鹿便捷的梧栖清水也是会有人到沙鹿搭车 : 但很少会去清水搭公车吧! 不少人误会了我的意思 我没有说没人搭阿 只是搭的人数真的有那麽多吗? 是不是我们自我感觉良好 因为就我看到沙鹿到东别 这段有83.88巨业的路线,搭乘率真的很惨 尤其是非尖峰 毕竟两间大学(静宜,弘光)搭乘的人算不少,结果还是没有那麽多人搭 昨天中午约三点从中港民权路口到海线 约三点三十到沙工(当然是骑车) 对向总共有15班车,83,88,巨业各约1/3 也就是约一个小时内有15班车 但也是有公车连发... 不过最久应该不用等到10分钟吧! 之前好像有说将来会研究如何改线 是不是83.88一个往南到龙井甚至大肚,一个往北到清水甚至大甲 然後市府的联合调度中心赶快成立 把83.88巨业的班次错开,减少公车连班...,降低空车率! 让业者愿意延线行驶 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.185.101
1F:推 LT134P:紫色涂装车? 应该是粉红小巴吧? 04/30 13:59
2F:→ bill1982:不是!就一般的大巴,在四五辆的中港高中专车里面,写着大大 04/30 14:00
3F:→ bill1982:的六个字,巨业客运公司 04/30 14:00
4F:→ LT134P:有种88跟83被受骗的感觉... 04/30 14:00
5F:→ LT134P:那我就不清楚了... 04/30 14:01
6F:推 a4567850:你说的紫色图装之前有人跟我说过...是红牌车 04/30 14:04
7F:→ jeffh:721-RR,2011年4月份出厂,厂牌:成运....该不会是这辆?? 04/30 14:09
8F:推 glyco:其实83/88改这样的路线也不一定不好 可能也有巨业的压力 04/30 14:27
9F:→ glyco:但是希望政府能积极再次改线 而不是放任搭乘率低而减班 04/30 14:28
10F:→ glyco:像现在9号如果再不改线以後一定会减班 04/30 14:29
11F:→ jrxcombine:联合调度......每间公司都要吃饭.....很难搞吧 04/30 18:32
12F:推 sean0622:每个人都觉得自己家乡搭乘人数很多...清水搭车的人不少 04/30 19:30
13F:→ sean0622:但也没有多到可以支撑得起10分钟一班的直达班次 04/30 19:30
14F:→ sean0622:如果可以的话相新巨业很乐意开行不经沙鹿市区到清水的车 04/30 19:31
15F:→ sean0622:不过现状是:尖峰时巨业到沙鹿乘客会大洗牌 很多人上/下车 04/30 19:32
16F:→ sean0622:另外我龙井人 也觉得海线人口不足以支撑83+88+巨业.. 04/30 19:33
17F:→ ybite:不联合调度大家一起亏,联合调度有机会大家一起赚... 04/30 20:01
18F:→ busgoer:台中车站端大家动线都不一样,除非一起改线 04/30 20:04
19F:→ busgoer:但中客会让其他家的车去停吗?看看9120跟杉林溪 04/30 20:04
20F:推 PECOPECO:杉林溪是中客的标准自私案例 05/10 00:24
21F:推 WeAntiTVBS: 307表示: 05/14 16:23







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