作者tc1026 (乞丐养状元)
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标题[情报] 公路总局公告开放4条路线路权
时间Thu Apr 21 21:40:50 2011
这次有三条是第一次开放,一条是第二次开放。
第一次开放者:
http://www.thb.gov.tw/tm/news/1000420/1000420.htm
第二次开放者:(高铁嘉义站-新营(经台82快速道路)
http://www.thb.gov.tw/tm/news/1000413/1000413.htm
公告内容:
一、第一次开放:
交通部公路总局公告
发文日期:100年4月19日
发文字号:路监运字第1001002407A号
主旨:公告开放「
台中航空站-国道3号-国道6号-日月潭」、「
日月潭-信义农会-阿里山
」及「
高铁左营站-国道10号-佛光山」等3条客运路线,徵求有意愿经营之业者参加评选
事宜。
依据:公路汽车客运审议会第104次全体委员会议决议办理。
公告事项:
一、为振兴大众运输及顺应自由化潮流,并透过市场良性竞争,提升公路运输之经营效率
与服务品质,开放公路汽车客运业营运路线,徵求有意愿经营之业者参加评选。
二、开放申请经营各路线别:
(一)「台中航空站-国道3号-国道6号-日月潭」国道客运路线
1、行驶路线:台中航空站-台10乙线-台10线-沙鹿交流道-国道3号-雾峰系
统交流道-国道6号-爱兰交流道-台14线-台21线-日月潭。
2、每日须达4班次(往返),并配包机航班时间,
(二)「日月潭-信义农会-阿里山」公路客运路线
1、行驶路线:日月潭水社游客中心(台21线)-水里-信义-塔塔加(台18线)-自
忠-阿里山森林游乐区。
2、每日须达4班次(往返),使用中型巴士服务。
(三)「高铁左营站-国道10号-佛光山」国道客运路线,行驶路线:高铁左营站-国道10号左营端-国道10号-国道10号岭口交流道-台21线-佛光山。
三、申请筹备本局新公告开放之公路汽车客运路线,应於该新路线配置之营运车辆上,装
置即时追踪系统﹙GPS及GPRS﹚、车内站名播报显示器及数位式行车纪录器,应遵循
经济部车载资通讯产业推动办公室﹙Telematics Promotion Office,TPO﹚所研订公
告之最新规范,俾利增进各项设备与系统间之互通性与整合度,且应纳入本局「公路
汽车客运动态资讯管理系统」中监控列管,并确保其功能正常传输运作。
四、经营许可期限及家数:5年,同一路线经营家数1家。
五、申请办法:
(一)申请经营前揭各客运路线参加评选者,应依公告规定於申请期限届满前(邮寄
者以邮戳为凭),备具汽车运输业筹备申请书(现营公路汽车客运业者免,另
填具申请经营路线图说表)、连同经营计画书及其他公告规定资料,1式30份,
向当地公路主管机关提出申请。上项计画书内容依经营计画摘要格式(详阅本
局网站),分线填列各项摘要内容键入磁片迳送本局监理组运输管理科,以
利评选作业。
(二)申请经营各客运路线之经营计画书至少应载明下列内容:
1、经营能力:包括企业经营纪录及形象、经营团队组成—申请经营路线运输市
场供需分析、经营组织架构、人员配置及评监奖惩纪录。
2、营运计画:包括车龄及舒适度、车辆安全性、车辆相关设备及营运服务—营业时间、
营运班次(单程为1班)、尖离峰班距、车身结构、车辆安全设施(含安全门、安全
门通道、安全门标识、灭火器等设备装置之图说、通过倾斜稳定度安全认证【包含车
高3.5公尺以下大客车】)、驾驶员与技工人数配置之合理性(检附最近1期驾驶员
薪资金融机构转帐明细及现有车辆数资料,非现营业者免附)、配置车辆数及车种;
使用车辆在安全性方面,包括车身高度、车身结构、倾斜稳定度、防火设计等优於现
行法规、车辆座位数达20人座以上、设置无障碍运输服务,列入路线审议参考加分项
目。
3、路线及场站计画:包括路线及站位规划、停车场规划及车辆保养—行驶路线、停靠站
位、发车站、停车场及检修设施。使用现有场站者,应对拟用场站提出空间利用分
析;新规划场站应提出地主同意租购证明或契约书、土地使用分区证明(或无妨害
都市计画证明、土地登记簿誊本)及土地所有权状影本。
4、财务及其他:包括资本能力及其他服务—公司资产负债(以公司最近1年资料为主,
非现营公路汽车客运业者另载明投入经营资本额)、申请经营路线收支损益评估、票
价、票种及投保乘客保险之金额及类别。
(三)申请期限:自100年4月20日起至100年5月19日止。
(四)注意事项:
1、国道客运新辟路线申请,除本公告事项另有规定外,其上(下)交流道以起(讫
)点附近之交流道为原则,中途不得增加上(下)交流道并设站。
2、非现营公路汽车客运业之申请者,应於经营计画书列明筹备公司或经营团队名
称、代表人及所有筹备成员或股东名单,并主动切结该等人员自公告截止收件之
次日起,无直接或间接参与投资经营(包括直接经营,或以股东、董事名义资,
或其主管机关查证属实之参与方式)违反公路法或汽车运输业管理规则之情事。
未切结者,不予受理该经营申请案。
3、前项申请业者提出後,经查其代表人、所有筹备成员或股东有直接或间接参与投
资经营(包括直接经营,或以股东、董事名义投资,或其他经主管机关查证属
实之参与方式)违反公路法或汽车运输业管理规则之情事者,该经营申
请案仍不予受理;已受理完成评选者,取消其评选成绩;已核准筹备者,撤销其
筹备许可,延期筹备者亦同。
4、基於公路汽车客运业经营需具有充分经营财力,以确保业者维持运输供给稳定,.
并兼顾经营品质及效率,对於非现营汽车客运业者申请经营新路线者,如获准筹
备经营,除需维持该公司原资本额度外,必须另外办理公司登记增加公路汽车客
运业营业项目及资本额达1亿元,其公司名称如为游览车客运公司者,为避免民
众产生混淆,并应办理公司名称变更。
5、非现营汽车客运业者以公路汽车客运公司筹备处名称申请新路线者,为确保业者
维持运输供给稳定,并兼顾经营品质及效率,其新公司资本额应达1亿元。
6、使用车辆数由公路汽车客运审议会就新路线服务班次、品质及效率等情形认定之。
7、申请业者接获本局公路汽车客运审议会评选会议通知後,应由公司代表人、负责
人或经授权之经理人亲自出席。未到场进行简报或接受询答者,得取消其参加评
选资格。
8、申请业者简报内容,除审议委员当场必须向申请业者厘清之项目外,应与所提
经营计画书内容一致。
9、评选会议中所作简报资料及询答所承诺事项,视为经营计画书之一部分,均必
须於核定筹备期限内完成。但部分项目已特别叙明并经本局公路汽车客运审议
会同意者,不在此限。经营计画书及相关申请资料,经本局完成评选核准筹备後
,业者即不得变更。如变更内容者,视同筹备未完成。
10、经核定完成筹备之路线,获准筹备者正式营运後,6个月内不得申请缩减营运班次
、营运时间、调拨配置车辆,或其他足以影响服务品质之经营计画内容。
11、获准筹备业者,对於所研提之经营计画书相关场站设置地点、面积、设施、行车
动线及停靠站位,均需另向地方主管机关申请,由该管主管机关斟酌配合都市计
画、使用分区动线及交通状况另行核定。非经许可擅自变更原提计画书内容者,
本局得撤销原筹备核准。
12、票价及票种由主管机关於核发营运路线许可证时,依实际营运里程运价核定之。
13、筹备期间:自核准之日起6个月内完成。
14、逾期未完成筹备者,撤销其核准筹备;经撤销有案者,1年内得不受理其申请经
营路线。
15、其他注意事项悉依公路法及相关法令办理。
16、上网公告时间自100年4月20日起至100年5月19日止,欢迎上网查询
,本局网址:www.thb.gov.tw(请进入最新消息网「公告开放公路汽车客运业营
运路线」)
17、本案公告上网内容包括:公路汽车客运路线经营审议评分表、经营计画书摘要,
如有疑问请迳洽下列机关:
(1)台北市公共运输处,TEL:(02)27274168
地址:台北市信义区松德路300号4楼。
(2)高雄市政府交通局第三科,TEL:(07)2299803
地址:高雄市新兴区中正三路25号16楼
(3)台北区监理所运输业管理课,TEL:(02)26887869
地址:新北市树林区中正路248巷7号。
(4)新竹区监理所运输业管理课,TEL:(03)5891923
地址:新竹县新埔镇文德路三段58号。
(5)台中区监理所运输业管理课,TEL:(04)26915574
地址:台中市大肚区瑞井村游园路一段2号。
(6)嘉义区监理所运输业管理课,TEL:(05)3628603
地址:嘉义县朴子市朴子七路29号。
(7)高雄区监理所运输业管理课,TEL:(07)7715349
地址:高雄市凤山区武营路361号。
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交通部公路总局公告
发文日期:100年4月11日
发文字号:路监运字第1001002214A号
主旨:第二次公告开放「高铁嘉义站-新营(经台82快速道路)」公路客运路线,徵求有意
愿经营之业者参加评选事宜。
依据:公路汽车客运审议会第98次全体会议决议办理。
公告事项:
一、为振兴大众运输及顺应自由化潮流,并透过市场良性竞争,提升公路运输之经营效率
与服务品质,开放公路汽车客运业营运路线,徵求有意愿经营之业者参加评选。
二、开放申请经营路线别:「高铁嘉义站-新营(经台82快速道路)」公路客运路线。
三、为提高业者投入经营之诱因,本路线补助400万元购买中型客车2辆,业者至少提供5年
之营运服务,且於上开车辆耐用年限内营运成本不得列计车辆折旧项。
四、本路线主管机关不予营运亏损补贴。
五、申请筹备本局新公告开放之公路汽车客运路线,应於该新路线配置之营运车辆上,装
置即时追踪系统﹙GPS及GPRS﹚、车内站名播报显示器及数位式行车纪录器,应遵循经
济部车载资通讯产业推动办公室﹙Telematics Promotion Office,TPO﹚所研订公告
之最新规范,俾利增进各项设备与系统间之互通性与整合度,且应纳入本局「公路汽
车客运动态资讯管理系统」中监控列管,并确保其功能正常传输运作。
六、经营许可期限及家数:5年,同一路线经营家数1家。
七、申请办法:
(一)申请经营前揭客运路线参加评选者,应依公告规定於申请期限届满前(邮寄者
以邮戳为凭),备具汽车运输业筹备申请书(现营公路汽车客运业者免,另填
具申请经营路线图说表)、连同经营计画书及其他公告规定资料,1式30份,向
当地公路主管机关提出申请。上项计画书内容依经营计画摘要格式(详阅本局
网站),分线填列各项摘要内容键入磁片迳送本局监理组运输管理科,以利评
选作业。
(二)申请经营客运路线之经营计画书至少应载明下列内容:
1、经营能力:包括企业经营纪录及形象、经营团队组成—申请经营路线运输市场
供需分析、经营组织架构、人员配置及评监奖惩纪录。
2、营运计画:包括车龄及舒适度、车辆安全性、车辆相关设备及营运服务—营业时间、
营运班次(单程为1班)、尖离峰班距、车身结构、车辆安全设施(含安全门、
安全门通道、安全门标识、灭火器等设备装置之图说、通过倾斜稳定度安全认
证【包含车高3.5公尺以下大客车】)、驾驶员与技工人数配置之合理性(检附
最近1期驾驶员薪资金融机构转帐明细及现有车辆数资料)、配置车辆数及车种
;使用车辆在安全性方面,包括车身高度、车身结构、倾斜稳定度、防火设计
等优於现行法规、车辆座位数达20人座以上、设置无障碍运输服务,列入路线
审议参考加分项目。
3、路线及场站计画:包括路线及站位规划、停车场规划及车辆保养—行驶路线、
停靠站位、发车站、停车场及检修设施。使用现有场站者,应对拟用场站提出
空间利用分析;新规划场站应提出地主同意租购证明或契约书、土地使用分区
证明(或无妨害都市计画证明、土地登记簿誊本)及土地所有权状影本。
4、财务及其他:包括资本能力及其他服务—公司资产负债(以公司最近1年资料
为主,非现营公路汽车客运业者另载明投入经营资本额)、申请经营路线收支
损益评估、票价、票种及投保乘客保险之金额及类别。
(三)申请期限:自100年4月13日起至100年4月27日止。
(四)注意事项:
1、非现营公路汽车客运业之申请者,应於经营计画书列明筹备公司或经营团队名称
、代表人及所有筹备成员或股东名单,并主动切结该等人员自公告截止收件之次
日起,无直接或间接参与投资经营(包括直接经营,或以股东、董事名义投资,
或其他经主管机关查证属实之参与方式)违反公路法或汽车运输业管理规则之情
事。未切结者,不予受理该经营申请案。
2、前项申请业者提出後,经查其代表人、所有筹备成员或股东有直接或间接参与投
资经营(包括直接经营,或以股东、董事名义投资,或其他经主管机关查证属实
之参与方式)违反公路法或汽车运输业管理规则之情事者,该经营申请案仍不予
受理;已受理完成评选者,取消其评选成绩;已核准筹备者,撤销其筹备许可,
延期筹备者亦同。
3、基於公路汽车客运业经营需具有充分经营财力,以确保业者维持运输供给稳定,
并兼顾经营品质及效率,对於非现营汽车客运业者申请经营新路线者,如获准筹
备经营,除需维持该公司原资本额度外,必须另外办理公司登记增加公路汽车客
运业营业项目及资本额达1亿元,其公司名称如为游览车客运公司者,为避免民众
产生混淆,并应办理公司名称变更。
4、非现营汽车客运业者以公路汽车客运公司筹备处名称申请新路线者,为确保业者
维持运输供给稳定,并兼顾经营品质及效率,其新公司资本额应达1亿元。
5、使用车辆数由公路汽车客运审议会就新路线服务班次、品质及效率等情形认定之
。
6、申请业者接获本局公路汽车客运审议会评选会议通知後,应由公司代表人、负责
人或经授权之经理人亲自出席。未到场进行简报或接受询答者,得取消其参加评
选资格。
7、申请业者简报内容,除审议委员当场必须向申请业者厘清之项目外,应与所提经营计画书内
容一致。
8、评选会议中所作简报资料及询答所承诺事项,视为经营计画书之一部分,均必
须於核定筹备期限内完成。但部分项目已特别叙明并经本局公路汽车客运审议会
同意者,不在此限。经营计画书及相关申请资料,经本局完成评选核准筹备後,
业者即不得变更。如变更内容者,视同筹备未完成。
9、经核定完成筹备之路线,获准筹备者正式营运後,6个月内不得申请缩减营运班
次、营运时间、调拨配置车辆,或其他足以影响服务品质之经营计画内容。
10、获准筹备业者,对於所研提之经营计画书相关场站设置地点、面积、设施、行车
动线及停靠站位,均需另向地方主管机关申请,由该管主管机关斟酌配合都市计
画、使用分区动线及交通状况另行核定。非经许可擅自变更原提计画书内容者,
本局得撤销原筹备核准。
11、票价及票种由主管机关於核发营运路线许可证时,依实际营运里程运价核定之。
12、筹备期间:自核准之日起6个月内完成。
13、逾期未完成筹备者,撤销其核准筹备;经撤销有案者,1年内得不受理其申请经营
路线。
14、其他注意事项悉依公路法及相关法令办理。
15、上网公告时间自100年4月13日起至100年4月27日止,欢迎上网查询,本局网址:
www.thb.gov.tw(请进入最新消息网「公告开放公路汽车客运业营运路线」)
16、本案公告上网内容包括:公路汽车客运路线经营审议评分表、经营计画书摘要,如
有疑问请迳洽下列机关:
(1)台北市公共运输处,TEL:(02)27274168
地址:台北市信义区松德路300号4楼。
(2)高雄市政府交通局第三科,TEL:(07)2299803
地址:高雄市新兴区中正三路25号16楼
(3)台北区监理所运输业管理课,TEL:(02)26887869
地址:新北市树林区中正路248巷7号。
(4)新竹区监理所运输业管理课,TEL:(03)5891923
地址:新竹县新埔镇文德路三段58号。
(5)台中区监理所运输业管理课,TEL:(04)26915574
地址:台中市大肚区瑞井村游园路一段2号。
(6)嘉义区监理所运输业管理课,TEL:(05)3628603
地址:嘉义县朴子市朴子七路29号。
(7)高雄区监理所运输业管理课,TEL:(07)7715349
地址:高雄市凤山区武营路361号。
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敬祝风调雨顺、国泰民安
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.228.106.113
1F:推 hicker:第二条这个 新中横这段以前有过客运路线吗?? 04/21 21:45
2F:推 moriyaorange:这是台湾好行的新路线吗!? 04/21 21:52
3F:推 TEMU2000:左营高铁─佛光山 不纳入市公车吗? 04/21 21:54
4F:推 fcblue:员林客运曾表示想接本路线(921地震前员客有行驶) 04/21 21:59
5F:推 xiaowei:好观光的路线...@@ 04/21 22:01
6F:推 LT134P:第二条没啥实质效益 纯观光.... 04/21 22:02
7F:推 dr2915:这种路线怎麽可能会有人申请,标100年都标不出去 04/21 22:02
8F:→ LT134P:第四条 这饼不够大吧.... 04/21 22:03
9F:→ LT134P:以前台汽时代全都丢台汽就好了... 04/21 22:04
10F:推 hicker:(举手) 如果是无利可图的路线 公路总局又怎会拿来招商?? 04/21 22:23
11F:→ tc1026:可以把路线申请到了,再改市区吗(我是说佛光山线) 04/21 22:23
12F:→ hicker:那直接以市区路线向高雄市府申请就好了吧 04/21 22:24
13F:→ tc1026:好像也对XD 04/21 22:26
14F:推 Chungli28:公家机关非利润导向,招商怎麽可能会管你有无利益可图 04/21 22:28
16F:推 moriyaorange:高铁嘉义站-新营 试营运一个月就GG了,会有人肯接吗 04/21 22:32
17F:→ tc1026:公家机关示意公益为导向,但有时弄出来的东西非民众所需 04/21 22:33
18F:→ acergame5:倒是市府转运站-高雄呢? 04/21 22:34
19F:推 brea:是哪个恼残官原规画出这种烂路径 04/21 22:37
20F:→ brea:尤其是第一条路线.....我不相信以国际线为主的台中机场 04/21 22:38
21F:→ brea:有多少人一下飞机就是去日月潭.... 04/21 22:38
22F:推 hicker:其实第二条 现在摆明是陆客环岛团的游览车路线 04/21 22:39
23F:→ brea:这条路线没有兼顾到附近的通勤需求 04/21 22:39
24F:→ hicker:应该第一条也是 台中进的陆客团路线 04/21 22:40
25F:→ brea:陆客团不就搭巴士,没必要搭公车 04/21 22:43
26F:→ hicker:游览车跟公路客运 应该是无法取代的平行线关系吧.... 04/21 22:43
27F:→ brea:如果是给自由行的旅客,那还是要兼顾沿途通勤需求 04/21 22:43
28F:→ brea:这条路线才有机会维持长久与足够营收 04/21 22:44
29F:→ sinohara:台湾好行狮山线,成功=玉里表示: 04/21 22:44
30F:推 ianqoo2000:第四条直接台南市公车好了。XD 04/21 23:41
31F:推 kutkin:我真的很不懂为什麽公总总是放这种路线出来给人标 04/21 23:45
32F:→ dr2915:代表他们有在做事吧 04/21 23:45
33F:推 bweo:感觉是观光路线 04/22 00:10
34F:推 icewang526:新竹-桃园机场(敲碗) 04/22 00:29
35F:推 lunate1759:市府转运站-高雄,向日葵问卷暗藏玄机XD 04/22 00:54
36F:→ lunate1759:开放这几条路线真的一个比一个烂,结果还不是没人要 04/22 00:55
37F:→ lunate1759:然後不开放的野鸡车爽爽跑... 04/22 00:55
38F:→ sap32aaa:合法业者:没人也得发车 哭哭 野鸡车:有人我再发车 啧啧 04/22 01:01
39F:推 agantw:在短期内路线愈释出愈烂本是正常状况 04/22 01:06
40F:推 toulu: 新竹-桃园机场(敲碗)+1 都比这些好 04/22 08:12
41F:→ toulu:佛光山那个除了可算市区公车外,高客路线调整一下就可满足 04/22 08:13
42F:推 iele:前两条实在是很烂的路线 04/22 08:31
43F:→ iele:第三条也不怎麽样............ 04/22 08:32
44F:→ iele:直接从义大线延驶几班不就好了 04/22 08:32
45F:推 etergo:超期待第二条 以後去塔塔加就方便多了 04/22 09:25
46F:推 a4567850:第2条对员客来说根本是以前旧有的路权范围阿 04/22 09:31
47F:→ iele:以前员客是从水里-自忠 04/22 09:42
48F:推 luther0583:新营-高铁:本路线主管机关不予营运亏损补贴... 04/22 15:16
49F:→ luther0583:这样最好是会有人来标啦 04/22 15:16
50F:推 brea:有时候不要怪逼逼路线,公路总局不体民情也要负些责任 04/22 17:56
51F:推 toulu:推楼上,有需求的不开放,开放一堆没人要的冷门路线 04/22 19:58
52F:→ toulu:再来强迫推销 04/22 19:58
53F:推 Chungli28:新营-高铁嘉义线跟之前相比已经多了购车补助~ 04/22 23:20
54F:推 AdPiG:第一条是从清泉岗直接发到日月潭喔= =? 04/23 00:13
55F:推 LT134P: 看起来是这样没错 04/23 00:28
56F:推 xiaowei:没绕埔里? 04/23 00:31
57F:推 CORSA:佛光山线不如「楠梓-大社-义大世界-佛光山-大树」来的诱人 04/23 21:26
58F:→ aitt:冷门路线到时交通部还要补贴买单..开了路线.没有需求 04/24 00:14
59F:→ aitt:还要花纳税人的钱补贴.官员脑袋应该清楚点吧 04/24 00:14
60F:→ aitt:至於逼逼的北高路线问题..阿哈哈自己经营每下愈况也是主因吧 04/24 00:16
61F:→ aitt:如果不是阿哈哈愈搞愈烂.旅客流失还搞加停朝马.林口这招 04/24 00:17
62F:→ aitt:把旅客一直往外送.没合法的逼逼要站稳脚步也不那麽简单吧 04/24 00:18
63F:→ TEMU2000:怎麽这个也能扯到阿哈哈= = 04/24 00:20
64F:推 brea:我真要拜倒你这个鬼扯仙了 这也能扯到阿哈哈 你有病呀 04/24 00:29
65F:→ brea:乱说话的人会下地狱割舌头的唷~~ 04/24 00:30
66F:推 aitt:承德路时期.阿哈哈的生意远比逼逼好..可搬来交九後呢? 04/24 00:42
67F:→ aitt:如果不是阿自毁武功.市占率会给逼逼拿走不少? 04/24 00:43
68F:推 brea:......舌头还在吗??? 04/24 08:50
69F:推 imashun:第一条…观光客搭游览车不就好了= = 04/24 12:23