作者piglife (要一直这样幸福........)
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标题[新闻] 四条TTJ 集中原中县境内
时间Thu Apr 7 08:21:00 2011
四条TTJ 集中原中县境内
〔记者唐在馨／台中报导〕台中市交通局即将推出四条ＴＴＪ路线，但集中在原中县境内
，中市公车族质疑，「ＴＴＪ」的意义是「快捷公车」，市府九年来一直在做补贴政策，
但市区的路网到底健全了没？「为何原中市境内，一条ＴＴＪ都没有？」
交通局︰拉近城乡差距
对此，交通局表示，就是过去九年来藉由不断的补贴及路网的建置，其实原中市境内的路
网已经相当完善，这次四条路线重点放在原乡镇之间的连结，希望藉由大众运输来拉近城
乡的差距。
交通局强调，台中市目前在市区已有相当完善的干线公车，而一旦推出八公里免费，对原
台中市民来说，在本身的生活圈搭车，可以说是「都免费」，市府希望资源平均分配，大
家都享受得到。
但台中市多名公车族则指出，中市府每年编列上亿元的公共运输经费，但是除了免费公车
外，公车路网完善便捷了吗？去年因应县市合并花了一千万元经费做了捷运快捷公车计画
，难道当时是用原中市的经费，只规划了原中县的四条ＴＴＪ路线吗？
公车族︰只重免费不重路网
公车族表示，九年来不断补贴，乘车人口的数字游戏从四十万变成四百万，台中市的公车
路网到底健全了吗？去年审计室针对免费公车政策能否培养公车人口还曾提出质疑，但看
来市府并没有把审计室的质疑看在眼里，仍然「只重免费，不重路网」。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/7/today-center12-3.htm
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※ lovetaichung:转录至看板 TaichungCont 04/07 10:05
1F：→ kuo1102: 弄去少人区是去给鬼坐喔 04/07 10:34
2F：→ kudo070125:觉得路网还不是很够密 跟高雄一样 重点不是免费或班次 04/07 10:37
3F：→ kudo070125:而是路网密不密 04/07 10:37
4F：推 xiaowei:推最後一段 04/07 10:45
5F：→ pllayeer:免费公车能吸引某些民众搭乘 交通局只看运量啦 04/07 12:15
6F：→ pllayeer:运量有冲高就是一切 路网健不健全似乎不是他们在意的 04/07 12:16
7F：→ xxxcc:新建公园在台中市=大小眼边缘化 新公车路线在台中县=不重路 04/07 16:59
8F：→ xxxcc:网 04/07 16:59
9F：推 steverson:原台中市内路网完善！？？ 真是笑话一则 04/07 19:25