「高铁嘉义站至新营免费接驳专车」服务至100年4月5日截止 刊登日期：2011/4/4 下午 05:03:42 内　　容： 台湾高速铁路公司(以下简称高铁公司)为服务接驳高铁嘉义站至新营地区之旅客，於 100年3月5日至4月5日，以1个月之期间，试行往返高铁嘉义站及新营地区之免费接驳 专车。根据100年3月5日至27日高铁公司统计结果，「高铁嘉义站至新营免费接驳专 车」载客量平均每日3百多人次，平均每班次搭乘人数仅有个位数，高铁嘉义太保站 旅客运量未明显增加，高铁公司基於成本效益考量，将依原订计画免费接驳专车服务 至100年4月5日结束。 高铁嘉义站至新营之接驳服务，地方企盼良久，赖市长上任後，即落实推动「连接高 铁，发展溪北」便捷大台南之政见，冀透过交通便捷化使得溪北不至边缘化，以「受 益者付费」之立场，积极向高铁公司争取，比照其他地区高铁公司提供之免费快捷公 车服务模式，开行高铁嘉义站至新营免费接驳服务。高铁公司遂决定自100年3月5日 至4月5日，以1个月之期间，试行免费接驳并观察实际搭车需求。交通局基於服务民 众及客源培养之诉求，另已建议高铁公司接驳服务试办期扩大为三个月，方能发挥培 养运量与使用大众运具习惯之功效，希望高铁公司能延长「高铁嘉义站至新营」免费 接驳专车服务至100年6月6日，惟高铁公司仍以现阶段专车搭乘需求不足，公司须就 成本效益考量，而决定於试办期满即停止接驳服务。 虽然高铁公司已决定100年4月6日起停止「高铁嘉义站至新营免费接驳专车」服务， 然仅提供1个月期间接驳服务，确实切合本市溪北地区民众运输需求，协助改善本市 至高铁嘉义站之联外运输问题，市府仍表达感谢之意。而运量不足之原因，经交通局 检讨分析，除广大潜在客源未能有效挖掘外，主要系因接驳车服务资讯尚未能普及至 需求端，导致地方民众未能充分利用，而使用免费接驳专车习惯以一个月试办期亦难 以有效养成。 高铁公司提供之免费快捷公车服务，仅属短期刺激运量之行销策略，就财务永续观点 ，长期仍应回归市场机制，以付费公车服务高铁站联外接驳区块。然交通局基於地方 交通管理立场，针对大众运具使用率及使用习惯之有效提升，仍需藉由培养手段与宣 导行销。是以，交通局仍将持续向高铁公司协调争取，於适当时机时再次提出免费接 驳服务，并搭配完善软硬体配套措施，让民众能有效搭乘利用，逐步改变使用私人运 具习惯，共创高铁公司、本市及各界多赢局面。 新闻联络人：公共运输科谢昇毅科长06-3901325 最後修改日期：2011/4/4 下午 05:03:42 -- R.I.P. --

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