作者acergame5 (acergame5)
看板Bus
标题[新闻] 高市公车司机薪4万 应徵挤爆
时间Fri Mar 25 23:09:37 2011
高市公车司机薪4万 应徵挤爆
（中央社记者王淑芬高雄25日电）高雄市公车年年亏损逾新台币10亿元，不过驾驶长福利
不差，月薪近4万元，公车处今年要徵155人，却有1900人报名，录取率低於1成。
高雄市公车处今年办理155名储备驾驶长招考，吸引1900人报名应考。公车处招考条件只
要有国中学历、拥有职业大客车、职业联结车驾照，且6年内无肇事纪录者，结果报考者
不乏专科、大学以上学历者。
公车处说，驾驶长起薪每月约3万元，含加班及奖金，实领薪水约4万元，且享有职工福利
、健全劳健保及退休给付。
公车处表示，因为报考人数多，将在4月9日笔试後，另办路考；储备人员预计会在3年内
完成进用。
公车处目前共有驾驶长558人，工会因不满市府实施「站站管制点」制度，要求公车准点
进站，令不少驾驶长备感压力，工会已串连拟於5月1日劳动节「集体休假」。
公车处副处长乔宗海受访表示，市府已与工会沟通中，盼化解集体休假形同罢工之议，以
确保民众搭乘公车权益。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110325/5/2op95.html
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.242.242
1F：推 nick0605:台北市联营的公车都五万起跳 好一点的路线上看七万 03/25 23:19
2F：推 sleepyrat:那又怎样???????? 03/25 23:23
3F：推 bokz:台北和高雄的公车系统不能比吧= = 03/25 23:23
4F：→ sleepyrat:明明是高雄市公车的新闻，就爱来推个台北市公车.... 03/25 23:24
5F：推 Chungli28:就算是在台北,单双班价码也差了不少~ 03/25 23:32
6F：推 nick0605:老实讲中南部开公车的这种薪资水准 很难要求司机有怎样 03/25 23:33
7F：→ nick0605:好的随车服务 有好的薪资 司机才会有那个动力将服务态度 03/25 23:34
8F：推 toulu:站点管制就不爽?日本表示: 限速40的天龙国表示: 03/25 23:35
9F：→ nick0605:提升 看看高雄这些驾驶长 酝酿五一劳动节集体休假罢驶 03/25 23:35
10F：→ toulu:小弟认为最好的办法就是带工会干部到日本旅游兼视察XD 03/25 23:36
11F：→ nick0605:准点 对於一个大众运输是一个最基本的要求 想不到这些驾 03/25 23:37
12F：→ nick0605:驾驶这麽没责任感 用压力来作为谈判筹码 高雄公车处应该 03/25 23:38
13F：推 toulu:可以不要去有核能危机的东京,去京阪神,甚至福冈都可以 03/25 23:39
14F：→ nick0605:应该去彻底思考这个问题 否则只是恶性循环罢了 03/25 23:39
15F：推 bokz:或许台湾的交通车流比日本复杂是难以准点的因素之一 03/25 23:40
16F：推 nick0605:如果说浮动班距难以准点还OK 但是固定班次不能准点就说 03/25 23:41
17F：推 toulu:日本公车也会迟到,应该以可以迟到不能早走为原则 03/25 23:43
18F：→ nick0605:不太过去了 03/25 23:44
19F：→ TEMU2000:公车处司机平均是五万 只有四万旧式班次跑少一点 03/25 23:51
20F：→ TEMU2000: 就 03/25 23:52
21F：→ TEMU2000:最高的话不超过六万 03/25 23:53
22F：推 cb22740:光是公务员身分这一点 台北市公车就没得比了 03/26 00:29
23F：→ TEMU2000:不过重点是公车处薪资比民营高约1万左右甚至更多 03/26 00:35
24F：→ TEMU2000:然後又有退休金(民营不是每间都有) 03/26 00:35
25F：→ TEMU2000:工时更短(8小时的认定方式不同)、休息可以回调度站 03/26 00:36
26F：推 nick0605:如果高雄市公车处还想以公务员心态去经营市公车 那整个 03/26 00:38
27F：→ TEMU2000:公车处驾驶不是公务员 03/26 00:38
28F：→ nick0605:运输品质还是没法提升 永远被这群司机骑在头上 03/26 00:39
29F：推 owenx:欧美一堆运输相关行业没事就在罢工，地铁和飞机都能停开了。 03/26 01:19
30F：→ owenx:照尼克这种说法巴黎和伦敦的地铁都不能坐，因为品质都很差XD 03/26 01:20
31F：推 nick0605:欧美 我笑了 你觉得像美国这种公路主义至上的国家 03/26 01:22
32F：→ nick0605:就算没公车可搭 人手一台车的情形下还不至於断了脚 03/26 01:24
33F：嘘 miniuser:公务员是还有剩多少啦 薪水跟时间都是比较重点 03/26 01:24
34F：推 nick0605:再者 欧美这种劳工主义至上的国家 薪水可没这麽低廉 03/26 01:26
35F：→ nick0605:我们是要拿什麽跟人家比阿 03/26 01:27
36F：→ owenx:公车司机已经比高铁勤务员薪水还高了，高铁也没罢工啊？ 03/26 01:43
37F：→ owenx:台湾人就是这样，没救了啦XD 03/26 01:43
38F：→ owenx:但是话说，高雄可是机车持有率第一名，公车停开也没什麽XD 03/26 01:45
39F：推 nick0605:笑死人了 公车薪水比较高 你有没有算过他们的工时多长 03/26 01:54
40F：→ nick0605:一堆人都不晓得公车司机薪水高 但他们工时也很长 一天一 03/26 01:54
41F：→ nick0605:定12~14小时起跳 月休四天这样 高铁勤务员没这麽拼吧 03/26 01:55
42F：推 nick0605:五万元平均算下来 一小时时薪不到140 有很高吗 03/26 01:59
43F：推 sleepyrat:又笑死了??? 人家推个文，你就笑死...保重啊!!! 03/26 05:59
44F：→ jrxcombine:台中2万开头的一堆啊xd.......... 03/26 09:20
45F：→ jrxcombine:而且日本也不是那麽美好，也是有业者跟台湾一样操死人 03/26 09:24
46F：→ jrxcombine:不偿命的，称之为"经营合理化" 03/26 09:24
47F：推 nick0605:操死人不偿命也还好 起码司机看到薪水回馈不错 心里会很 03/26 10:03
48F：推 bokz:应徵者会挤爆就是还有薪资福利比公车处更差的业者嘛... 03/26 10:04
49F：→ nick0605:平衡一点 不像台湾有些区域的公车司机薪水领得少 他没跟 03/26 10:04
50F：→ nick0605:乘客摆臭脸就阿弥陀佛了 还想要提升服务态度 03/26 10:05
51F：推 sohate5566:台北市目前已是全民营 高雄市有公营 03/26 10:29
52F：→ licia:副处长早已不是乔宗海,他去年8月就退休了!记者用复制贴上吗? 03/26 13:01
53F：→ TEMU2000:公车处的工时不会到12~14那麽长 03/26 13:43
54F：→ TEMU2000:而且所谓的工时还包括站内休息时间 这点跟民营不同 03/26 13:44
55F：→ jrxcombine:楼上说到重点，也是最大魅力 03/26 15:10
57F：→ tckira:居然说人家罢工是不对的...你是资方吗... 03/27 07:29
58F：推 jrxcombine:我还看过某产业公会理事投书说 "员工摆滥等休假， 03/27 08:45
59F：→ jrxcombine:建议全面取消特休"........ 03/27 08:46
60F：推 liaing:就我的知道的，高市公车处的司机就只上班8小时(含待勤时间) 03/27 11:18
61F：→ liaing:所以开车时间大概只有4小时，其他的时间就在站里待勤罗(也 03/27 11:19
62F：→ liaing:就是不用作事就有钱领@@) 所以才会那麽多人想去考呀 03/27 11:20
63F：→ liaing:再则公车处领薪水是领二次 领薪+领奖金 03/27 11:21
64F：推 nick0605:罢工难道不对??请你考量到这是公共运输业 为了达成目的 03/27 12:56
65F：→ nick0605:去牺牲民众[行的权益] 你觉得这种作法是对的吗?? 03/27 12:57
66F：→ nick0605:当然资方也有问题需要检讨 但我真的不希望用罢工这麽激烈 03/27 12:58
67F：→ nick0605:的方式达到诉求 再怎麽样也不要牵拖民众 他们何其无辜 03/27 12:59
68F：→ nick0605:百货公司员工罢工 还好 反正百货公司不去也不会死 但是天 03/27 12:59
69F：→ nick0605:天搭的公车给你罢工一两天 你不会哭出来才有鬼 03/27 13:00
70F：→ ROCAF:不爽不要搭啊 03/27 13:27
71F：推 sleepyrat:罢工要看理由...不是单纯对、不对的问题!!! 03/27 19:10
72F：→ nick0605:对於民众权益的损失就是[绝对的不对]谁叫你是公共运输业 03/27 19:32
73F：推 sayin:关键字 公路汽车客运业发生突发事件影响大众交通应变方案 03/27 20:20
74F：→ sayin:因为客运重要 所以不能罢工 那是要资方吃劳工吃够本吗 03/27 20:22
75F：推 nick0605:那你去问一下一般民众 他们希望一般上班日没车可坐吗 03/27 20:36
76F：→ nick0605:再者 罢工会贬损客运公司的形象&会被检视营运是否出问题 03/27 20:37
77F：→ nick0605:也会影响日後民众支持意愿 他牵扯范围可广的咧 03/27 20:39
78F：→ nick0605:这也就是为什麽不管政府和业者都不希望[公共运输业]罢工 03/27 20:40
79F：推 sayin:那是老板的问题 讲极端点 客运公司亏待员工 员工不能罢工 03/27 20:40
80F：→ sayin:离职可以吧 那麽为了维持疏运正常 强制员工开车 不得离职吗 03/27 20:41
81F：→ nick0605:这是公共运输业的宿命 虽然我也觉得也替司机劳工不满 03/27 20:41
82F：→ sayin:不要把一份职业当作太神圣 只是一份工作 只是这份工作影响很 03/27 20:42
83F：→ nick0605:这行业就是你不作随时都可以走人 没人会拦你 再者 公司 03/27 20:42
84F：→ sayin:多人 03/27 20:43
85F：→ nick0605:会来关切 必要会有惩处 这也就是北市联营284这条赚钱路线 03/27 20:44
86F：→ nick0605:转给首都的原因 03/27 20:45
87F：推 sayin:行的权益? 那麽业者是否不得申请路线停驶? 03/27 21:03
88F：推 nick0605:楼上 可以 但是要经过主管机关单位同意 不过 很困难 03/27 21:12
89F：推 sayin:一点都不难 亏损 减班 停驶就可以了 只是允许路线停驶影响行 03/27 21:16
90F：→ sayin:的权益 不允许司机罢工 养响民众行的权益 资方思维浓厚阿 03/27 21:16
91F：推 nick0605:亏损减班停驶 那是因为使用率偏低 主管机关又不补助下 03/27 21:25
92F：→ nick0605:至於罢驶 是连黄金路廊搭乘人数众多的路线跟着牵拖 03/27 21:26
93F：→ nick0605:关系到业者的营收形象 还有主管机关的管理面 你觉得资方 03/27 21:27
94F：→ nick0605:跟主管机关可以随随便便让数条路线罢驶吗 影响上万人权益 03/27 21:27
95F：→ nick0605:什麽叫资方思想浓厚 要罢驶你先去说服这些上万乘客再说 03/27 21:29
96F：→ nick0605:否则一切只是在这里嘴炮 毫无意义 03/27 21:29
97F：推 sayin:就说那是老板的问题 员工不爽 就是可以罢工 顶多客运业间互 03/27 21:43
98F：→ sayin:助协议 行的权益 偏远或者黄金路线 都是行的权益 不然新闻说 03/27 21:44
99F：→ sayin:立法委员说交通部补助不公平 重北轻南 依网友说法 不就黄金 03/27 21:45
100F：→ sayin:路线好营收形象重要 多补助应该 南部不发达 就不要补助 03/27 21:46
101F：→ sayin:立法委员是在交通委员会叫啥 是这样说吗? 03/27 21:47
102F：→ sayin:亏钱的准业者停班停路线 赚钱的不准司机停驶 是要政府联合资 03/27 21:49
103F：推 nick0605:所以啦 大有284不是给首都开了 另外 公共运输的问题 是鸡 03/27 21:49
104F：→ nick0605:生蛋蛋生鸡的问题 跟重北轻南毫无关系 03/27 21:49
105F：→ sayin:方压榨劳工到死阿 这不是偏资方思想是啥呢? 03/27 21:50
106F：→ nick0605:再者 台北联营公车很多公车黄金路线都脱离政府补助 03/27 21:50
107F：→ nick0605:南部地区不发达 是政府长期漠视公共运输的结果 03/27 21:51
108F：→ nick0605:钱要花在刀口上不能浪费 与其拿一个全新低底盘车辆去开一 03/27 21:52
109F：→ nick0605:班车极有可能一两人包车的路线 还不如丢给黄金路线 可以 03/27 21:52
110F：→ nick0605:服务更多民众 以及行动不便者 03/27 21:52
111F：→ nick0605:黄金路线营收当然很重要 一家客运公司要是连这都守不好 03/27 21:53
112F：→ nick0605:剩下一些政府补贴路线也会因为公司营运出状况跟着出事 03/27 21:54
113F：推 sayin:政府漠视忽略是一回事 但是行的权益是偏远该死 赚钱要更好? 03/27 21:54
114F：→ sayin:所以资方没政府补助 就可以停开偏远路线 不照顾偏远地区民众 03/27 21:55
115F：→ sayin:司机因为待遇不佳 但是行驶黄金路线 所以要做到死 不得罢工? 03/27 21:56
116F：推 nick0605:楼上 这些问题 当地政府要负最大责任 好端端的别人可以 03/27 22:31
117F：→ nick0605:大众运输搞得不错 而你却为你的失败找很多藉口 等到说不 03/27 22:32
118F：→ nick0605:过人再来放出[重北轻南]大绝出来 有何意义 03/27 22:32
119F：→ nick0605:政府忽略漠视绝对是主因 也是造成业者摆烂的罪魁祸首 03/27 22:33
120F：推 sayin:所以业者可以摆烂 司机不可以? 司机必须要有社会责任 业者就 03/27 22:42
121F：→ sayin:可以因为没补贴 所以不开亏钱班车 行的权益只存在黄金路线? 03/27 22:43
122F：推 nick0605:业者摆烂 司机也好不到哪里去 别忘了这是环环相扣的问题 03/27 22:43
123F：→ nick0605:要不然 台南客运就不会倒闭了 03/27 22:44
124F：→ nick0605:还有 司机是负责最基层第一线与民众接触的角色 如果你连 03/27 22:45
125F：→ nick0605:这样的角色动作不好 动不动就罢工 你这样会让很多民众对 03/27 22:45
126F：→ sayin:业者可以停驶路线 为什麽司机不能罢驶停开? 03/27 22:45
127F：→ nick0605:於你们罢工的行为鄙视 不管你所属客运怎样烂 罢驶第一时 03/27 22:46
128F：→ nick0605:间内 民众一定先是抱怨司机 而不是客运业者 03/27 22:46
129F：→ nick0605:到时候你这家业者的司机会被民众看不起 你知後也别想在 03/27 22:47
130F：→ nick0605:公车界混 看看之前台中客运罢驶的那些司机 下场有多惨 03/27 22:48
131F：推 sayin:客运路线停驶 你是先了解今天开这路线的司机名字 还是这家客 03/27 22:48
132F：→ nick0605:只能去那些业界评价超烂的客运公司苟且偷生 薪水还不一 03/27 22:48
133F：→ sayin:运公司的名字 03/27 22:49
134F：→ nick0605:定比较好 03/27 22:49
135F：→ nick0605:笑死人了 根据行规聚众罢工者一律解雇终生不聘用 03/27 22:50
136F：→ nick0605:民众根本就不必记名字 想当初中客那一堆罢工的驾驶 想回 03/27 22:50
137F：→ sayin:司机被秋後算帐是另一回事 台湾的劳权 唉.. 03/27 22:51
138F：→ nick0605:来混都不行 尤其首都客运入主後更难 03/27 22:51
139F：→ nick0605:再者业者也不想养鼠为患 放一个会影响团队士气的司机 03/27 22:52
140F：→ sayin:当年罢驶的台中客运 除了台中客运 不去特别找司机名字 记得 03/27 22:52
141F：→ nick0605:就跟未爆弹一样可怕 这种司机等於在这家客运业者信用破产 03/27 22:52
142F：→ sayin:多少人 还有这种秋後算帐是民众算帐还是资方算帐联手抵制? 03/27 22:53
143F：→ nick0605:告诉你 是民怨 导致政府不得不出来跟业者协调处理 03/27 22:54
144F：→ sayin:说是偏资方思想 还说不是... 03/27 22:54
145F：→ nick0605:没听过 乘客是司机的衣食父母吗 恶意得罪下场都很惨 03/27 22:54
146F：→ sayin:政府出来跟业者协调终身不得雇用这些员工? 03/27 22:55
147F：→ nick0605:你如果说民怨是资方思想 那我也无言了 03/27 22:55
148F：→ nick0605:政府出面协调处理客运公司经营问题 另外解雇员工是客运 03/27 22:55
149F：→ nick0605:公司依规定 毕竟要杀鸡儆猴 定出来的规定不得不执行 03/27 22:56
150F：→ nick0605:後来中客最後被三重首都收买 解决劳资纠纷後重新营运 03/27 22:57
151F：→ nick0605:我再重申一次 公共运输业责任很大 若劳资双方有不平等 03/27 22:58
152F：→ nick0605:可以循正常管道解决 [劳工局 市政府相关单位等] 最不希望 03/27 22:59
153F：→ nick0605:的是以罢工的激烈方式争取诉求 因为那不会得到民众认可 03/27 22:59
154F：推 sayin:台湾劳权低落可见 竟然如此分析问题 解雇又如何 司机争取权 03/27 23:00
155F：→ sayin:益是劳方应有权力 资方打压归资方打压 民众不认可是客运形象 03/27 23:01
156F：→ sayin:受损 罢工本来就是激烈手段 但是这是劳方权力 03/27 23:02
157F：推 nick0605:如果这是劳方权益 那就不要在使出这权益後 再来後悔莫及 03/27 23:11
158F：→ nick0605:凡事都要三思 今天罢驶的司机 就要有勇气承担资方不愿意 03/27 23:12
159F：→ nick0605:续聘你的理由 不要到时候又找一堆议员来开记者会陈情 03/27 23:13
160F：→ nick0605:吃相有够难看 你可以为了你所谓的劳工权益罢工 但牺牲了 03/27 23:13
161F：→ nick0605:民众乘车权益 那民众的权益受损谁负责 03/27 23:14
162F：→ nick0605:第一次看过人可以为了自身权益牺牲大多数者权益 还可以 03/27 23:15
163F：→ nick0605:振振有词一副很有理的样子 03/27 23:15
164F：推 sayin:这种整个偏向资方的处理方式 根本就不是甚麽民怨 政府协调 03/27 23:16
165F：→ nick0605:我只能说 这种人有什麽样的下场也不值得同情 咎由自取刚 03/27 23:17
166F：→ sayin:民怨针对的是客运公司停驶 司机能背出几个人的姓名出来 03/27 23:17
167F：→ nick0605:好而已 03/27 23:17
168F：→ sayin:劳方争取权益 被资方吃死 还要背上民怨黑锅 打压劳权莫过於 03/27 23:18
169F：→ nick0605:民怨针对的是罢驶 当然罢驶跟司机有关 业者不拿司机开刀 03/27 23:18
170F：→ nick0605:请问要找谁开 找民众开吗 03/27 23:18
171F：→ sayin:此 所以司机只能听公司的 啥劳工局协调不成 就没有方式处理 03/27 23:19
172F：→ nick0605:如果一家经营体质好的客运业遭逢司机无预警罢驶 那死的 03/27 23:19
173F：→ nick0605:一定是司机 若一家经营不擅的客运业者被司机罢驶 乍看下 03/27 23:19
174F：→ sayin:这样的分析 当老板真好 有问题就是司机 03/27 23:19
175F：→ nick0605:司机没错 但风波结束後若换老板经营 这些当初罢驶的也别 03/27 23:20
176F：→ sayin:甚麽行的权益都只是表皮 骨子里就是司机要啥都要听老板的 03/27 23:20
177F：→ nick0605:想开了 因为老板不信任你 总而言之 不管诉求是对是错 03/27 23:21
178F：→ nick0605:罢驶 第一个一定死的是司机 03/27 23:21
179F：→ sayin:待遇不佳 协调不成 没有其他方式可以抵抗 只能乖乖的开车 03/27 23:21
180F：→ nick0605:很简单 客运业者受政府监督管理 又不敢得罪民众 03/27 23:22
181F：→ nick0605:若本身经营没啥问题 是不允许公司出现罢驶的情形 03/27 23:22
182F：→ sayin:客运业者受政府管理监督 不是这样管这样监督的 汽车运输业管 03/27 23:23
183F：→ nick0605:受政府监督管理 也就是有专门的机关在监督管理你客运业 03/27 23:24
184F：→ nick0605:路线 班次 车辆 服务 安全等 基本上在公车评监制度下的 03/27 23:24
185F：→ sayin:理规则第28条 看一下 还可以撤销营业执照 政府可以用适当措 03/27 23:25
186F：→ nick0605:客运业没一个不是小心翼翼的经营 而政府监督的力量来自於 03/27 23:25
187F：→ nick0605:民间 所以你认为 民间可以接受 罢驶 这种事情发生吗 03/27 23:25
188F：→ sayin:施 维持运输业务 哪有叫司机背黑锅 开除就是解除民怨 03/27 23:26
189F：→ nick0605:至於撤销营业执照 那个已经太夸张到病入膏盲阶段 03/27 23:26
190F：→ nick0605:撤销你营业执照 那你司机就失业根本不用等被解雇 03/27 23:27
191F：推 sayin:公车评监 想太多 这个只有业者拿补贴款才会想到 之前业者也 03/27 23:29
192F：→ sayin:没啥太过在意 总之 罢工是劳方权益 除了那几个没公会的不行 03/27 23:30
193F：→ nick0605:如果有人认为公车评监无用处 我也无可奈何 公车评监制度 03/27 23:31
194F：→ nick0605:也是可以让你收掉黄金路线的一个手段 看要用不用而已 03/27 23:31
195F：→ acergame5:要不要用回文的啊 这样看好难受 03/28 00:09
196F：推 tckira:很想回文一句一句打脸 可是算了 跟这种想法的人没什麽好讲 03/28 10:05
197F：→ fayemariah:准点进站要求很过分吗?= = 台北的薪资关高雄啥事?无聊 03/28 13:37