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国道客运工时管理 纳入评监 台湾新生报 更新日期:"2011/03/23 00:07" 【记者张圣奕╱台北报导】 客运驾驶疲劳超时工作的隐忧再度浮上台面。主管机关公路总局昨(二十二)日表示,日 後将会把「工时管理」列为国道客运评监项目,以确保大众的安全。 日前国光客运与豪泰客运,因驾驶超时工作被北市劳工局分别处以十二万及六千元的罚锾 。虽然被处罚的业者各有各的理由说法,但是毕竟人命关天,疲劳驾驶容易出事已经是不 争的事实。 再加上屡屡传出客运司机因工作疲劳猝死的案例,因此公路总局昨日强调,日後办理国道 客运业营运与服务评监作业计画,以及执行游览车客运业三级行车安全考核作业计画时, 将会把「工时管理」列入评分项目,以加强各业者之重视,藉此加强控管驾驶人工时,避 免驾驶人疲劳驾驶影响行车安全。 公路总局表示,汽车运输业工时管理的主政单位虽为行政院劳工委员会,各区监理所并配 合於每季抽查所辖营业大客车业者工时状况,如有违反劳动基准法,将立即由劳政单位依 劳动相关法规开单举发,各区监理所并将每季对客运业劳动条件检查违反之法令法条公布 於公路总局网站供民众参阅。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110323/128/2oiiv.html --



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◆ From: 140.112.30.96
1F:推 a4567850:重点是不开车的时间有算入工时吗? 03/23 15:04
2F:→ a4567850:常常看到客运或游览车回班或跑完晚班都凌晨了可是还是要 03/23 15:05
3F:→ a4567850:在回厂时加油、打扫....之类的用到好又快天亮了 03/23 15:06
4F:推 tckira:监理所通常是看行车纪录器 03/23 16:21
5F:推 jrxcombine:有的公司会与工会商讨工时.....有10hr的(=10趟xd) 03/23 17:57
6F:→ jrxcombine:1趟=至少1小时 03/23 17:57
7F:→ jrxcombine:对外就讲的好听,一切依劳基法七休一之类的 03/23 17:58
8F:→ ciswww:小心沦为作假帐 03/23 21:43
9F:推 JJLi:能做假帐当然做呀XDDD 03/23 22:05
10F:→ honorlee:没做假帐会被罚 有做假帐不会被罚 这是很正常的道理 03/23 22:49
11F:→ honorlee:有头脑的都应该知道 剩下怎麽处理 就看自己的良心 03/23 22:49
12F:推 liaing:说真的如果按照劳委会版本时间~~我很大声的说除了公营的以 03/24 08:41
13F:→ liaing:外,应该没有一间可以在劳委会的标准以内,全部都违规啦~~ 03/24 08:42
14F:→ liaing:不过国道部份没公营的了~~所以… 03/24 08:43
15F:→ liaing:PS:劳委会只管上班时开始起算,下班时算结束 才不管你中间 03/24 08:43
16F:→ liaing:有没有休息呀~~上班距下班最多就8+4 不能超过 03/24 08:44
17F:→ casperlau:去调行车记录跟驶车凭单来看啦,包准10个有7个中奖 x6郝 03/24 11:32
18F:→ casperlau:客运业者的应变措施=做假帐=凭单动手脚(台面上下各1张) 03/24 11:33
19F:→ casperlau:坎的都是跑车的驾驶员,劳委会真虚 03/24 11:34
20F:→ casperlau:要不然就是用"中退"的方式来搪塞,做1小时休1小时,连 03/24 11:42
21F:→ casperlau:续来个24小时,也是楼上大大说的8+4啊...反正方法一堆 03/24 11:43
22F:→ a4567850:资委会不意外 03/24 15:39
23F:→ jrxcombine:看政府有没有胆建立电子监督平台xd 有开车就有纪录 03/24 16:30
24F:→ jrxcombine:每班车一开出去就不得修改 03/24 17:09
25F:推 liaing:不过说真的 如果按劳委会的方式 那民营业者绝对非死即重伤 03/25 08:51
26F:→ liaing:我举高雄市公车处好了 每位司机只上8小时(包含未出车时间) 03/25 08:52
27F:→ liaing:大概1天就只有开4班次(往返2车次),月领6万上下@@ 03/25 08:54
28F:→ liaing:所以这次高雄市公车处招考储备人员,大概就可能将近600人报 03/25 08:55
29F:→ TEMU2000:据说报名人数破千了 03/25 19:36
30F:→ TEMU2000:快破两千了... 03/25 20:18







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