由於最近一阵子常常往返 台中(从朝马上车)-台北(台北火车站) 统联和国光都曾经坐过 前前後後至少有20趟以上 之前就听版友分享说 "坐国光比较快" 至少就台中-台北这条路线啦 在自己亲身坐过之後 也深觉真的有差!! 就朝马->台北这个路线而言 在没有大塞的状况下(平日的13:00-17:00时段) 统联平均需要2小时20分~2小时40分 不等 若加停竹科/新竹/中坜休息站 还要再多加个10分钟左右 而国光平均行车时间大约是2小时~2小时20分 若是加停林口就大约再加个10分钟 但就我坐过的这几次经验 从来没有超过2小时半 本来一直不相信 觉得同样都是客运 路线也差不多都走国道一啊 怎麽会有差别呢 觉得可能是: 1.停靠站数目 统联在台北市内停的站比较多 而国光经三重站之後就直接开到火车站旁的台北西站了 2.行车速度与超车技术 不知道是不是我的错觉 我觉得国光的司机都开得很快!!!! (到底是为什麽呢? 百思不得其解....难道速度也有业绩压力吗?) 而且他们变换车道的技术真是炉火纯青 一路上不知超越多少车子!! 而统联的司机比较不一定 有开快的也有开慢的 但坐过好几次司机真的都开好慢..... 明明路况非常良好 却一直被小轿车还有别的大巴士超越... 3.(请问大客车可以在朝富路直接大Uturn嘛= =???) 统联从朝马载客之後 总是绕了一大圈才回到中港路then上高速公路 而国光的司机很厉害 直接就在朝马站前面来一个超级大Uturn然後直接上高速公路... 我没有去注意是不是每个国光的司机都会来这招 但至少我的记忆中统联从来没有Uturn 都是绕一大圈上国道的... 但抛开速度的因子 统联的椅子坐起来还是比较舒服 整体环境也比较舒适(空调通风比较好 也比较乾净) 统联的班次也比较多 补位速度比较快 可惜的是统联似乎不能预订 朝马->台北的票? 都必须现场抽牌补位 而国光的朝马->台北路线 就有开放预订 以上我个人的一点心得分享 不知道实际上事实是不是如此啊.... 也希望有相同经验的版友一起讨论! :) -- 我紧握着所剩无几的火柴，轻轻一划就浮现你嬉笑的面庞 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.54.95 ※ 编辑: katiecan 来自: 114.33.54.95 (03/18 03:25) ※ 编辑: katiecan 来自: 114.33.54.95 (03/18 03:32)