作者dr2915 (swimlover)
看板Bus
标题Re: [问题] 和欣客运 新竹->高雄
时间Sat Feb 26 21:02:18 2011
※ 引述《percussionsd (....)》之铭言：
原po可能被嘘的有点不明不白
现在闲闲的，向您解释一下
客运经营是需要路权的，路权的申请单位是管辖该路线的政府部门
目前台湾所有四码公路客运是交由公路总局管辖(包含所谓的"客运"和国道客运)
其余市区公车则是由该市交通相关部门管辖(例如 台北市公车307 台中市83路等等)
而客运业提出路权申请，必须经由相关单位派员审核
确认这条路线有足够的客源，并且不会对目前市场的其他业者造成冲击
5年一约，一般期满会再续约。除非有发生重大事情，否则一般都会一直经营下去。
每一条路线，都有规定其起讫点、车站、票价、大约的发车密度(其实是确切)
业者必须在申请时备妥计画书说明，送审通过後，经由一段筹备期始得营运。
然而，和欣客运无台北至高雄路权
该公司仅有台北至台南以及嘉义至高雄路权，拼揍出台北到高雄路线
严重影响原本经营北高路线业者的权利。
大概就是这样，有错请指正:)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.139.47
1F：推 LT134P: 113 02/26 21:15
2F：推 luther0583:推一个，我觉得该被嘘的不是原原PO，而是行销太优的哔~ 02/26 21:16
3F：推 percussionsd:非常清楚~~谢谢你的热心说明!!^^ 02/26 21:30
4F：推 toulu:老实说哔业者的行销包装手法真的太出色,服务也确实不差 02/26 21:32
5F：→ toulu:不过却行非法路线之实 02/26 21:32
6F：推 Jimmy2010:这叫知人知面不知心阿(?) 02/26 22:41
7F：推 shiaobai:从台南搭到台北，台中新竹在也停，屁股超痛咧(怒) 02/26 23:05
8F：→ shiaobai: 也在 02/26 23:05
9F：→ yaayaa:高档装潢不表示不是违建 02/27 00:53
10F：推 CORSA:如果是用拼凑的也就算了!但是就是假拼凑真直达才是真正关键 02/27 02:27
11F：推 toulu:补血,说过不要乱嘘了... 02/27 09:50
12F：推 neon7134:可是前几天从新竹搭到高雄(还是在小七买的票) 候车室 02/27 10:55
13F：→ neon7134:里的布告还说这样叫联营模式 是合法的... 02/27 10:56
14F：→ toulu:也难怪一般乘客会雾煞煞了 02/27 10:57
15F：推 LT134P:不是掰联乘转运吗 联营勒 同公司路线如何联营... 02/27 11:02
16F：→ CORSA:联乘转运的模范应该是台中客运的台中-垦丁吧!乖乖的在高雄换 02/27 12:53
17F：推 spiritman:想问一下~若是自己不熟悉或着是第一次搭的路线 02/27 15:00
18F：→ spiritman:要怎麽知道它是不是合法的呢? 02/27 15:00
19F：→ LT134P:公路总局"国道及一般公路客运资讯查询系统" 02/27 15:18
20F：→ LT134P:查不到就是99%非法 剩下1%是未更新的 除了市区公车外 02/27 15:18
22F：→ dr2915:不过请注意，该网站只能确认某公司的路线是否为合法 02/27 15:21
23F：→ dr2915:上面查的到的路线有不少都没有在跑。其实现在除了和欣违法 02/27 15:22
24F：→ dr2915:的比较成功以外，大部分违法的正常人都有感觉 02/27 15:22
25F：→ dr2915:(忘了还有高垦线) 02/27 15:23
26F：推 LT134P:违法的比较成功勒.... 02/27 15:31
27F：→ luther0583:难道违法失败就变合法了吗XDD 02/27 16:18
28F：→ ROCAF:乡民都知道向日葵的背景啊 02/27 16:34
29F：→ TEMU2000:垦丁列车现在是合法的 02/27 16:44