新铺面排水佳 拟推广全市公车道 更新日期:2011/02/16 04:11 〔自由时报记者邱绍雯／台北报导〕雨天等公车向来是公车族最大的痛，台北市 政府上个月在新生南路公车专用道测试新铺面，明显改善路面积水问题，新工处 也正在评估，若成效良好，明年起陆续更新，全面推动至所有公车道。 上月测试 明显改善积水问题 新工处维护科长李文芳说，首度引进国外常见的石胶泥沥青铺面，与传统的密级 配沥青混凝土铺面相比，外观上石头颗粒明显较粗大，也因为孔隙间隔大、排水 力较佳，水纹、水渍不会停留在表面，而且耐磨、耐压的承载力更强。 李文芳说，石胶泥沥青铺面国外也常使用在高速公路铺面，可避免高速下，轮胎 滚动时带起水雾，影响後方车辆行车视线。 新工处上个月重新整修新生南路公车专用道光华商场段铺面，尝试使用石胶泥沥 青铺面，经过一个月来的雨天测试，同样的下雨天，此路段确实少有积水，明显 减少水花四溅的问题。 李文芳说，目前看来起码民众的抱怨声「几乎没有」，仍需持续观察，若经半年 评估期成效良好，明年配合路平专案更新仁爱路老旧路面，仁爱路公车专用道上 也将改用新铺面，进而陆续推动至全市所有的公车专用道。 但他也说，新铺面必须经过特别的配比设计、施工难度较高，价格相对於传统铺 面高出十五％，另外也因材质颗粒大，容易造成轮胎与地面摩擦力大，产生噪音 声响。至於後续维护上，传统沥青混凝土铺面破损重铺，等待混凝土硬固通常必 须长达半个月；石胶泥沥青铺面养护容易，一天时间内可铺设完成。 市议员周威佑则认为，引进新铺面改善路面排水是一种方式，但过往路面容易积 水通常是因路面不平所致，根本问题应先把路铺平，拉出正常的卸水坡度也可改 善排水。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110216/78/2mhrm.html --

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