作者IKARUS ()
站内Bus
标题Re: [闲聊] 让人望穿秋水 等到天荒地老的国光 台北 …
时间Mon Feb 14 03:04:10 2011
(原文恕删)
早年这条线尖峰爆量又加上北二高跟台北端市区塞车导致断车时
人潮是多到往关西竹东跟龙潭班车分流(同时有两部或三部车)，
外加超载到整车满到快把车窗玻璃撑爆，
这样还是让旧北站往竹东月台跟旁边约五个月台是看不到地板的，
甚至还曾经搞到看不惯超载的正义魔人跟搭不上车的乘客，
当场跟站务人员爆发口角还冲进调度室拍桌子的。
然後车站主管被骂到只能不断道歉，乘客一样不肯罢休。
然後台北起站端现场就已经被骂翻了，
板桥端人载不完被乘客抱怨也会打电话催车，
中和交流道口跟中华路专用道月台上不了车的
三不五时也会落电话来骂。
总之就是所有合法跟非法能疏运的方法全用上还载不完，
然後就随时等着被骂这样。
至於说增加班次或各站留位置或平均分配位置，
以当时而言曾有不到五分钟就发一班车且是两部车同时出站，
至於各站保留座位或平均分配位置，
请考虑各站上车乘客在取得座位上的既得利益一旦变动，
相关的抱怨一样排山倒海而来。
其实原PO比起当年当场拍桌子还波及旁边不相干的路人的乘客，
已经温和多了。
而不论是个人当年因故曾沾上一点边所看到的，或是近几年所见，
业者本身并非不想解决问题的。
以上落落长的废话只是点出实情跟难处，
曾经等很久上不了车的(类似状况的其他路线也是)
业者在班车服务上未能让您满意，
您有权向业者本身或主管机关或者任何有力人士(如民代)投诉，
但有些问题已经不是用人为方式能解决的，
就请多加体谅业者跟主管机关处理这些投诉的人员，
以及第一线面对乘客的站车人员吧！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.0.198
※ 编辑: IKARUS 来自: 59.120.0.198 (02/14 03:28)
1F：推 ecpoem:推 02/14 06:26
2F：推 casperlau:中肯推~阿光也想解决，但真的很难处理，可能得开货柜车 02/14 14:33
3F：→ casperlau:来疏运吧...... 02/14 14:34
4F：推 SCANIA168:不用货柜车啦~老狗开上来就好了 02/14 14:53
5F：推 Chungli28:依照三峡和宜兰的案例来看,解决之道还是继续加车~ 02/14 18:43
6F：→ IKARUS:加车&开行部份路段区间车疏运人潮多管齐下才能解决.. 02/14 19:04
7F：→ IKARUS:当然，上述做法直接挑战主管机关权威.. 02/14 19:06
8F：推 ROCAF:这条路线暴走的程度比1816跟1818还可怕 02/14 22:41
9F：→ IKARUS:TO 楼上：早年是爆走到不超载上不了车的来拍桌子，超载的 02/14 23:21
10F：→ IKARUS:话换正义魔人来翻桌。 02/14 23:21
11F：推 ROCAF:还好我没有跟到超载的年代 02/14 23:34
12F：→ IKARUS:一般来说疏运走台北/板桥-龙潭间的人潮就解决大半问题， 02/15 00:09
13F：→ IKARUS:但是是哔...路线 02/15 00:10
14F：推 ROCAF:原来不能只开区间喔 02/15 02:16
15F：推 toulu:话说今天下班时间在中华路看到跑机场的老狗支援竹东... 02/18 20:08
16F：→ toulu:搭到那班的运气真好... 02/18 20:09
17F：→ divan:楼上，那是四排椅加班车。 02/20 15:50