作者amiho8866 (超越永远的一瞬间)
看板Bus
标题Re: [新闻] 港区路权开放 巨业偏远路线减班
时间Sat Feb 12 17:39:01 2011
原文恕删
其实观看这次的事件,可以分析该家公司在海线
服务品质和观感的劣评!!
几乎都由该家公司所接收 (黄金路段)
以下是该家客运缺乏管理方面的问题:
1.缺乏重视顾客价值的传达
这是该家客运超级缺乏的问题!消费者是他们获利来源,但却因为於海线
缺少竞争者,而忽略消费者的感受,在所谓的管理学层面中的回馈(feedback)
系统不完善和马虎,而对於消费者的投诉,也没有正面的改善和回应,
今次的减班抗议只会让巨业的企业形象受损,反而不会有所护航和效益,
消费者是他们最重要的获利,但却是最被忽略的!
2.缺乏硬体设施和乘坐品质
该家在近年来虽然有添购新车,但却对於旧车的品质没有所改进,记得
之前还上过东森新闻!?被评为脏乱和破旧,这些是可以改进的,但却没有
明显的改进!
3.员工的素质和服务态度
该家的司机也是有有礼貌和亲切的,但是满多素质差和态度低劣的司机,
在管理方面上头对员工的训练和教育非常欠缺!员工与消费者是最直接
的接触,却忽略这一点,这是服务业最基本中的基本!相信其它客运公司
加入,很快该家公司就会被淘汰了(欠缺永续经营的概念)
4.缺乏市场分析
从海线到台中的乘客,多以学生群和老人为主,学生群於上下课颠峰时段
而老人多於全天候分布,公车应该多注重於老人的服务态度和座位的安排!
5.忽略现有竞争者和新加入者的兢争
以五力分析中的两项来分析这次的事件,在海线(大甲开至台中)的竞争者,
只有丰原客运,而沙鹿起有部分统联!丰原客运因为行驶路线的不同造成威胁
较少,但是今次有新加入者(统联和台中客运)就急着减班,更是往火坑跳,
目前还保有大甲和局部清水的优势,但相信缺乏改革很快也是会被淘汰的,
毕竟政策一直在改变!!记得之前有大甲行的强力威胁却没有记起那次的教训,
相信很快历史就会重演!
6.缺乏公共关系和媒体关系及行销
该家客运屡次上报和电视,多是负面新闻,缺乏和大众的关系,且忽略了公共议题,
严重会导致出局,且该家公司太少参与公共活动和行销中的优惠!加上公共报导(
平面.电子)的负面新闻太多!并没有澄清和改进!!
该家公司负面那麽多却还存在原因就是!!独揽海线路段
该次事件希望会有所改进,不然很快就会被淘汰!!
整体看来该家公司的组织管理非常糟糕!!
连最基本的服务都不好了相信很难再接下来的竞争市场下生存
以上是浅薄的分析一下该客运的问题~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 180.92.6.108
1F：推 seazilicy:不用分析了!(丢一边) 直接砍掉也不要重练了! 02/12 17:46
2F：推 vespar:的确 巨X的滥 有目共睹 02/12 18:01
3F：推 seazilicy:换言之，死当了!! 02/12 18:12
4F：推 a0938602584:礼拜一开始交通局跟公路总局将强力稽查...直接倒也好 02/12 18:15
5F：→ amiho8866:虽然我也跟上面几位一样,不过还是要理性看这贱事情! 02/12 18:19
6F：→ amiho8866: 件 02/12 18:19
7F：推 kutkin:巨业根本就是典型的地方客运业者 02/12 18:24
8F：→ kutkin:比较都会区的不管是出於自愿或被迫 算是有在改革 02/12 18:25
9F：→ kutkin:巨业 竹客 兴南 这种都是整天拿偏远路线当人质 02/12 18:25
10F：推 luther0583:要不要开个赌盘赌________? 02/12 18:40
11F：推 JJLi:拿巨业和竹客/兴南比？ level差太多了吧XDDDD 02/12 18:45
12F：→ TEMU2000:兴南现在给人的感觉还不差... 02/12 18:47
13F：推 kutkin:在动辄要罢驶这件事情上 三家是差不多的 02/12 18:53
14F：推 poenan:这就叫做 菜虫吃菜 菜脚死 02/12 18:58
15F：→ TEMU2000:新店客运表示... 02/12 19:37
16F：推 rail02000:巨业每次都有澄清：谢谢指教。 02/12 20:03
17F：推 abian746: 我也是看了报纸才知道 02/12 20:06
18F：→ cyfeng:中客表示： 02/12 21:50
19F：推 hellohenry: 我被首都集团买下来了 02/12 21:57
20F：→ acergame5: 不过还是可以继续摆烂 02/12 22:55
21F：推 abcde509:我打赌这公司10年後就解散了 02/12 23:16
22F：→ miniuser:拿偏远路线的乘客权益当筹码 不是台湾各地业者绝招吗 02/12 23:28
23F：推 toulu:果然只是叫叫当手段,可是小弟还是认为巨业不会倒 02/13 00:08
24F：→ toulu:因为也太多客运公司也是倒闭边缘多年没新车,最後也是撑过来 02/13 00:09
25F：→ toulu:不是被并购就是奇蹟式复活,巨业的下场应该最多就是老板换人 02/13 00:10
26F：推 PECOPECO:不会倒 背後很黑很强大 02/13 02:33
27F：推 ambase:身为巴士迷，我还可以努力照他们家的公车XD 02/13 08:46
28F：推 jeffh:推原波 中港交流道以西的居民也是受巨业的苦毒= = 02/13 09:45
29F：推 busgoer:我觉得2.在很多业者都有这种问题 02/13 10:31