http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110126/128/2lfw1.html 客运业争油价补贴 提5大诉求 台湾新生报 更新日期:"2011/01/26 00:27" 【记者许志煌／台北报导】 近二十位来自全省的客运业者昨（二十五）日前往行政院拜会院长吴敦义，总计提出油价 补贴、大众运输车辆进口底盘关税再降低、（国道客运）老残票政府编列预算补助、偏远 补贴客运路线财政部过去课徵的营业税退还业者，以及加强取缔违规营运等五大诉求，不 过，并未获得吴揆具体承诺，只是交由相关部会研议办理。 由於油价持续走高，让以柴油为主要燃料的客运业者营运成本大幅增加，在汽车客运公会 全国联合会理事长王应杰率领之下，来自全省的地方客运、市区客运，以及国道客运业者 昨天中午齐聚在行政院，希望同样来自基层的吴敦义院长能够了解业者心声，为他们解困 在长达两个小时的会议结束之後，根据与会业者转述，由於相关诉求涉及财政部、经济部 ，以及交通部，而且几位部长也都没有出席与会，因此吴揆并没有做成比较具体的回应， 但是对於业者所诉求的油价补贴部分，吴揆也指示交由能源局研议办理。 统联客运总经理白德存表示，这次来自全省的业者会齐聚行政院，主要诉求议题还是在油 价。他提及：「现在调票价，客人不坐；你再往上调，客人跑光；你不调，票价又是这样 的价位！」他也强调，现在搭客运的大多是「庶民」，可是现在油价几乎每天都再动，过 去民进党政府执政时，还会照顾到客运业者，有一项反应油价的补贴机制，可反而现在国 民党政府执政，却没有注意到业者的营运困境。 北市公共汽车客运商业同业公会总干事陈琼忠表示，在民进党政府还没有下台之前，曾经 有一项油价补贴机制，当柴油涨到二十四点五元时，每公升就会给予客运业者三元的油价 补贴，可是，反观马总统上任之後，柴油已经上涨到二十八元，却未见政府提出任何补贴 措施。他转述，虽然昨天拜会过程中，吴揆没有做成比较具体的回应，但也只是能源局要 研议办理，也可能会再邀集业者开会。 阿罗哈客运经理阮福生指出，「都会区客运还好，载客量比较好，可是过了苗栗以南，几 乎每一家都亏钱」，只是这些客运公司由於大部分是老公司，有一些不动产可以租赁来支 撑，要不然恐怕连出车都有困难，而政府对於一些偏远路线又不给调涨票价，业者该怎麽 办？ --

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