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680那篇居然可以讨论到211跟36, 那就另开个主题闲聊吧 XD ** 211 从印象中拿到第一本公车手册还是两家营运 但是现在只剩下首都客运, 发车时间只有上下班尖峰时段, 十足的通勤路线模式 看看现有路线, 跟目前热闹的黄金路线比, 实在有意些差距, 往麟光站, 民权东路不转松江路直行新生南路, 而是右转林森南路, 左转济南路, 右转新生南路. 怎麽看都比现在比较热闹的松江路/新生南路逊多了. 不过也许以前林森北路比松江路营运状况好得多吧? (个人猜测) 而且以前大安森林公园可是一堆住宅+国际学舍, 客源应该还不少才是 同样的营运起讫点, 292目前活得比211好得多, 应该是经过所谓""比较多的关系? ** 36 只有在大学时期赶上最後的容光 最後都用老的白铁皮(五大窗+一安全门+驾驶专用小窗)营运. 记得看他的路线图, 卧龙街--和平东路--乐利路--安和路--仁爱路--林森南路 (台北车站端不清楚, 是类似之前37的运转路线?) 不知怎麽着, 跑这样模式路线的都卖座奇差, 看现在37精美的载客量和班次就知道 而且以当时大有的营运状况, 司机领到精美的薪水, 出车班次也是精美到不行 XDDDD ** 就闲聊吧, 顺便请强者解惑这两线营运不佳甚至停驶的原因 - 3- -- 华江 1 吴兴街 Hua Jiang◣ ◢Wu Xing St. --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 180.218.199.142
1F:推 islamicjihad:时代不一样,连老松国小可以由上万人变成750人,已前 01/22 09:08
2F:→ islamicjihad:更正以前,越区就读的学生可以是公车大宗收入来源, 01/22 09:09
3F:→ islamicjihad:211有经金华国中,以前是金华女中,越区的不少 01/22 09:10
4F:→ islamicjihad:大大写的36路是後来改版的36路,台北市的公车,如果 01/22 09:12
5F:→ islamicjihad:问年纪50以上的长辈,会发现和今天有很大的不同,路 01/22 09:14
6F:→ islamicjihad:线也好,载客量也好 01/22 09:14
7F:推 toulu:中山国小以前一堆三重越区过来的,我一堆同学搭211,225,227 01/22 09:57
8F:→ babaer:36 37以前台北端是林森-北平东西-承德-郑州-中山-忠孝-林森 01/22 11:31
9F:推 xiaowei:211现在还是有不少金华的学生再利用 (我当初念金华时也有 01/22 14:06
10F:→ xiaowei:同学是搭211回三重的) 01/22 14:07
11F:推 Garibay:其实211如果可以撑到捷运红线完工,就能赌一把 01/22 17:41
12F:→ Garibay:不过72好像也是独霸直行新生南路,211真是夹缝中求生存 01/22 17:55
13F:→ Garibay:难道都是因为棋盘格式走法所以捞不到客吗? 01/22 18:08
14F:→ miniuser:标题看成21 惊了一下 01/22 18:27
15F:→ miniuser:292人比较多 01/22 18:28
16F:推 wayne12332l:永远忘不掉第一天换FA-407那天...司机说拍谢换新车不 01/22 19:45
17F:→ wayne12332l:习惯害一堆金华学生迟到@#@... 01/22 19:46
18F:→ wayne12332l:不过现在和平东路的金华学生应该没法塞爆72.211了... 01/22 19:48
19F:推 eugenelu:xiaowei 念金华?是男女合校以後? 01/23 02:17
20F:推 xiaowei:我76年次的... 01/23 03:09
21F:→ cyfeng:以前36路的发车间距(密度)是多久一班? 记得末端还有开到名 01/23 06:22
22F:→ cyfeng:门社区,好像还是两家在联营,首都跟大有,好像大有是在2001 01/23 06:23
23F:→ cyfeng:年才停驶,可能跟後期15路末端延伸到万芳社区有关? 01/23 06:24
24F:推 scottkevin:211是我高中年代回家的好物啊..... 01/25 00:20
25F:→ scottkevin:我每次都会弃挤死人的15而去取一定有位子的211 XD 01/25 00:21
26F:推 ken0968:抱歉 是36先停驶 15路隔了一段时间才延伸 01/27 01:02
27F:→ ken0968:36最後变固定班次 一天接近15~20班的样子 01/27 01:03







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