作者gray48816 (Gray)
看板Bus
标题Re: [新闻] 「做到让人感动」 李博文跃变客运界巨人
时间Wed Jan 19 00:24:02 2011
各位旅客您好，欢迎搭乘首都客运21号公车！
本车开往东湖，行经美术馆、圆山大饭店、忠烈祠、大直美丽华以及内湖科技园区～
首都客运祝您有个愉快的一天～谢谢！！
左转请小心～下车请小心～～～
比起其他业者，在车内第一名是大家公认行车最稳服务态度也最好不可否认
（虽然不少老司机讲话节巴含卤蛋）
实际上在车外观察乱开的坏习惯更为人诟病
以司机的角度，一天跑4单6单的路线不在少数
车速限那麽严的情况下要开到几点才能下班（算时间跑点的路线除外）
举北安路为例：208可以超车也太爽！那我呢？
中线插队左转
起步出站连续变换车道（300P又是大扭力机真好用）
按喇叭+抢黄灯+右转不礼让行人先行
进了车道反正还是40乖乖的，照样把45哔哔叫的287海放
这种钻漏洞恶行常被点名的还有235（原PO了解最严重）、802等等
上有政策下有对策
我不会相信这是李董所乐见
以客为尊但对司机不太友善是事实
虽然我不了解推文那堆什麽政商什麽隐恶扬善什麽什麽内幕啦（没被请过喝咖啡XD）
要说第一名很差，至少我觉得已经比大X会（今年要掰了）、X有、东X、欣X好多了orz..|||
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.206.50
1F：推 DrPeace:车内是主人 车外是敌人 01/19 00:29
2F：→ DrPeace:可以想成最佳服务品质的业务员 但同侪关系却很差 01/19 00:30
3F：推 yo1005:我实在是不喜欢限速40...... 01/19 00:44
4F：→ honorlee:这不是好或差的问题 而是营造的形象跟实际的作为是否相 01/19 07:48
5F：→ honorlee:符 如果落差没有那麽大 就不会有这样的声音产生 01/19 07:49
6F：→ honorlee:最重要的 是身为第一名 除了薪资较好之外 有试着改变 01/19 07:50
7F：→ honorlee:目前这种操死人不偿命的客运营运模式吗? 01/19 07:51
8F：→ honorlee:如果没有 那就去作评监第一就好了 01/19 07:53
9F：→ miniuser:看过首都闯红灯过(235 802) 01/19 10:22
10F：→ agantw:其实那种专访跟Moneyball差不多，人家不会把真正的步数 01/19 10:23
11F：→ agantw:告诉你 01/19 10:23
12F：→ miniuser:有司机说 首都很敢凹司机就是了 很多在其他公司司机不用 01/19 10:25
13F：→ miniuser:做的事 首都会要求司机做 就省下其他的人事费了 01/19 10:25
14F：推 buslin:首都会减少双班车,也是为了降低成本,但可累了司机 01/19 11:21
15F：→ sohate5566:另一个原因 应该是近期客运业缺人缺得凶 01/19 11:29
16F：推 jrxcombine: 民营 不是永远都缺？ 01/19 19:12
17F：推 robert7629:大都会司机不是很硬?整并後不知道会怎样 01/19 22:51
18F：推 sohate5566:只会更硬吧(笑) 01/20 01:06
19F：→ rvp100:其实这几年最让我耳目一新的是X兴的车 ex忠孝新干线 01/21 15:02