作者hsuyihsiang (htt)
看板Bus
标题[闲聊] 来讨论一下市民小巴吧~~联合报前天有报导哦
时间Wed Jan 12 20:12:47 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6084820.shtml
讲一下我的意见好了~
据2007年的报导市民小巴一开始明明在一开始推出时自己讲说
"主要服务旧市区，包含万华、大同、社子岛等"
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/070528/3/fq8f.html
不过就现在来看真正有服务到万华大同社子岛的路线只有m12
像M1其实从S27变来的 完全是山区性质的路线 我也完全不晓得为什麽这班车要改号
M2 M3也是山区性质的路线 为何不用S命名?单纯配合?
M5 M6不妨视为捷运接驳公车 至少文山跟内湖区明明不太算是旧社区
讲到M12
事实上M12的路线之所以特别是因为他有特别绕到葫芦国小过去
跟206.9.215这些公车在延平北路的设站真的离大概200公尺而已
但是M12的设站是延平北路要绕进去 我常经过那边 从没看过有人在那边等车
走两百公尺出来就热热闹闹的 公车又多 M12我是觉得不用绕进去
葫芦堵地区事实上并没有说很缺公车 发展落後的地区不一定就等於交通不便...
M11则是在4项不满意原因全部上榜
我搭过一次 在士东路设站也是完全没人搭
应该说 会在士东路上等公车的人本来就很少
走德行应该会好很多
後来零零星星客人上来 很多都是在芝山站下
到後来一样也是变成开回天母北路感觉也变回山区路线
路线绕的确是真的
市民小巴的编制 我想应该有不少民众会跟小巴弄混吧...
另外，首都的M10一样是用大台车在跑，跟小18一样 不晓得是载客量特好还是怎样
其他路线我就不熟了
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◆ From: 220.137.128.147
1F：推 xiaowei:刚推出时是强调"最後一哩"吧 01/12 20:16
2F：→ changlu:比较其他地区，葫芦岛真的还算不错！ 01/12 20:54
3F：→ wutonyuugi:M10很多空车在跑 当初棕1还可以从国医中心到松山後站时 01/12 20:55
4F：→ wutonyuugi:不少学生(仅限放假後)和病患会搭到松山换车或逛街 01/12 20:56
5F：→ wutonyuugi:现在砍掉之後 M10连到旧宗路仓储区都不方便 01/12 20:58
6F：→ wutonyuugi:搭乘量可想而知 连尖峰时都只有两三人搭 进院区又出来 01/12 20:59
7F：推 asdic0702:M10常常都空车-.- 01/12 21:09
8F：→ babaer:在家门口等一小时，跟走个10分钟只要再等5分钟。你选哪个？ 01/12 21:43
9F：推 yuliwang:棕1拆成两条，这两条都... 01/12 21:59
10F：推 buslover:棕1还好 至少从松山机场到民生东路及松山车站只有它能搭~ 01/12 23:57
11F：推 vestinland:M10的路线不少乘客是搭拆线之前的区间,有跨到另一条拆 01/13 06:55
12F：→ vestinland:出来的新线,现在拆成两条,松山车站原本客源就几乎流光 01/13 06:56
13F：推 yuliwang:但从机场到松山车站、民生社区的旅次不多.... 01/13 07:48
14F：→ yuliwang:当然状况比M10好 01/13 07:48