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中市公车乱扣款 民申诉被回不要搭 2011年01月11日 21:26 苹果日报 台中一名刘姓民众透过市议员召开记者会,指他就读西苑高中的儿子搭乘改为 收费公车的54号公车上学,刚储值200元的台湾通新卡一上车,感应一次就变成 负15元,他打1999向市府反映,市府表示已经接获很多人反映,会请台湾通公司 处理。 离谱的是,隔2天台湾通人员来电,说因为54号公车上的机器不能融合,竟建议 以後不要搭乘54号公车。刘姓民众说,该路线只有这台公车,难道叫孩子走路 上学?他说後来台湾通将200元现金寄还给他,但他认为不是退钱就了事,何况 还有其他民众的钱也被吃掉,市府应该公开说明,并且主动把吃掉的钱退给民众。 http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/102/art_id/5519/IssueID/20110111 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.208.215
1F:推 eugenelu:台湾通放大绝:不爽不要搭! 01/11 23:51
2F:→ s1an:台北也有 01/12 00:00
3F:→ bweo:台湾通也太夸张吧 01/12 00:10
4F:推 busgoer:台湾通的新闻稿是说"建议暂时",等找出并排除问题以後在搭 01/12 00:12
5F:→ busgoer:记错了,是客服人员应该要这样说 01/12 00:12
6F:推 gray48816:应该要把问题排除再上路才对...不然搭到的被溢扣都虽洨 01/12 00:18
7F:→ bweo:那这样又是记者唯恐天下不乱了@@ 01/12 00:20
8F:→ sohate5566:学某集团杨总裁不爽不要看吗 01/12 00:24
9F:推 gishileh:不爽不要搭 很直率的答案 01/12 01:09
10F:→ ecpoem:本来就应该要先确定没问题才能启用吧,不然扣钱是扣好玩的? 01/12 04:26
11F:→ ecpoem:乘客没有错也不是澳洲来的,不能说不爽不要搭吧?? 01/12 04:27
12F:→ wangrs:票卡有问题就改回使用现金,只是若台湾通真的是这样的服务 01/12 08:08
13F:→ wangrs:态度,政府就应该出面要求改善,不能任由业者摆烂 01/12 08:09
14F:推 sohate5566:台湾通人员讲的也没错阿 他们建议家长自己接送.. 01/12 08:25
15F:推 nick0605:烂公司一家 还不要搭咧 倒掉换悠游卡比较快啦 01/12 09:48
16F:→ nick0605:在花东就已经够夸张了 在中部还敢再这样 01/12 09:50
17F:→ nick0605:巴士苟儿你来评评理 01/12 09:50
18F:推 busgoer:只看到单方面的说词就高潮啦? 01/12 10:33
19F:推 aibakoji:nick不意外阿,悠游卡专用打手 01/12 11:30
20F:→ andrew16:推楼上XD 01/12 15:18
21F:推 channoides:这篇果然钓到鱼了(茶) 01/12 15:55
22F:推 cassine:悠游卡这种过时的规格能活这麽久才是怪事 01/12 16:43
23F:→ kudo070125:用的人多 没办法 01/12 18:20
24F:推 luther0583:我看另一篇报导,那建议是市府说的,所以??? 01/12 18:24
25F:推 nick0605:呵呵 护航的真难看 产品烂服务差还要护航 真是好笑 01/12 21:16
26F:推 nick0605:就是有你们这些人护航 票证公司才会在那边摆烂不求进步 01/12 21:18
27F:→ nick0605:哪天台湾通真的倒掉就不意外了 连最大股东国光客运都不挺 01/12 21:19
28F:→ nick0605:不要在那边说悠游卡怎样独大不好啦 事实上是台湾通太烂 01/12 21:20
29F:→ kudo070125:(小小声) 台湾通触手已经渐渐伸到嘉义BRT了 01/12 21:44
30F:推 nick0605: (小小声) 悠游卡触手已经渐渐伸到台湾高铁还有沙仑支线 01/12 22:13
31F:推 busgoer: (小小声) 原来大湿不知道沙仑支线是多卡通 01/12 22:42
32F:推 cassine:摆烂不求进步的是悠游卡好吗?除了发卡量之外就没别的了 01/12 23:18
33F:→ snxk: 一卡通 01/12 23:37
34F:→ kudo070125:悠游卡还没通高铁啦!! 不过c大所言甚已 悠游卡有所谓 01/13 01:07
35F:→ kudo070125:"摆烂"过吗? 01/13 01:07
36F:推 busgoer:晶片格式的问题不就是摆烂装死吗 01/13 01:07
37F:→ kudo070125: 一卡通呢? 01/13 01:08
38F:→ kudo070125:起码目前悠游卡的使用者没有被悠游卡公司"摆烂"过 01/13 01:09
39F:→ kudo070125:晶片格式问题对一般使用者根本毫无感觉 01/13 01:09
40F:→ kudo070125:不过台湾通已经北至基隆瑞芳南至嘉义台南 01/13 01:10
41F:→ kudo070125:也容不得格式问题摆烂太久 01/13 01:10
42F:推 nick0605:消费者只完全在乎服务 谁管你格式怎样 目前为止 悠游卡在 01/13 01:27
43F:→ nick0605:服务上面是掌声远大於骂声 01/13 01:27
44F:→ nick0605:起码悠游卡不会作只通行该区域但加值点却少到要死的蠢事 01/13 01:29
45F:→ nick0605:消费者对这种服务上面的摆烂 其反弹声浪绝对远大於格式上 01/13 01:29
46F:→ nick0605:一般消费者只管卡片好不好用方不方便根本不屑理会格式问 01/13 01:31
47F:→ nick0605:题 一堆拥护格式的网友到底要用[格式]跳针作文章到何时 01/13 01:32
48F:→ nick0605:另外回伟大的铁道版主 悠游卡不仅发卡量庞大 使用用途更 01/13 01:33
49F:→ nick0605:广 更何况他还拥有全台第一多的加值据点高达上万个 01/13 01:34
50F:→ nick0605:光这点足以巴死其他家业者了 其他业者咧 有的只局限在通 01/13 01:34
51F:→ nick0605:行区域当井底之蛙 人家的卡片都可以坐国道客运南来北往了 01/13 01:35
52F:→ nick0605:自己却还在对着自己独占该区域公路客运或市区公车自豪 01/13 01:36
53F:→ nick0605:请问到底是谁不求进步了 是谁在摆烂了 讲话有点良心 01/13 01:36
54F:→ nick0605:今天要是悠游卡前进花东 台湾通绝对死的很难看 你信不信 01/13 01:38
55F:推 sohate5566:这篇讲的也没错阿,官员说不爽不要搭 有错吗 有错吗? 01/13 02:21
56F:→ sohate5566:然後一下子吃掉200元,是升格尝先税,你信不信? 01/13 02:22
57F:推 busgoer:kudo你确定?台湾通已经可以跟好几家业者玩出月票卡 01/13 07:09
58F:→ busgoer:悠游卡还在原价乘车喔 01/13 07:10
59F:推 komachi275:悠游卡之前基隆溢扣事件处理的方式好像更和谐...XD 01/13 09:44
60F:→ komachi275:更不用说小额吃钱闹到八卦版了...那时候董仔不在国内吧 01/13 09:46
61F:→ komachi275:不管前置作业debug多久都一定会有漏掉的程式缺失 01/13 09:46
62F:→ komachi275:台湾通的处理方式很得宜啊 本来就是设备商的问题 01/13 09:47
63F:推 komachi275:请使用者暂停使用 赶快更新缺失并且马上退款 服务很好 01/13 09:50
64F:推 channoides:溢扣不只是基隆啊 还有国光 TRA 指南...这些 01/13 09:58
65F:推 luther0583:今天如果54路用的是悠游卡,会出问题就是会出问题 01/13 10:26
66F:→ luther0583:不知道副董遇到此状况有什麽更好的解决方式 01/13 10:27
67F:推 causewaytw:我的呆丸通刚加值500~去搭桃客一刷也喊"余额不足"(惨) 01/13 11:02
68F:→ causewaytw:到现在还没空跑去最近的加值查询点去确认.... 01/13 11:02
69F:推 aibakoji:要是前进XD事实是悠游卡根本没有前进其他区域的打算阿 01/13 14:33
70F:→ aibakoji:悠游卡现在摆明就是等政府帮他把多卡通弄出来 01/13 14:34
71F:→ aibakoji:根本没有往其他地区发展的打算,不管做的再好 01/13 14:34
72F:→ aibakoji:其他地区就是用不到阿,大师再怎麽吹都没用 01/13 14:35
73F:→ aibakoji:我信不信根本不重要,因为事实就是如此 01/13 14:36
74F:→ aibakoji:更何况大师鼓吹的小额付费用途,在北北基都没有能让 01/13 14:37
75F:→ aibakoji:大家放弃零钱完全使用悠游卡了,中南部就更不用说了 01/13 14:37
76F:推 komachi275:小额付费的领域 其实对於年轻学子比较有吸引力 01/13 15:05
77F:→ komachi275:要游说中老年人去储值在消费实在有够难的= = 01/13 15:05
78F:推 nick0605:小额付费的用途不是要大家来取代零钱作为消费支付工具 01/13 21:50
79F:→ nick0605:他也不是以取代零钱支付为主要目的 他只是个用途 01/13 21:50
80F:→ nick0605:悠游卡要是透过小额消费的[加值点]进而扩张交通票证版图 01/13 21:51
81F:→ nick0605:其他两家连玩都根本不用玩 直接被压的死死的 01/13 21:51
82F:推 komachi275:能不能快一点阿...那麽方便的卡只能看不能用 感觉很差 01/13 22:26
83F:推 nick0605:放心 等高铁这段通悠游卡了之後 接下来就有好戏看了 01/13 22:34
84F:推 komachi275:我不想看好戏啦...我只希望我手上的卡能马上可搭公车.. 01/13 22:46
85F:推 nick0605:一张卡片除了人区域性使用之外 若能跨区使用 就会非常威 01/13 23:11
86F:→ colas:可惜阿~~很有远见的想法~~只是你不是老板~~谁管你威... 01/13 23:47
87F:推 nick0605:对阿 我不是老板 但是悠游卡的使用者根本不屑格式问题 01/14 00:40
88F:→ nick0605:你们继续拿格式跳针下去其实也没多大的影响 照用的继续 01/14 00:41
89F:→ nick0605:然後悠游卡一直壮大下去 谁也奈何不了 01/14 00:41
90F:→ nick0605:台湾通能通行的范围大有什麽用 谁有办法在跨区域运输上面 01/14 00:42
91F:→ nick0605:一直换车刷卡 车票没便宜到哪 时间却花很多 光没通国道客 01/14 00:43
92F:→ nick0605:运这点就比输人了 还在那边以[范围最大]自豪 01/14 00:43
93F:推 nick0605:还有busgoer 玩出月票卡是有多麽了不起~~搭的人还是忠实 01/14 02:13
94F:→ nick0605:顾客 北部地区就算没有推月票卡 顾客也会很忠实的刷悠游 01/14 02:14
95F:→ nick0605:卡 因为大台北分段计费的收费方式 对很多人而言就算没有 01/14 02:16
96F:→ nick0605:推优惠月票卡 光捷运转乘优惠就可以省下不少 未来再推个 01/14 02:17
97F:→ nick0605:公车转乘优惠 其实这样的优惠程度没必要推出什麽月票 01/14 02:17
98F:推 busgoer:喔,被打脸打成这样就点名我来救援啦? 01/14 05:55
99F:→ busgoer:之前新闻上北基通勤族怎麽骂的都忘了吗?还是要我翻给你看 01/14 05:56
100F:→ colas:大师是很有专业论点的~~台湾通应该派人来学习大师经验 01/14 07:38
101F:推 aibakoji:再怎麽壮大也不过就是在北基而已,出了北基有屁用 01/14 07:41
102F:→ aibakoji:国道客运也不是每家都能通,有啥好自豪的XD 01/14 07:42
103F:→ aibakoji:悠游卡的使用者很多又怎样,出了北基的使用率又有多少? 01/14 07:44
104F:→ aibakoji:就跟你讲悠游卡完全没有往外扩展的打算,一直吹那种不会 01/14 07:45
105F:→ aibakoji:实现的白日梦,真不愧是大师 01/14 07:45
106F:推 komachi275:别这样 大家共享威能卡是全民共识 尼董得加把劲实现啊 01/14 07:57
107F:推 nick0605:北基宜而以??别笑死人了 出了北基宜起码还不会变废卡 01/14 13:28
108F:→ nick0605:台湾通一出了台北车站马上变废卡 最主要的是他不能使用 01/14 13:29
109F:→ nick0605:用在跨区域的快速运输上 这一点是限制了他的发展 01/14 13:29
110F:→ nick0605:为什麽越来越多的中部学校使用的电子学生证是用悠游卡 01/14 13:30
111F:→ nick0605:而放弃台湾通 这一点不用我多说明吧 01/14 13:30
112F:→ nick0605:以後就算卡卡通实现 悠游卡绝对占很大优势 因为北部区域 01/14 13:32
113F:→ nick0605:的民众不会用你的台湾通 但桃竹苗中彰投地区的就很难说了 01/14 13:33
114F:→ nick0605:搞不好会弃台湾通转向悠游卡怀抱 所以你们觉得多卡通 01/14 13:33
115F:→ nick0605:谁比较受威胁 告诉你 多卡通的发展下台湾通只会更边缘化 01/14 13:34
116F:推 busgoer:北部地区的民众不会用台湾通?原来台北地区卖的是鬼在买 01/14 13:35
117F:→ nick0605:北基通勤族怎麽骂? 其实以国道客运跟台铁票价相近 其实也 01/14 13:36
118F:→ busgoer:在台铁各站买台湾通的是阿飘就对了 01/14 13:36
119F:→ busgoer:以前通勤族用月票有折扣,用悠游卡是扣原价 01/14 13:36
120F:→ busgoer:在台湾通使用的地方,早就有月票卡可以选择了 01/14 13:36
121F:→ nick0605:没有什麽好去骂的 因为已经算便宜了 而且这种线开月票卡 01/14 13:37
122F:→ busgoer:所以国光客运当了几十年的笨蛋是吧? 01/14 13:37
123F:→ nick0605:也没有什麽意义 因为有一定客源去支撑 不用靠月票卡制度 01/14 13:37
124F:→ busgoer:从公路局、台汽到现在国光客运还有其他竞争业者真是没有你 01/14 13:38
125F:→ nick0605:来稳固客源 到是北部以外的客运 才需要这种方式 01/14 13:38
126F:→ busgoer:这位大师聪明耶,原来这种路线不必发行月票啊 01/14 13:38
127F:→ busgoer:原来之前基隆民众投书报纸说连外交通贵又不方便是在鬼叫 01/14 13:39
128F:→ nick0605:呵呵 台北车站卖的卡片你确定是[台北人买的吗] 01/14 13:41
129F:→ nick0605:不要闹笑话了 而且现在台铁多卡通下去 你觉得还会有人 01/14 13:41
130F:推 busgoer:你能证明不是台北人买的吗?会有人千里迢迢到台北只为了一 01/14 13:41
131F:→ busgoer:张台湾通? 01/14 13:42
132F:→ nick0605:去捧场台湾通 告诉你 连桃竹地区往返台北的人都不一定忠 01/14 13:42
133F:→ nick0605:诚了 自己去看桃园中坜一天有多少人使用悠游卡进站 01/14 13:43
134F:→ busgoer:大师开示了:用悠游卡的人最忠诚了,绝对不会买台湾通喔 01/14 13:43
135F:→ nick0605:请问一下 台北人买一张台湾通要干嘛 埋烦你给我诱因 01/14 13:43
136F:→ nick0605:出了台北车站不能搭捷运公车客运 还有小额消费 01/14 13:44
137F:→ busgoer:搭台铁还有桃竹区的客运 01/14 13:44
138F:→ nick0605:买一张回去放在供桌上面拜喔 01/14 13:44
139F:→ nick0605:喔 除此之外呢 如果活动范围没有到桃竹 你买台湾通干嘛 01/14 13:45
140F:→ nick0605:搭台铁 悠游卡就可以了 而且现在可以到新竹 01/14 13:46
141F:推 busgoer:阿对了,顺便跟你说,搞不好哪天悠游卡嫌台铁不赚钱不续约 01/14 13:46
142F:→ nick0605:我就有看过中坜朋友买悠游卡骑机车换台铁到台北 好忠诚阿 01/14 13:46
143F:→ busgoer:旅客们还是要改回来用台湾通呢^.< 01/14 13:47
144F:→ nick0605:那我就拭目以待罗 不过话说回来 悠游卡在台铁的使用率 01/14 13:47
145F:→ busgoer:你以为每个人都像你住文山区山腰社区,然後在台北就业吗? 01/14 13:47
146F:→ busgoer:还是有一定比例的人是要从市区到桃竹或瑞芳一带去工作的 01/14 13:48
147F:→ nick0605:那我就拭目以待罗 不过话说回来 悠游卡在台铁的使用率 01/14 13:49
148F:→ busgoer:悠游卡使用率怎麽样啊?打字快一点好吗? 01/14 13:49
149F:→ busgoer:隔了两分钟还推两行一样的 01/14 13:49
150F:→ nick0605:悠游卡会轻易退出台铁市场吗~~~~拭目以待罗 别幻想过头 01/14 13:51
151F:推 busgoer:别忘了当初悠游卡是怎麽评估台铁这块饼的 01/14 13:51
152F:→ busgoer:不晓得是谁说会亏才不去标的喔 01/14 13:51
153F:→ nick0605:到是全面性的卡卡通 台湾通失去区域独占优势 这你才要去 01/14 13:51
154F:→ nick0605:担心吧 加油 01/14 13:52







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