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从台南出发本来想要选择坐到高雄车站再转垦丁 後来选择坐自强号到枋寮再转车到垦丁 早上6:25的自强号 8:15到枋寮 票价约265 走出车站到大街上 7-11的旁边有国光联营的售票处 站务人员是说约每20分钟一班,所以时间差不多 从枋寮到垦丁的联营票价是160元 时间是从8:30左右 到垦丁约9:40 总金额约425左右 时间合计为 3小时 提供大家参考一下 不过可能现在是淡季 垦丁联营快线虽然班次算满多的 可是搭的人真的很少 我搭的那班到垦丁的只有3个人 其他在垦丁街上从车下看上去的多半也都是空车 经营起来感觉点的惨澹就是了 - 题外话 回来的时候因为不想等车 所以搭上了一台高雄市的小黄回头车 1人300 一共2个人搭所以是600 司机可能不想空车回去 所以他2个人就载 居然用1.5小时就从垦丁开到高雄车站 坐的我心惊胆跳的 垦丁到枋寮的省道都是用100+的时速在开 实在很危险 枋寮到2高的平面道路还有开到140 上高速公路还有表演时速100双手点烟的特技 後来平安到高雄之後 我想以後还是乖乖的搭客运实在..╮(﹋﹏﹌)╭.. --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.39.228.121
1F:→ luther0583:枋寮到台南联营??? 12/26 22:44
2F:→ chihchien:垦丁快线 12/26 22:45
※ 编辑: chihchien 来自: 114.39.228.121 (12/26 22:45)
3F:→ chihchien:多谢指正~ 12/26 22:45
4F:推 TEMU2000:枋寮->垦丁 同样的路线 88跟平面线收不同的价钱 12/26 22:49
5F:→ TEMU2000:虽然说88跟快线收的是三排座价格 但一堆四排车在跑 12/26 22:49
6F:→ TEMU2000:同样的状况也发生在高旗号 这合法吗= = 12/26 22:50
7F:→ chihchien:我看到的好像都是4排车 只有中南的车感觉有点像和欣的 12/26 22:50
8F:→ TEMU2000:碰运气 各家的车不论是88还是平面都有机会遇到3/4排座 12/26 22:51
9F:→ chihchien:但中南的车感觉只是重新烤漆过 部分的车都是1999年的 12/26 22:51
10F:→ chihchien:买票的时候 售票的阿姨没有问我们要买那一种的说 12/26 22:51
11F:→ TEMU2000:中南1999FUSO应该是极少数了 再来是2001~2002的VOLVO 12/26 22:51
12F:→ chihchien:就2张320 有车坐就上车了 12/26 22:51
13F:→ TEMU2000:比较新的像2005FUSO、2010顺益 12/26 22:52
14F:→ TEMU2000:平面线收四排座票价 88跟快线一律收三排这样 12/26 22:52
15F:推 mrt620:现在枋寮垦丁这段都是同一价钱了啦 12/26 22:52
16F:→ mrt620:除非你指定搭乘垦丁快线,不然都算中兴号票价 12/26 22:53
17F:→ TEMU2000:忘了说 中南还有2001的前阿罗哈Scania 12/26 22:54
18F:推 DrPeace:开越快赚越快 12/26 22:55
19F:推 snxk:中南的车不是"像"而已!~是因为中南被和欣买下了~ 12/26 23:03
20F:→ zoe0727:平面线有经过东港,88线没有,路线不同吧? 12/26 23:37
21F:→ sinohara:现在应该没有LCM了吧 12/27 00:06
22F:推 busgoer:全航LCM的好像也爆一阵子了 12/27 00:09
23F:→ pllayeer:枋寮往垦丁 平面线或是88线皆可搭 同一票价 12/27 00:10
24F:→ jeffh:中南LCM今年五月底全爆,1997短Fuso刚退役 12/27 00:10
25F:→ pllayeer:但垦丁往枋寮 若买平面线票价 就只能搭平面 不能搭88 12/27 00:11
26F:→ luther0583:为什麽啊?同一段路方向不同做法就不同,好奇怪喔 12/27 00:14
27F:→ TEMU2000:往高雄搭了88会占用座位呀 12/27 00:15
28F:→ pllayeer:垦丁往枋寮 买平面搭88的车会占位置 上88快速不能站位 12/27 00:16
29F:推 vespar:再高雄念书时高雄--垦丁的计程车的确是传奇之一... 12/27 17:03
30F:→ vespar:可惜我没体验过 也不想体验XDD 12/27 17:03







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