作者histanley (七点三十二分)
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标题[新闻] 客运兵配厂下车 搭火车不便
时间Sun Dec 19 14:00:16 2010
客运兵配厂下车 搭火车不便
【联合报╱记者庄宗勳／台南报导】
民众搭乘国道客运到台南市，只能在公园路的原兵工配件厂下车，不能在火车站旁的客运
站下车。市民向本报投诉，指兵配厂距离台南火车站还有1公里远，乘客常得提着大包小
包行李走到火车站，非常不便，希望市府改善。台南市府交通处表示，此举是考量火车站
前交通壅塞，若大客车再停到火车站旁，将使交通乱成一团。未来会在北门路兴设转运站
，以方便民众搭乘国道客运。
陈姓学生向本报投诉，他经常搭乘国道客运到台南市再转搭火车。国道客运的上车地点在
台南火车站前的北门路，但市府却规定终点站设在距离火车站1公里远的兵配厂，路途遥
远，接驳车班次少，让他时常错过火车，非常不便民。
市府交通处规定，只有晚上10点後到早上6点前，才能在北门路的客运站前下车。其余时
间要在兵配厂下车。
「很多乘客反映，我们也很无奈。」国光客运台南站站长郭弘毅表示，北门路的车流量大
，各家客运业者最多只有两个停车位，无法同时负荷乘客上、下车的需求；统联客运台南
站站长唐世奇进一步说，周末的尖峰时段，3家客运业者加起来，一个小时约有40几辆大
客车进站，若让乘客在北门路下车，肯定会延误班次。客运业者表示，希望市府能兴建转
运站，让乘客统一上、下车，就能解决问题。
「兵配厂是现阶段最适合的下车地点。」交通处副处长林炎成指出，兵配厂内设有停车场
，方便民众停车。外头有5条经过火车站的公车路线，民众可免费搭乘公车到火车站。
林炎成表示，配合铁路地下化政策，市府规划在北门路兴建转运站，预计在106年5月完工
，届时就能解决下车及转搭火车不便的问题。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/6042833.shtml
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◆ From: 111.255.184.32
1F：推 abcde509:还要6年半 请台南市政府出钱加开18路区间车 配合客运班次 12/19 14:06
2F：→ abcde509:跑还差不多 12/19 14:06
3F：→ Beijingman:最好是有一公里远啦,记者乱写不意外 12/19 14:08
4F：→ abcde509:我刚用MAP网量一下，差不多有一公里 12/19 14:10
5F：推 tkucwlin:这种问题短时间内无解啊 (摊手) 12/19 14:26
6F：→ dr2915:那就要怪台南市政府自己没把市内大众运输路网作好 12/19 14:27
7F：→ dr2915:我在台北还会想尽办法在离车站远一点的地方下车 12/19 14:28
8F：推 cgy:苦主+1 12/19 14:51
9F：→ cgy:5条，班次都这麽疏散，等车时间走都走到了 12/19 14:52
10F：推 DrPeace:有1公里呀 12/19 14:53
11F：推 LT134P:应该要有人在现场导引说可以等免费接驳公车... 12/19 14:53
12F：→ sohate5566:重点是钱跟人哪里来 12/19 14:54
13F：推 DrPeace:那个距离开车很短 就跟百货公司接驳车一样 12/19 14:57
14F：→ DrPeace:一台车循环跑就可以了 12/19 14:57
15F：推 LT134P:记得那里似乎有一个阿伯(阿婆?)在指挥公车 可以请他义务转 12/19 15:01
16F：→ LT134P:转达吧 12/19 15:01
17F：推 sap32aaa:也有司机也会广播下车後要去火车站可以免费转搭公车... 12/19 15:06
18F：推 abcde509:重点是班次很少，台南市要升格了，拿一些经费来开区间车 12/19 15:09
19F：→ abcde509:配合客运抵达时间发车，不也是过度期间的另一种作法? 12/19 15:10
20F：→ abcde509:推好心的阿伯 12/19 15:10
21F：→ CORSA:到现在才爆!要说台南人还真有耐心吗?还是记者总算想到了? 12/19 15:11
22F：→ CORSA:业者在兵配厂下客丢包後不理似乎就是在爲当地小黄制造业绩~ 12/19 15:13
23F：推 snowkyo:只怕以後如果盖到台南车站附近 往高雄路线都没生意了 12/19 15:15
24F：→ snowkyo:如果不是在兵工厂下车 以後一定一堆投机客搭XX-台南 12/19 15:16
25F：→ snowkyo:然後再转区间车 尤其是到冈山楠梓省很多 甚至到高雄都还省 12/19 15:16
26F：→ snowkyo:避免这些投机客扰乱客运客源 反对台南在车站附近下客 12/19 15:17
27F：→ snowkyo:不然建议 到台南路线调涨 涨到和到高雄接近 就不会有投机 12/19 15:18
28F：→ snowkyo:乘客这样搭 这样搭会严重破坏客运平衡 12/19 15:18
29F：→ snowkyo:未来要是北高 中高没人搭 谁负责？ 12/19 15:18
30F：推 c255120:本来就该从市场机制决定吧 何来投机之说? 12/19 15:19
31F：推 abcde509:楼上，这要考虑流失的客源幅度>调涨幅度，才不敢涨 12/19 15:21
32F：→ abcde509:楼楼上 12/19 15:21
33F：→ abcde509:我都不搭那边小黄，一下车就到车门旁拉客，感觉很烂 12/19 15:22
34F：→ CORSA:回snowkyo大~到时客运业者自己会有另一套机制来平衡好吗~ 12/19 15:30
35F：→ CORSA:受不了的是业者在拉客上车是一种态度,下客丢包又换另一面孔 12/19 15:34
36F：→ moriyaorange:如果说目的地是兵配厂附近还OK，但大部份要去台南其 12/19 15:35
37F：推 DrPeace:雪大真的想多了....你有行李或时间压力的时候就不会这样 12/19 15:36
38F：→ moriyaorange:他地方还是得走到火车站一带转乘 12/19 15:37
39F：→ moriyaorange:还有，投机客一词太过言重了，请考虑一下旅费不多的 12/19 15:38
40F：→ moriyaorange:旅客他们选择的交通工具... 12/19 15:38
41F：→ CORSA:这交通副处长应该没有自己赶客运北上南下经验才会这样说吧~ 12/19 15:47
42F：→ CORSA:兵配厂内有停车场,所以开车的车停好自己提大包小包到北门路? 12/19 15:48
43F：推 luther0583:若是市府愿意增辟一条'台南公园=火车站'的路线，连高客 12/19 15:55
44F：→ luther0583:的回送班次都可以拿来跑，不像现在只能苦等或走路 12/19 15:56
45F：→ ortz:那高雄也有这种情况... 12/19 16:56
46F：推 abcde509:高雄的"七贤路口"下车点离火车站还比较近，加上中正交流 12/19 20:18
47F：→ abcde509:一下车就有橘线捷运技击馆站，也比兵工厂只有班次少的公 12/19 20:19
48F：→ abcde509:车好太多，毕竟MRT10分钟就有一班 12/19 20:19
49F：推 tcbus:苦主+1 12/19 20:27
50F：→ tcbus:盐行那边也应该弄个转运站之类的 哪个交通也超乱 12/19 20:28
51F：→ tcbus:借转至台南板 谢谢 12/19 20:29
※ tcbus:转录至看板 Tainan 12/19 20:30
52F：推 shiaobai:上次都过10点半了还在兵配厂下车 差点回不了家 12/19 20:37
53F：推 LT134P:正常过10点不是就可以进市区了? 12/19 20:39
54F：推 abcde509:烂政策会害死很多人的，10点半台南最好还有公车可搭 12/19 21:03
55F：推 TEMU2000:七贤路口下车的话我会选择走到美丽岛站~ 12/19 21:06
56F：推 hagric:七贤路口下车 可以到中山一路口站牌搭公车就好啦~ 12/19 21:28
57F：→ hagric:平均每三分钟就一班公车开往高雄车站 12/19 21:28
58F：推 iele:其实统联七贤南华路口下车走到高雄火车站的距离 没有比兵配厂 12/19 22:44
59F：→ iele:走到台南车站近 我也都用走的 只是对大包小包的老弱妇孺一定 12/19 22:45
60F：→ iele:是不方便 也认同客运终点不应开进北门路 开个区间车接驳还是 12/19 22:47
61F：→ iele:最好的方式 12/19 22:47
62F：推 alphaii:怎麽到高雄人到台南搭车就变成投机客阿? 12/19 23:52
63F：→ CORSA:高雄市区的话,只有统联有这情况吧~其他家都是到火车站附近 12/20 00:09
64F：→ CORSA:不过楠梓就惨了,要是打统联北上回程搭阿哈哈~地点完全不一样 12/20 00:10
65F：→ CORSA:不过对外地人来说兵配厂要找到台南火车站是会有种难度~这种 12/20 00:12
66F：→ CORSA:就是让小黄创造业绩的政策~各家业者也不肯在下客站专人服务 12/20 00:13
67F：推 ianqoo2000:可惜台南前後站交通一样挤，不能挪到後站去。 12/20 00:38
68F：→ CORSA:比较好奇的是像圆环市公车北站、成功路、署立南医等这些点 12/20 00:46
69F：→ CORSA:下客会不会稍微比较好一点~对外地客来说至少知道火车站在哪~ 12/20 00:47
70F：推 snowkyo:统联七贤路下车点到车站比兵工厂到车站进 一个约900m 另一 12/20 01:46
71F：→ snowkyo:个大概1.5km 用google地图测的结果 12/20 01:46
72F：→ snowkyo:如果是晚上 道路的明亮度也是高雄中山路胜台南公园北路+ 12/20 01:48
73F：→ snowkyo:北门路 因为那段都是公园 但是高雄却是商店 12/20 01:48
74F：→ snowkyo:再说 我曾经问过国光客运司机(兵配厂) 台南车站怎走 12/20 01:49
75F：→ snowkyo:他居然叫我问旁边小黄司机...若在高雄 应该不至於会有司机 12/20 01:49
76F：→ snowkyo:不回答 毕竟 "前面那条路右转到底就到了" 12/20 01:50
77F：→ snowkyo:反而是兵配厂内 出去往哪走 往哪转 比高雄复杂很多 难怪 12/20 01:50
78F：→ snowkyo:有些司机根本不想回答直接叫你问小黄(OS 我又不搭小黄 问 12/20 01:50
79F：→ snowkyo:小黄司机也怪怪的 因为你没搭他车) 12/20 01:51
80F：推 vespar:其实有些人 高雄--XX 已经是到台南搭车了 12/20 12:58
81F：→ vespar:每个人都会根据自己的状况选对自己有利的搭乘方式 12/20 12:59
82F：→ vespar:你硬要说投机客也过不去吧 12/20 12:59
83F：→ CORSA:那边的小黄一定很热心吧,然後就会要你上他的车带你去~ 12/20 13:38
84F：→ CORSA:只是下车时会跟你说车资多少,谢谢! 乖乖掏钱就对了! 12/20 13:39
85F：推 DrPeace:公园路 左转成功路 这是"简单"的方法 12/20 14:21
86F：→ DrPeace:根本是懒得讲吧 并不会很复杂 12/20 14:22
87F：→ andrew16:很意外这篇回响这麽大，这措施也已经行之有年，当然最好 12/20 14:35
88F：→ andrew16:的方式还是可以辟驶兵配厂=火车站接驳车，毕竟过去就是靠 12/20 14:37
89F：→ andrew16:大远百接驳车在跑这区间路线的，若要利用现行公车的话， 12/20 14:38
90F：→ andrew16:想办法把兴南给拉进来，会比现状更方便一些。 12/20 14:39
91F：→ CORSA:兴南的台1线与台19线现行路线在也跑有兵配厂-东站间吗? 12/20 18:11
92F：推 luther0583:有啊，经新市、西港的都会经过，车次一堆呢~ 12/20 21:08