http://www.nownews.com/2010/12/15/11469-2673707.htm 记者何沛霖／高市报导 「推动节能减碳，高雄市环保局首创的「企业认养公车」已於99年11月初正式上路。为 积极推广市民参与，环保局於12月15日在小港区高雄公园举办｢提倡大众运输，迈向低 碳生活｣说明会，邀请当地民众参与，盼藉此提升民众搭乘大众运输转乘接驳公车的意 愿，以降低来自移动污染源的污染排放物，改善环境空气品质。 因应高屏区实施总量管制，高市府环保局研拟出「移动污染源抵减固定式污染源」的制 度，类似外国企业购买排碳权，认养森林或湿地的做法，推动「企业认养公车」，让企 业、工厂，经由认养公车路线、新辟公车路线、或补助汰换二行程机车等方式，降低移 动污染源污染排放，以抵换固定污染源的指定削减量。 企业认养公车｣率先加入的有中钢、中油大林、台电大林三家公司，在环保局的辅导下， 共同提供经费来认养红2公车路线，於上、下班尖峰时段(06:30～08:30和下午15:30～17: 30)，各增加4个班次，总计每天增加8班次，试办时间到明年1月31日为止。 此路线为高捷接驳公车路线，起点为公车小港站，终点为凤鼻头，可经由捷运小港站转 乘高雄捷运，单程17公里的路程会经过小港高中、小港医院、临海工业区约30家工厂、 南区职训中心、大林浦社区等，几乎涵概小港地区各重要据点。 环保局指出，原本红2公车的发车区间时间为15～40分钟一班，遇到上下班尖峰时段，民 众往往得等候多时，企业认养增加班次之後，上下班的等车时间缩短了，搭乘公车的人 数也逐渐增加当中，不只是工厂的员工，小港居民、学生也受惠。 环保局表示，希望藉由公车班次增加，让在工厂工作的员工和附近居民能够改搭捷运接 驳公车到工厂，藉此改变市民爱骑机车的生活习惯，达到污染物减量与节能减碳目的， 另一方面也能纾缓上下班尖峰时间汽机车的车流量和交通壅塞的情况。 环保局预估，三个月的试办期间，红2公车的加班车约可载运2万人次，共可减少15,104公 斤的污染排放，三家认养企业仅需各出55万元，不但能取得碳排放权，同时还能提升企 业社会形象，可说是一举数得。三个月试办期成效如果不错，将推广到其他工业区如 林园、楠梓、冈山、路科等，建立起绿色运输网络，并鼓励民众使用大众交通工具，减 少自行骑乘汽、机车上下班的人数，以达到降低移动源污染物排放的效果，还给大高雄 市民乾净的空气品质，打造永续的南方绿色之都。 -- 仁武 大社一带石化厂也颇多 应该搞条接驳车吧.... 原文网址: NOWnews【在地情报】高雄市／企业认养公车　落实工业区绿色运输 http://www.nownews.com/2010/12/15/11469-2673707.htm#ixzz18BcmDioU -- ==============内衣小站============ http://tw.myblog.yahoo.com/ck72kimo --

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