作者jizuo (勒)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 等到天荒地老的高雄市公车
时间Tue Nov 23 13:59:42 2010
※ 引述《didi9015 (滴答滴)》之铭言：
: 连各市民最基本的生活交通-搭公车，
: 居然得等上一个小时，
: 在高雄搭公车比搭火车等的时间还久。
1F：→ didi9015:而且有时等公车不只等一个小时，所以等不到算我没拿捏好11/23 13:40
原PO还是没理解T大讲的重点
等公车要等多久是该路线的班距问题
一个城市的公车不是全部路线都相同班距
所以你说:"而且有时等公车不只等一个小时" <--这句话是100%正确也合理的!
因为很多公车路线本来就是一天没几班或班距大於一小时
如果没把时刻表先查好就去等 等3个小时也是有可能
但不能因此就打翻一船人 以偏概全地说高雄公车就是这样
因为这个情况在所有都市都是一样
高雄市公车最大的问题是路线太少 而非班距太大
要加强的方向是增加路线 而非缩小班距
很多高雄乡民对公车的误解:
1.公车等太久=>脱班 误点
2.台北公车都很快就来
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 117.56.112.98
※ 编辑: jizuo 来自: 117.56.112.98 (11/23 14:01)
2F：推 eastwing:推,欢迎原文者去台北等板瑞线,然後来说好难等喔 11/23 14:02
3F：→ eastwing:等个十几个小时都有可能XD 11/23 14:02
4F：推 eastwing:还蛮配服原文者能等一个小时公车,我在台南市都尽量把等 11/23 14:05
5F：→ eastwing:公车时间控制在10分钟内了. 11/23 14:05
6F：→ eastwing:目前等公车最长的时间是在水湳洞等往福隆基客,被国城站骗 11/23 14:06
7F：→ eastwing:了,结果等到40分钟...... 11/23 14:06
8F：→ jizuo:等班距大的路线 先作功课 其实就和搭台铁先查时刻表一样自然 11/23 14:06
9F：推 AdPiG:先查时刻表 然後到站时先看有没有误点 上的了之前那班嘛 11/23 14:08
10F：推 skylee:这篇文在高雄版引起一堆网友声援挞伐高雄的大众运输 11/23 14:15
11F：推 LT134P:合理怀疑 可能跟即将发生的事件有关... 11/23 14:18
12F：→ jizuo:不意外 其实高雄很多乡民都对自己的公车有所误解 11/23 14:19
13F：→ jizuo:在高雄板也已经懒得解释了 不过BUS板是专业板 有讨论空间 11/23 14:20
14F：推 dannywse:为何不尝试将固定班次的路线 效法168 各站都有固定班表? 11/23 14:24
15F：→ didi9015:所以说台北人等公车都是做好功课才等公车的唷?! 11/23 14:28
16F：→ didi9015: 高雄人说公车难等，就是因为没有做功课查时刻表就对了! 11/23 14:28
17F：→ jizuo:楼上说的没错 11/23 14:30
18F：→ jizuo:不管台北高雄 要搭班次少的路线 先查一下比较好 11/23 14:30
19F：→ didi9015:我想市民不是专业的，但最起码让我们感受到等公车是容易 11/23 14:30
20F：→ jizuo:当然还是要强调 不能以偏概全 不同路线有不同班次 11/23 14:31
21F：→ didi9015:管他是班距问题还是设点的问题 11/23 14:31
22F：→ jizuo:D大还是要把全市公车搅在一起我就没办法了 11/23 14:32
23F：→ jizuo:因为一定会有班次少的路线 11/23 14:32
24F：→ jizuo:台北高雄台中都一样 11/23 14:32
25F：→ kasamewon:公车应该是要路线密集我觉得也是比班次少重要 11/23 14:33
26F：推 hagric:一定有班次少的路线 但是高雄有班次很多的路线吗? 11/23 14:34
27F：→ kasamewon:在台北好搭乘也是因为替代路线公车很多 11/23 14:34
28F：→ hagric:即便是100路 离峰班距还是高达20分钟 11/23 14:34
29F：→ dannywse:感觉这样等车就很稳 11/23 14:36
30F：推 LT134P:离峰20分钟还不够密集吗? 11/23 14:36
31F：→ jizuo:这就是定义问题了 个人觉得班距在20分内 只要路线够多就OK了 11/23 14:36
32F：→ hagric:另外高雄版乡民骂的60.53.69 这些都是热门但难等的路线 11/23 14:37
33F：→ LT134P:台中88路也是离峰20分钟呀... 11/23 14:37
34F：→ jizuo:把路线单一指出难等不难等 这样是合理可受讨论的 11/23 14:38
35F：→ jizuo:千万不要拿单一路线来以偏概全到全市公车就不好了 11/23 14:39
36F：→ hagric:虽然因为路况而造成延误...但是班距密一点就可以解决吧 11/23 14:39
37F：→ hagric:没办法...目前高雄路线过少 乡民能搭到的公车就只有那几线 11/23 14:40
38F：→ hagric:如果长久以来都遇到这种状况 一定会对公车没信心的 11/23 14:40
39F：→ jizuo:对阿 所以我文章才会说 高雄公车最大的问题在於路线少 11/23 14:40
40F：→ jizuo:我可没要护航高雄公车很赞 只是希望把真正问题点指出来 11/23 14:41
41F：→ didi9015:世界上最大的距离是知道问题，却等不到改善 11/23 14:47
42F：→ hagric:从2008/3/9高捷通车以来 等改善已经等了32个月了... 11/23 14:49
43F：→ jizuo:的确 除了通车初期增加很多接驳公车 以及後来168等路线外 11/23 14:53
44F：→ jizuo:高雄市在新增路线的努力实在不够 这几年的钱都花在新车了 11/23 14:53
45F：推 abian746:我等过尖峰时段半小时的58... 11/23 15:00
46F：推 LT134P: 尖峰 近一小时的53 11/23 15:06
47F：推 xcyinptt:这篇中肯，很多人在搭车前完全没做功课，才在抱怨= = 11/23 15:28
48F：→ xcyinptt:中南部总是有许多人老拿「固定班次」的路线来衡量整个路 11/23 15:30
49F：→ xcyinptt:线= = 11/23 15:30
50F：推 didi9015:这版不容许使用者发表心声吗? 这里意见容纳这麽狭隘喔? 11/23 16:25
51F：推 komachi275:我觉得对高雄来说 班距短一些对外地使用者来说会更和善 11/23 16:27
52F：→ komachi275:路线多寡反而是另一个层面的问题(开发新客源) 11/23 16:28
53F：→ didi9015:鬼心看人众人皆鬼 佛心看人众人皆佛~ 我就是看到缺点 11/23 16:28
54F：→ komachi275:因为观光客只会在乎"有没有到""要等多久"这两件事 11/23 16:28
55F：→ didi9015:不能说吗? 有必要酸吗? 版主都不说话了 我也没为版规! 11/23 16:29
56F：推 a4567850:我等过员林->鹿港1个半小时 11/23 16:48
57F：推 komachi275:嘉义市公车6路，一天只有4班 XD 11/23 16:50
58F：推 a4567850:还是搞不懂~所以这路线是机动发车制的或固定时刻表的 11/23 16:51
59F：→ a4567850:这有差别的 11/23 16:52
60F：→ pllayeer:高雄公车都是时刻表制 20~55只是把全天的班距统整的写法 11/23 17:00
61F：→ pllayeer:时刻表都可以查得到 甚至现在各站也都有贴时刻表了 11/23 17:00
62F：推 TEMU2000:不晓得高雄乡民去台北等30~60分一班的公车会有何感想? 11/23 18:37
63F：→ TEMU2000:就我观察一般人高雄等10分钟就开始叫脱班、误点了 11/23 18:37
64F：→ TEMU2000:反正有预设立场的人 等五分钟也可以被说成公车久久不来 11/23 18:37
65F：→ TEMU2000:现在中南部的人都以为公车是3分钟就发一班吗？ 11/23 18:38
66F：→ TEMU2000:我们有针对任何任 只能说大多数高雄人对等10分钟都嫌久 11/23 18:38
67F：→ TEMU2000:这样还是不要搭乘大众运输好了(20分嫌久我还没意见...) 11/23 18:39
68F：→ hagric:现状就是只有不到两成的高雄市民搭乘大众运输不是吗 11/23 18:42
69F：→ hagric:有些路线的班次明显不足也是事实(ex.60,红28,53) 11/23 18:44
70F：→ hagric:如果"市民不搭公车"这个议题只怪市民 那就永远无解了 11/23 18:46
71F：→ toulu:不过高雄若能仿效日本把公车到站时刻表做出来倒是很好的方案 11/23 18:49
72F：→ hagric:高雄现在都有贴到站时刻 但是这无法解决班次和路线数问题 11/23 18:51
73F：→ hagric:捷运尖4离10 捷运站旁公车只有2.3条又尖15离20 谁受的了 11/23 18:52
74F：→ AdPiG:中部人只会干谯为什麽等那麽久然後一次来两班 11/23 20:36
75F：→ AdPiG:然後那两班几乎都没什麽人= = 11/23 20:37
76F：→ acergame5:而且高雄全年都热 更是让人等不下去... 11/23 21:05
77F：→ balllee:全年都很热?我跟楼上是生活在平行高雄吗? 11/23 21:23
78F：推 elvano1:高雄现在站牌贴的到站时刻不能尽信.因为我被晃点过 我要搭 11/23 21:37
79F：→ elvano1:的219早5分钟到~然後下班一车慢5分钟到 那次大概等了40分 11/23 21:38
80F：→ acergame5:喔 拍谢 我住中北部 所以感觉比较强烈 11/23 21:40
81F：推 toulu:定出时刻表後,还需要驾驶必须早到要等时间到才开 11/23 21:44
82F：→ toulu:但这在有公车专用道的台北却不适用 11/23 21:45
83F：推 map5108:你可以清晨6点去亚东医院等51 大概要等23小时50分钟 XD 11/23 21:52
84F：→ EMU300:要不要算一算台湾的路口及号志数再来谈适不适用 11/23 22:18
85F：→ EMU300:基本上市区公车的到站时刻是不准且较不必要的 公路客运反之 11/23 22:18
86F：推 toulu:台北有公车专用道的地方如果有公车等时间到不就整条塞住? 11/23 22:25
87F：→ pllayeer:虽然或许市区公车不适用到站时刻表 11/23 22:25
88F：→ pllayeer:但班距过长时 有还是比没有好啦... 11/23 22:26
89F：→ toulu:那麽日本的市区公车都有时刻表且大致准时又怎麽解释? 11/23 22:26
90F：→ toulu:如果是306,307或许不必要,但班距大於半小时最好还是聊胜於无 11/23 22:27
91F：推 komachi275:班距时间长的时段有比没有好+1 至少可以大致掌握时间 11/23 22:27
92F：→ komachi275:若全部站牌全部都有动态倒数 那也不错... 11/23 22:28
93F：→ EMU300:拿日本比...日本的交叉路口数以及交通混杂程度有比台湾多吗 11/23 22:50
94F：→ EMU300:还有日本的公车并不是运输主力，东京都的公车车辆数多少? 11/23 22:51
95F：推 komachi275:是不是运输主力 跟有没有准时有啥关系？ 11/23 22:57
96F：推 toulu:当然台湾与日本的道路交通状况差异甚大,难以比拟 11/23 22:59
97F：→ toulu:但别人好的部分我们拿来参考,让等车者起码有个依据也好吧 11/23 23:00
98F：推 toulu:而且高雄的状况即使只是部分路线要照时刻,也相对比台北容易 11/23 23:02
99F：→ EMU300:各站贴时刻表的东西台湾十年前就出现过了 11/23 23:07
100F：→ EMU300:班距20分钟以上的路线或是发车时段再张贴比较实际 11/23 23:08
101F：推 toulu:300大这样讲就实在多了 11/23 23:09
102F：推 komachi275:所以 运输主力 跟有没有准时有啥关系？ 11/23 23:14
103F：→ komachi275:而20分钟以上路线张贴时刻表的依据又是什麽？ 11/23 23:16
104F：推 wiiseen:如果要做很多功课才搭到到车，那运量少也不意外了 11/23 23:18
105F：推 gray48816:楼上这句最忠肯！ 11/23 23:48
106F：推 lidongyun:台北因为通勤族多，上下班时段有些公司表定7~10分尖峰， 11/24 00:26
107F：→ lidongyun:但因为客人太多在前几站就塞满并挂上客满字样，司机都会 11/24 00:27
108F：推 lidongyun:连络站方加派车辆来，久了就变成常态(偷跑)，甚至会一次 11/24 00:32
109F：→ lidongyun:派2台车来，为了抢客还会拉到3分内就有一班车，但是假日 11/24 00:47
110F：推 lidongyun:班距就大幅缩短，像敦化干线假日固定30分钟一班，但因为 11/24 00:51
111F：→ lidongyun:替代路线多，所以感觉不会很明显 11/24 00:54
112F：→ TEMU2000:楼上那是班距拉大xD 11/24 00:57
113F：→ steven1002:但是高雄出现某个区间离峰各条路线在比谁班距长的状况 11/24 00:59
114F：→ TEMU2000:离峰的话像168/红32/红35跟建国干线/红27这种应该错开 11/24 00:59
115F：推 workworker:有时候可能等车也要先做功课了解一下每种车的班距时刻 11/24 10:08
116F：→ kudo070125:如果只有发车站的时刻表也是罔然啊! 中间站的人要怎麽 11/24 10:42
117F：→ kudo070125:准时估计? 像日本那样每站都有时刻表也就罢了 11/24 10:42
118F：→ kudo070125:你以为每个市民都像公车迷那麽精准啊 11/24 10:43
119F：→ kudo070125:那就别怪市民宁愿骑车 11/24 10:44
120F：→ pllayeer:高雄就是真的有每站的到站时刻表啊... 11/24 10:44
121F：→ TEMU2000:还是有人状况外 11/24 12:50