《产官学界提出建言》大台中公共运输 迈向更优质环境 中国时报 C2/中彰投新闻 2010/11/20 【卢金足／台中报导】 　　 大台中合并在即，便利的交通网络也扩大到大台中！为让民众感受升格直辖市，交通 也升级，交通处昨天邀请产、官、学界，召开「大台中公共运输发展高峰会」，听取来自 不同领域的看法，创造未来大台中更优质的公共运输环境。 　　 「一个城市最重要的是要有远见、执行力！」代理市长萧家淇说，台中市公车进步快 ，公车业者从二家成长到八家，每月运输量从九年前四十万人次成长到现在三百多万人次 ，成长高达七点五倍，车龄从十三年缩短为六年，公车品质大为提昇。 　　 萧家淇强调，合并之後的大台中，捷运公车将扩大规画沙鹿梧栖干线、大雅干线、潭 子丰原干线、太平干线、大里雾峰干线以及乌日大肚干线等六条捷运路线，未来五到十分 钟就有一辆公车到站。 　　 交通处长温代欣说，台中捷运乌日文心北屯线如火如荼展开建设，全国第一条真正「 类捷运式」的ＢＲＴ公车捷运系统，也获中央初步同意脚落台中，未来透过捷运、ＢＲＴ 、公车系统紧密结合，构筑完善的都市大众运输路网，迈向无碳城市目标。 　　 中华开发副董事长张家祝、交通大学教授冯正民、台大教授张学孔等产官学者建言， 市府可设空污发展基金，作为免费公车财源，让以学生与老年人为主公车族，扩展到上班 族增加运输量，也肯定公车网络快易通，会把台中市的大众运输发展经验，当成最好的交 通范本。 http://tinyurl.com/299eyj7 -->好像不能用XDD... -- 代理市长?? -- 大台中公车联盟 http://tw.club.yahoo.com/clubs/servicebus/ 中台湾大众运输驿 http://www.facebook.com/#/group.php?gid=183624803283 --

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