作者timj23 (活力)
看板Bus
标题[问题] 台湾通 in 嘉客
时间Sun Nov 7 11:47:56 2010
小弟是嘉义人
所以基本上很少会搭嘉义的公车
昨天匆匆一瞥 一旁的公车 嘉义─白河
用的是2002年的 应该是原来欣欣的车
上面除了原来的TM卡机
在司机後方 还有一台 包着塑胶模的 台湾通
不知道是不是台湾通 也要通嘉义了?
还是这是所谓的多卡通?
TM越来越名不符实了 唉~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.223.205.124
1F：推 ROCAF:TM 高雄市政府不挺啊 11/07 11:53
2F：→ channoides:其实台湾通2005年时就通到嘉义了 只是班次没那麽多 11/07 11:55
3F：→ a4567850:员林客运表示: 11/07 12:02
4F：→ moriyaorange:好几年前原本想买TM卡，可是看到使用率不高又不便民 11/07 12:04
5F：→ moriyaorange:所以不敢买，身上只有悠游卡和台湾通，TM卡挺失败的 11/07 12:04
6F：推 tc1026:仁友客运表示：你们都把我忘了...我也有1条路线到嘉义，只 11/07 12:05
7F：→ moriyaorange:，快退出市场吧!! 11/07 12:05
8F：→ tc1026:是班次不多 11/07 12:05
9F：推 busgoer: 是根本没在开... 11/07 12:09
10F：推 komachi275:台湾通来好啊 嘉客自己是股东 大家有钱赚雨露均沾 11/07 12:11
11F：推 tc1026:没开？公总快来抓XD 11/07 12:12
12F：推 koushimei:是嘉义人所以不常搭嘉义客运?不太懂..... 11/07 12:19
13F：推 tc1026:应该有少打字....是嘉义"市"人 (原贴这样对吗?) 11/07 12:20
14F：推 ianqoo2000:只缺台西全线和嘉县公车补满了... 11/07 12:33
15F：推 komachi275:这次嘉客是自己去找的(为了BRT?) 其他的装死等政府收拾 11/07 12:35
16F：推 luther0583:兴南司机说年底TM机要换掉，不知道是不是换四卡机 11/07 12:54
17F：推 TEMU2000:南部的四卡机可能要等明年 旧机汰换年限还没到 11/07 13:00
18F：→ TEMU2000:所以第一梯次先给联营公车跟中彰投 11/07 13:00
19F：→ luther0583:我也在纳闷，毕竟TM也还年轻，但总不会是学嘉客那套吧 11/07 13:04
20F：推 luther0583:对了，兴南的司机普遍不知现在核定起运价是26元 11/07 13:12
21F：→ luther0583:不过现在起运价实收22元，不知道补贴是补贴到$22还$23 11/07 13:13
22F：→ TEMU2000:不过兴南不是有在持续补装机吗? 11/07 13:16
23F：推 channoides:善化线及佳里支线小车都没装机 11/07 13:19
24F：→ timj23:仁友跟员客是在抓我语病吗? 那悠游卡早就通高雄了 11/07 22:02
26F：→ steven1002:兴南高铁快捷新车没装读卡机耶 11/07 22:15
27F：→ luther0583:因为没有必要啊 11/07 22:26
28F：推 liaing:现在是实收23元 核定26元 差额3元公总买单 (没记错的话) 11/08 19:01
29F：推 luther0583:可是兴南实收22元啊~ 所以公总补助多少? 11/08 19:09
30F：推 a4567850:同楼楼上目前实收23~但在12月之後会调整回核定价格26 11/08 21:15
31F：推 channoides:兴南是自家22 联营23起跳 但12月後会一起调到26起跳吗 11/09 07:56
32F：推 atriple:TM其实是功能最强大的卡 只是他不愿意花1亿元把程式放到 11/11 13:43
33F：→ atriple:高雄捷运的闸门里 加上IPass搭捷运长期有优惠 11/11 13:44
34F：→ atriple:所以TM的使用率才不高 才使得高雄市政府改推行IPass卡 11/11 13:46
35F：→ atriple:因此TM和IPass的消长不是功能的问题 是後续推行的问题 11/11 13:48
36F：推 komachi275:台湾通的资本额还没破5000万 TM卡砸1亿元为了高捷很难 11/12 23:11