作者ininstant (dueh)
看板Bus
标题[新闻] 〈独家〉乘客哀求赶上班 驾驶心软得挨罚
时间Fri Nov 5 19:49:27 2010
来源：
http://tinyurl.com/2fyeyaa
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欣欣客运907公车，每天从台北万华出发，途中会开上北二高，因此不用1个小时，就
可以抵达汐止，因为只收30元，是许多上班族必搭的交通工具。为了改善超载问题，他们
也增加30%的车次，但成效不大，因为乘客赶上班，求司机帮忙放行，所以才会站着上高
速公路。
违法超载的公车，就是欣欣客运907号公车，每半个小时发车一次，经过自来水厂的
这个站後，公车就会直接开上高速公路。
这辆公车从万华的华江站发车，终点站是汐止崇义高中，乘客只要花30元，就可以搭
公车上北二高，不到1个钟头到汐止，省时又省钱，因此许多人每到了上下班时间，抢破
头都要上公车。
不过一般公车行驶在马路或是快速道路上，限速还有40到70公里，高速公路至少得开
60公里以上，一但发生车祸就很危险，因此只要开上高速公路的公车，乘客都要有位子坐
，如果有人站着，员警就可以依照高速公路管制规则，开罚最高6千元的罚单。欣欣客运
专员王强蔚：「依规定违反高速公路法，要惩处驾驶，还有行政处分，还有罚金。」
摊开司机班表，为了解决乘客超载问题，客运公司强调，像是昨天他们就增加车次到
41个车次，只是赶着上下班的乘客，经常苦苦哀求，司机心软才会超载上路，但乘客安全
还是得摆第一，他们未来打算安排客服劝导乘客，避免超载。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.131.139.9
1F：推 toulu:增班卡实在啦! 11/05 20:06
2F：→ busgoer:欣欣：车咧？ 11/05 20:08
3F：→ acergame5:该硬的时候不能心软阿 11/05 20:18
4F：→ abcde509:推715大大... 11/05 20:18
5F：推 kigohcy:说好的板凳复活记咧...XD 11/05 20:33
6F：推 a4567850:以前小时候跟家人搭过野鸡车然後是坐在行李箱里 11/05 20:38
7F：→ a4567850:那时我们比较好运有小椅子~其他挤行李厢的都坐地上 11/05 20:39
8F：→ a4567850:印象超深的....所以我对超载蛮反感的 11/05 20:39
9F：→ a4567850:只能推3F~驾驶大哥千万别心软阿 11/05 20:40
10F：推 tccan:想到我在大陆时，在南京搭一条是经过三桥高速的路线，车上每 11/05 22:15
11F：→ tccan:一排座位都会设一个折叠式的辅助椅，座位坐满了，司机会控管 11/05 22:16
12F：→ tccan:上车人数，只要10个辅助椅再满，就直接开车不再上客，因为走 11/05 22:17
13F：→ tccan:三桥高速公路一样禁止旅客站立，但对岸就是有这种变通的方式 11/05 22:17
14F：→ Jimmy2010:辅助椅这招好像日本也有玩 11/05 22:28
15F：→ scottding:板桥1070基隆,下上课班时间,白豆腐车常超载,後门坐5.6人 11/05 22:34
16F：推 a4567850:辅助椅日本的游览车不是也有 11/05 22:39
17F：→ a4567850:就是走道还能有折叠椅 11/05 22:40
18F：→ cyrix0905:台湾之前也有看过辅助椅，现在都没了！是法规问题吗？ 11/05 22:51
19F：推 skyandtamako:验车会超重 11/05 22:54
20F：推 sohate5566:to 1F:增班要主管机关同意 不是随便就可以增班 11/05 22:57
21F：→ sohate5566:辅助塑胶椅让我想到232快速公车 11/05 22:57
22F：→ sohate5566:907这种案例 个人觉得只要一旦抓到 不只处分 还要调离 11/05 22:58
23F：→ sohate5566:路线 以兹处分.. 11/05 22:58
24F：→ sohate5566:这种高速公路路线增班是一定要北市公运处同意的 11/05 22:59
25F：→ sohate5566:不是随便说加就加 个人再一次重申.. 11/05 23:00
26F：推 toulu:报出来也好,这样如果去申请增班也比较容易过 11/05 23:02
27F：→ toulu:当然业者也要有心 11/05 23:02
28F：推 Chungli28:县辖公车是北县交通局管的,不是北市公运处全包 11/05 23:03
29F：→ toulu:然後处分驾驶并非治本之道,还是要解决供不应求的问题 11/05 23:03
30F：→ toulu:个人也再次重申 11/05 23:04
31F：→ scottding:4位数字由公路局负责 11/05 23:13
32F：推 map5108:辟几条类似路线分担应该也不失一个办法(918.930模式) 11/05 23:14
33F：→ sohate5566:907应该是算台北市那边管的..因为北市段有过半.. 11/05 23:20
34F：→ miniuser:907 确实是北市管辖 11/05 23:45
35F：→ miniuser:尖峰时段 车太少 那离峰时段哩 其实业者考量这个吧 11/05 23:48
36F：推 owenx:万华到汐止搭公车？台铁倒了吗？ 11/05 23:49
37F：→ sohate5566:这个问题其实以前就吵过了 11/05 23:50
38F：→ sohate5566:新台五路有不少的上班族依赖这条路线上下班,你要叫他们 11/05 23:51
39F：→ sohate5566:全坐台铁? 11/05 23:51
40F：推 agantw:汐止－公馆坐这条最好了 11/05 23:52
41F：→ sohate5566:没错 11/05 23:53
42F：推 owenx:我被标题误导了XD 不过违法就是违法啊...早点出门排队吧。 11/06 00:01
43F：推 buslover:这时候就想到如果拿双层巴士来跑907的话应该就ok了... 可 11/06 00:22
44F：→ buslover:是应该会被和平东新生南路口的天桥卡住... ^^; 11/06 00:23
45F：→ Jimmy2010:欣欣买个连结公车八(大误) 11/06 00:39
46F：→ hsin907:最大问题在於欣欣一直不想提升907的效率 11/06 00:58
47F：→ hsin907:以前住了汐止10年 907超载严重始终没改善.. 11/06 00:59
48F：→ hsin907:谁都要知道早点出门 但问题就是需求大於供给 11/06 01:00
49F：→ hsin907:这样报出来也好 给欣欣一次震撼教育 否则再申诉是没用的 11/06 01:01
50F：推 PECOPECO:907搭乘率真的很高 区间车多开一点吧 11/06 02:02
51F：推 NiChu:双˙层˙巴˙˙双˙层˙巴˙˙(敲碗 11/06 07:37
52F：→ a4567850:双层巴到时会卡住吧XD 11/06 08:59
53F：推 buslover:如果走和平东路-师大路-罗斯福路应该就OK了~ XDDD 做梦中 11/06 09:26
54F：→ ybite:907另一个问题是尖峰和离峰人潮落差太大 11/06 16:54
55F：→ ybite:如果让中兴集团加开一条汐止-国3-公馆会不会比增班更好？ 11/06 16:55
56F：→ ybite:(妄想675大改线中) 11/06 16:56
57F：推 busgoer:连结+双层，一台抵四台(误) 11/06 17:21
58F：推 sohate5566:不止，公运处还必须调查这线有没有违规增加车次的部分 11/06 17:54
59F：→ sohate5566:这一点请有关单位要一次查清楚..谢谢 11/06 17:54