[前言] 因下午没课，刚好前几天得知芦洲线开通以及12条新辟公车路线免费一个月的消 息，就抱着散心的心态去搭乘体验，没想到越搭越HIGH，原本还想说回家吃个晚餐，结果 一路把11条免费路线都给搭过一次，以下分享流水帐般的纪录，因为本人非专业公车迷(? )，只是一般路人甲，故没有详实记录相关行车资讯，敬请见谅。 0. 搭264至MRT三和国中站 0-1. MRT三和国中站 搭至 MRT芦洲站 16:00 出MRT芦洲站 1. 橘20(MRT芦洲 - 观音山) => 从 MRT芦洲 - 成洲市场 ---$12 [出芦洲站後看到的第一班免费公车，但上车人少，除了我以外各有一男一女， 女生搭到新兴公寓後就下车，另名男子跑过来问我有没有30元，他要搭捷运 回家.....(X!连免费公车上都要骗。)] 2. 橘20(MRT芦洲 - 观音山) => 从成洲市场 - MRT芦洲 ---$12 [很幸运的等约10分钟对向就开来一班去捷运站的，同站上车的另名女子不小心投下15元 ，被司机碎念了一下，该车投币箱没被封起来。] 3. 橘10(泰山 - MRT芦洲) => 从MRT芦洲(1号对向站牌) - 五股服务社 ---$12 [上车之後没半人，经询问後才知道会先绕进芦洲总站在转回1号出口载客，虽然是新车但 噪音很大，而且路途中司机找不到站牌在哪(有乘客要在光荣路口跟中原路口下车都没找 到站牌)....，过永安桥之後在五股服务社下车，但站名播报器是显示"五股"。"] 4. 橘10(泰山 - MRT芦洲) => 从五股服务社 - MRT芦洲(1号对向站牌) --- $12 [此时约17:30左右塞车时段，候车约等了快30分钟，车子噪音还是很大，可能是车款的问 题吧(?),想搭橘13发现在五股服务社这边是单边设站，也就是往泰山对向那边。] 5. 橘19(五股 - 三重) => 从MRT芦洲 - 新兴公寓 --- $12 [一位女驾驶，跟乘客互动满HIGH的，时间碰上学生放学，纷纷跳上车问有没有到...，但 该驾驶也不是很清楚，仅一再强调"走成泰路喔!!要下车跟我说"，当中有位同学拿悠游卡 刷，没反应於是询问司机，司机回应:那你要付现金吗XD...呵呵呵?，後来也半开玩笑的 跟学生喇勒：反正搭错了再搭其他线嘛，现在这个时间车子那麽多，怕甚麽！] 由於我看开车方向跟橘20路线一样，且不想再进五股了，於是过桥之後便下车。] 6. 928(八里 - 五股) => 从新兴公寓 - 大同新村 --- $12 [新兴公寓往芦洲站方向的站牌设置满危险的，候车时逢尖峰时段，整个被汽机车逼到栅 栏旁(後面是荒芜草丛)，上928後没询问司机就自以为是往八里方向，因为想说刚刚对向 橘19是开往五股，这总不会也是到五股吧？车上没半个人，直到发现怎麽後来路线与806 重叠才惊觉不妙，问司机後果真是往五股方向，於是草草在大同新村下车。 下车时是家机车行，且站牌不明显，躲在机车行前，司机也是放慢车速缓驶寻找了一下站 牌才放人下车。] 7. 橘17(五股工业区 - 三重仁爱街) => 从大同新村 - MRT芦洲(1号对向站牌) --- $12 [是大都会客运的绿色花博车，车内有数名乘客，这台车报的英文版本完全听不懂在说什 麽，杂音多速度又快...] 8. 橘16(五股 - 三民高中) => 从MRT芦洲(1号对向站牌) - MRT三民高中 --- $12 [是中兴巴士的中巴，其实在大同新村站就可等到，只是橘17先到就先搭，到MRT芦洲後稍 等10分钟後车即来。车上除了本人外没半个乘客，也没有播报系统，但司机还是很敬业的 人工报念每站站名给我这唯一的乘客听。] -----中场休息，进去MRT三民高中站撇尿----- 9. 橘18(芦洲 - 国立三重高中) => 从MRT三民高中 - 徐汇中学 --- $12 [大都会客运中巴，车上没乘客，一上车司机就亲切的询问要到哪？并且递给我路线ＤＭ 道：希望以後您能多多支持^^" (OS:...我根本不住这阿，赚不到我的钱啦XD)，转到复兴 路後，有位提着大包小包的妇女犹豫了一下後拦车，经司机询问後是要到中兴街，妇女与 司机交谈有关此路线的资讯後到中兴街时发现尚未设立站牌，於是司机说:随便你停，离 你家最近的点就可以了，让此妇女大喜，下车之後还频频回眸道谢。 到了玉清宫时有对夫妻上车，也是与司机交谈路线资讯，司机表示本路线就是要服务这附 近社区居民所开办的，最晚到晚上12点都还有发车，那对夫妻则频频回应说这条以後一定 会很多人搭，因为之前都没有公车开进来，现在方便多了，最後与该对夫妻皆在徐汇中学 站下车。 PS: 绕回三民高中的方向直接就停在捷运站门口，非常方便。] ---------此时约19:35，中场休息到便利商店买个东西垫垫肚子，顺便进去MRT徐汇中学 站内看看---- 10. 927(三重 - 八里) => 从MRT徐汇中学(集贤路) - 八里 --- $24 [...一开始又自以为应该与704同方向，於是就在三和路等车，等到20:10才发现有异，再 回去捷运站内看公车资讯後才发现站牌是在集贤路上。出捷运站後右转进集贤路後需走一 小小段路程，且往八里方向是在对向搭，在等待过程中有橘13停靠，原本想跳上去，但想 想不知道待会要怎麽接下去便作罢，约20:30车抵达，有少数乘客，司机跟坐在前座的乘 客抬杠说这条路线满多老司机在抢着开，他算是最菜的，且他觉得假日应该会塞车严重， 今天第一次实际开这条路线觉得大车进去某些比较窄的道路内还满难弯的，大概开一轮约 130分钟。 车过台64线後到八里站下车。] 11. 929(捷运三和国中 - 八里) => 从八里 - MRT三和国中 --- $24 [至对向等车约10分钟後929即来，上车後只有本人一名乘客，司机很贴心的告知不经芦洲 直接弯高速公路到三重，并且希望我能坐後座(因为他说他要把前面的灯关掉不然视线会 反光?)，坐定後又再询问冷气会不会太强？这大概是我这辈子第一次碰到司机问我车上空 调是否满意的经验吧ＸＤ。一路上车子空空如也，像包下整车般的回三重，最後约在21:4 0抵达MRT三和国中。] --------------此时约21:45，中场休息到MRT三和国中站撇尿 ---- 12. 925(三重 - 林口) => 从MRT三和国中 - 长庚医院 ---$24 [由於最後一班为22:20林口发车，故盘算22:00等不到车就放弃回家去，以免硬搭到时被 困在林口，所幸21:55车抵达，虽然是免费，但上车时仍要拿段号证，有点不懂这样有甚 麽意义？是要当作一般营运模式下的演练吗？车上约５名乘客２名在高公局下，车约 22:15下交流道抵达长庚。] 13. 925(三重 - 林口) => 从长庚医院 - 格致中学(自强路) --- $24 [搭乘最後一班22:20发车的班次，车子约22:35左右就抵达长庚了，车上包含我在内共2名 乘客，也是要索取段号证，约22:55下交流道抵达格致中学。] 14. 橘12(二重 - 三重) => 从格致中学(自强路) - MRT三重国小站 ---$12 [搭乘最後一班23:00二重发车的班次，是首都中巴，车上只有我一名乘客，到三重国小时 约23:10。] 0-2. MRT三重国小 - MRT忠孝新生 (约23:30) (约23:45) [後记] 满有趣的，绕了这麽多地方也让人更了解三重、芦洲的联外道路和市区道路的动线还有在 地生活环境与通勤规划，重点是原本要花216元公车费，现在不用半毛让你搭到爽翻天真 的很超值，有空有闲或是纯粹想搭搭车看看风景的朋友真的可以在这一个月内多加利用:) 不然以後要收钱...恩亨，我可能不会搭 (主要是因为非当地人啦XD) 且漏掉橘13有点可惜耶XD 这次新辟线路各家客运都派新车来跑，其实都算满不错的，但橘10线指南客运的新车搭乘 起来那马达运转噪音与车厢的共振声真的让人有点冻未条，或许搭短程稍微忍耐还OK，但 搭长途可能就会令人有烦躁感，不过我想最可怜的应该莫过於司机大哥吧XD。 就播报系统而言台北/首都的播报机放出来的品质还是较佳，声量大。 中英版本俱全，但有些新站名尚未加入语音。 由於也是第一天营运，驾驶们也是第一次正式跑新路线，所以态度上都相当和善，多半会 主动跟乘客解释动线还有部分站点尚未设定站牌的问题，车速也较平常缓慢，想要体验「 快速公车」的朋友们可能 会失望XD，不过我想过一阵子一切熟了跑顺之後可能就有机会了(?)，其实有在幻想让早 期大有307跟福和板基线的飙车司机跑925、927、929会是多麽的嗨。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.44.181.208 已再补充 ※ 编辑: morningafter 来自: 114.42.185.241 (11/04 11:16) 捷运兴建的目的并不是拿来给人去买名产用的。 请你不要利用我发表的文章在这边大放厥词，你自己有甚麽意见请你写意见书给营运业者 ，你有想要批评或攻击些什麽也请你另开文章来讨论，感谢。 ※ 编辑: morningafter 来自: 114.42.185.241 (11/05 01:11) ※ 编辑: morningafter 来自: 114.42.185.241 (11/05 01:17)