作者a4567850 (##)
看板Bus
标题[新闻] 台中工业区 尖峰时间将开免费接驳公车
时间Thu Oct 28 18:45:36 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101028/78/2fsso.html
台中工业区厂商与市府的座谈会二十七日在工业区举行，由於厂商反映公车班次不够，副
市长萧家淇允诺，约明年下半年在尖峰时间开出二条免费接驳公车，将工业区员工接送到
中港路及五权西路搭公车。
民进党议员质疑政策买票
对此，民进党市议员曾木川及中西区市议员参选人江正吉则痛批胡志强执政九年都没有解
决工业区交通问题，此时提出有免费接驳车可搭乘，令人质疑是政策买票，市府应该全盘
检讨全市的公车问题，而非只有针对工业区，因为台中市有太多情况跟工业区一样情形的
地区，需要接驳公车。
市府与台中工业区厂协会二十七日举行座谈会，由副市长萧家淇及厂协会理事长谢仁杰共
同主持，厂协会表示，台中市仁友公车从台中车站发车到工业区一天只有四班，从工业区
到台中车站一天只有五班，等於一天只有九班，如此少的班次，要员工如何搭乘。
谢仁杰表示，工业区员工高达四、五万名，由於公车班次过少，员工就自行开车、骑机车
上班，造成尖峰时间工业区严重塞车，希望市府能增加到工业区的公车班次，或者比照中
科有免费接驳车到中港路，让员工可以改搭公车上下班，就可以减少工业区每逢尖峰时段
必塞车的情形。
萧家淇表示，虽然只发出九班次，但根据统计平均每班次载运工业区的人数为零点二人，
造成资源的浪费，而交通处对工业区员工进行调查显示，有四成六的员工愿意搭免费接驳
车到中港路及五权西路搭公车，因此，明年度一旦预算通过，将在尖峰时间增加二条免费
接驳公车让工业区的员工搭乘。
民进党市议员曾木川及中西区市议员参选人江正吉则痛批 ，胡志强每到一个地方就针对
其需求而开出支票，过去九年为何不做，直到现在才做，合理怀疑是政策买票。
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撇开政治部分不谈
工业区那里班次实在不多没错
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1F：推 st797912:真是太令我兴奋了教授BOY 覆盖一张空白考卷在桌上结束这04/23 23:21
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5F：→ LT134P:我不相信开接驳车 机车跟汽车就会变少..... 10/28 18:56
6F：→ LT134P:变相增加接驳车的空车率罢了 10/28 18:56
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11F：→ glyco:免费接驳车先开出来 结果发现回家要转两三次车 还是开车吧 10/28 20:38
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13F：→ jxpc:前几天去职训中心搭48路，上午第一班，整车有坐满。推想16:50 10/31 17:14
14F：→ jxpc:应该又是把工业区下车的乘客载回去？ 10/31 17:14
15F：→ jxpc:不过前几天去职训中心，回程约下午两点多，走出大门之前打电 10/31 17:15
16F：→ jxpc:话查动态，刚好到下一站去，只好一路走回中港路等车 10/31 17:16