作者andrew16 (我是阿宅)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 高雄市公车处
时间Fri Oct 22 23:54:37 2010
※ 引述《liaing (汪汪禹)》之铭言：
: 老实说一开始 听到台南那边有声音 说要高雄客运滚出台南的时候
: 我是很气愤也很生气
: 说真的 公司在台南这块 算是公司所有路线区块 最用心的了(最大原因是南市府很支持)
基本上高雄客运在台南也做出一定口碑
可以看看目前定期包车/学专接的数量
要他们放弃这段期间所奋斗来的成果
相信没有任何人会愿意的
: 从台南客运倒下後 不到二个月 高雄客运马上就接手行驶 公司这边费了多大的心力
: 在短短的二个礼拜之内就运作(一个月之前南市府来请求总经理接手台南)
: 当然知道 不会赚钱 还是就硬头皮上(这个也使得当时的经营团队被骂惨了)
: 也遭兴南客运方面有意见 另外也就有些条件交换
比较好奇这条件交换是啥XD
不过兴南确实也是很技术性的在阻挡高客的营运版图扩张(Ex.3路延驶华医一案)
: 在经营的这八年里面，现在台南站的车辆全部都换新车(目前都在7年内)
那後来陆陆续续来的旧车是怎麽回事XD
就算超过15年的车款好了
目前还有1992 1993的车款喔(FU-797 FX-073 FX-092等)
而1994 1995的单门ECM 570系列也还有约10多台
记得刚开始2004 2005 2006车辆汰旧换新的速度可是很积极的(车辆达15年淘汰)
那近几年呢？
: 这些车辆也花了公司大概三亿的经费了，政府部门大概补助固定车额而以
: 能说不用心吗？ 在长途客运+市区客运部份这段期间购车经费大概也是对等的三亿
: 假如不用心 公司会花钱买新车 别再说有补助 补助说白了 一辆车价320万 只补助
: 140万 另外的自筹
: 目前台南兵配厂要被收回了 公司也要另行租地 所以台南营运成本一定会提高
: 届时应该是会亏了(去年大致上可以说收支平衡)
兵配厂那块地记得是军方的
好像说今年要收回去
其实早在去年/前年就有听说停车场要迁移
有听说要迁到郑子寮or安工区
只是好像一直都没下文
不过公司没考虑要直接购地吗？
租地总是令人感觉有种对未来的不确定性XD
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◆ From: 218.165.76.54
1F：推 luther0583:92 93年的车况"感觉上"还蛮不错的，倒是新店车... 10/22 23:58
2F：推 cgy:兵配厂要做土地开发，军方释出来，应该不会在要回去 10/23 00:06
3F：→ cgy:听说有要在那边盖台南转运站 10/23 00:07
4F：推 vespar:原来是台南转运站(感动) 10/23 01:59
5F：→ CORSA:台南转运站?不考虑旁边旧台汽那块地? 10/23 02:38
6F：推 blywmkt:对高客来说 要"购地"以成本上是绝对不可行 其他客运业者 10/23 05:43
7F：→ blywmkt:也是 买一块地成本太高了 而且地主意愿也不高 10/23 05:43
8F：→ blywmkt:能卖去盖房子 谁会要卖给客运公司当停车场? 10/23 05:44
9F：→ blywmkt:还有引擎 维修 油料等运作对周遭影响 周围住家都会抗议了 10/23 05:46
10F：→ blywmkt:台北也是 场站不断往市区外缘 找更便宜的地搬迁 10/23 05:48
11F：推 ROCAF:台北西站有可能被卖掉盖大楼吗? 10/23 11:28
12F：推 busgoer:西站不太可能，那里是北市府收拾京站残局的最後防线 10/23 17:15
13F：→ CORSA:依照合同,西站也是要强制关门大吉的!但连东站都要拉下来救援 10/24 15:55
14F：→ CORSA:每次看到新闻稿说京站有多好时都会觉得很有特别的滋味... 10/24 15:57