来谈谈个人对於高雄市公车处的看法好了 其实我个人也曾一度认为全面民营化是高雄市公车的唯一出路 但这一两年来，自己的态度也有很大的转变 其中不外乎公车处表现出的积极与「有保障」的服务品质 以下就硬体、软体的部分来讨论公车处的现况 硬体 车辆的部分，之前220辆大客车的采购案被市议会拖了两年左右，终於在2009年完成 这是公营的公车处容易遇到的问题，不过原因还是需归咎於市议会从中作梗 但公车处即使面临困窘的经营环境，还是会照常定期汰换车辆 而且不会有购买二手车的问题，台中/台南市公车以及各地客运 至今仍有持续购入台北二手车的情形(当然二手车也不是一定不好) 而论公车的配备，如三色LED报站、LCD电视、开关门警示音 在市公车的业者里面(东南/南台湾)也是最好的 同时也是高雄第一家使用低底盘公车的业者，而且持续增购，目前第二批已在招标程序 站牌与路线图的部分，对於路线异动时的站牌更新，这点公车处也做得非常确实 南台湾客运在部分站牌以一般白护贝後、黏上双面胶直接作为路线图 这点我认为是不太好的(容易脱落、受太阳照射退色)，这种情况并未在公车处发生 普通的旗杆式站牌上也未设广告，民营业者(东南/南台湾/高客)总是少不了「抓猴」广告 再来看到动态资讯系统 除了比另两家业者更早完成全面装设语音报站，准确度也较民营业者来的高 注意一下公车处留言板就可以知道，东南/南台湾时有漏车、全面挂点的状况 PS:这一年来改善许多了，过去很多时候会让你体悟到「东南/南台湾动态不可信」= = 硬体的部分就先到此告一段落 软体 先看到司机素质，虽然不是上车一定会说「您好」，也不会在12/25带起圣诞帽 整体而言是不错的，以台湾的状况来看评个「中上」是没问题的 也因为进入公车处担任驾驶有一定的难度，司机的素质较高也是不难预见的 相较之下高雄客运的J宝、台南市公车等，在这方面个人认为还有很大的进步空间 驾驶方式较其他业者也来的温和许多 再来看到准点的部分，我认为这点作为公车处最大的骄傲一点也不为过 就我搭乘的经验，还没看过公车处的路线在调度站未依时刻发车的状况 公车处的留言板也鲜少见到「未依时刻发车」的投诉 有部分是排点的因素(高客J宝因排点过紧、尖峰误点几乎成常态) 以及制度面(延误发车时间超过三分钟须要交报告) 这个部分只要稍微观察，公车处/东南/南台湾/高客谁最准时高下立判 宣传行销的部分，这几年皆委托行销顾问公司，举办了各式各样的活动 从抽奖、写生比赛、徵诗文、票选人气驾驶在此就不一一列举了 而透过比赛徵选出的图、文作品也张贴在车内提供大家乘车时欣赏 今年暑假发行的复古纸票，除了主打怀旧之外、也透过购票上优惠吸引公车族购买 也发行公车路线总册、各调度站路线图与时刻表小册本，方便民众 或许目的不一定是直接刺激搭乘率，但至少这些都是相当正面的 还记得当时168的构想提出之初，交通局表示要释出予民营业者经营的新闻吗？ 正因为那几间业者认为交通局提出站站准点等要求太过严苛 所以最後就交由公车处执行此一计画 台中市第二期高潜力就曾遇过部分路线因业者意愿不足，无疾而终的状况 就这部分而言，公车处可以更密切地配合政府政策 而公车处目前行驶高雄市各公立高中职的学生专车 使学校/学生省下外包给游览车的经费、也成为公车处收入的重要来源之一 公车处全年行驶学生专车的总运量仅次於第一名的100路百货专线 同时在市府举办活动时(如世运、灯会)提供接驳服务，不须另外委托其他业者 八八水灾时也曾派遣车队至屏东支援救灾的行动 综合以上各点 我认为公车处的存在对於高雄市的发展是利大於弊的 高雄的情况与台北不同，全面民营化某种程度也只是把公营机构的亏损 转换为民营业者的补贴费用而已(当然经营效率上也是有差异的...) 就目前公车处带头、民营业者并存的现况而言，不失为发展大众运输的一种最佳方案 -- █████ █████ ██████ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◣ ███ ███ ███ █ █████ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ███ █ █ █ █ █ █ ◥ ◥████ █ █ ◤ ████◤ █▃▃ █▄█ █▄█ █▄█ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 125.226.128.4 来讲一下东南/南台湾的状况好了 目前东南、南台湾客运的所有路线皆有接受补助 而路线及时刻的异动皆接受交通局的指示(常常都是两家一起调整) 营运补贴的方面是新车前两年每公里40元、3到4年38元、5到6年36元、7到8年34元 而购买全新车辆另有补助，所以这两间业者购买新车的动力就来源於此 要养民营业者、维持服务品质就靠这些补助款堆起来... 再补上一点就是公车处的风雨无阻 凡那比台风期间，当高客、东南、南台湾、屏客、台铁、高铁都停驶的时候 就剩下公车处的路线还在照常发车... ※ 编辑: TEMU2000 来自: 125.228.43.220 (10/23 00:36)