作者gishileh (台北公车分级 大家好行)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 妄想路线之板桥-台64-木栅
时间Sat Oct 16 22:01:43 2010
讲到北大特区的公车 让我想起
从916开始 北大特区的快速公车不是往景安 就是往永宁
916 908北大 921 922
不过笔者一直在想 为何当初设计时 916往永宁 而910往新埔
如果这两路线终点调换
变成910往永宁 916往新埔
这样对於两边的居民 是否相互比较有利?
北大特区的居民往来台北市区较多 因此配910
而三峡市区则改配916
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未满十八岁者不得搭乘、亦不得接近限制级公车。
剧烈无罪 高速有理 合法限制 利人利己
违反者须面临民事及刑事责任，请三思。检举专线：(02)27274168-8610
最近请未满十八岁者和开车者远离贴有"夺魂x"之公车
不仅不得搭乘 接近者更会有一冲撞死人的危险 致死恕不负责
该系列公车也能授权冲撞任何人事物 请搭乘者做好准备接受挑战
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.167.169
1F：推 chuck750922:因为板南线终点在新埔时就有910 那时候北大特区没什麽 10/16 22:04
2F：→ chuck750922:发展 後来土城线通到永宁之後 也刚好北大特区发展起来 10/16 22:05
3F：→ chuck750922:才有916出现 10/16 22:05
4F：推 c255120:去台北的话 916到永宁转捷运应该比较快 10/16 22:12
5F：→ c255120:910线上有中和交流道&台64这种必塞路段 10/16 22:12
6F：推 banciao231:为何北大特区居民就会往来台北市区较多? 10/16 22:20
7F：→ banciao231:现有路线如果对910不利 那应该减班 怎麽还会增班 10/16 22:21
8F：推 Chungli28:事实上是旅客比较偏好916在永宁转捷运,即使910比较划算 10/16 22:30
9F：→ Chungli28:起点站上车有坐位,时间又比到新埔转车好掌握,当然选永宁 10/16 22:31
10F：推 jacky60704:以住在当地人的想法:916不塞车 较密集 可以省下永宁-新 10/16 22:48
11F：→ jacky60704:埔的时间落差 10/16 22:48
12F：推 abcde509:不要忘了台64上午尖峰时段塞车很严重 10/17 00:22
13F：推 ie9:光是908、921在高速公路上(中和─土城段)就已经塞了。 10/17 03:35
14F：→ ie9:910适合离峰的时候、刚好搭高铁回板桥出站的时候搭。 10/17 03:36
15F：推 yo1005:离峰的确是910快...不过尖峰中和IC跟台64塞很大 10/18 00:04