作者localtrain (区间车)
看板Bus
标题[新闻] 纵容客运擅改道 高公局遭纠正
时间Wed Oct 13 20:30:01 2010
纵容客运擅改道 高公局遭纠正
监察院调查发现，日统客运屡次擅自改道、行驶非营运路线，但交通部国道高速公路局、
公路总局一再姑息，没有依规定停止日统客运免徵ETC通行费优惠，今天遭监察院纠正。
监察院今天通过监委陈永祥提案、纠正高公局及公路总局。陈永祥说，高速公路民国95年
实施电子收费（ETC ）後，客运业者行使核准营运路线，可以洽装免徵收通行费车辆专用
车内设备单元（OBU），除了支付每车每次新台币3.4元的申装手续费和委办服务费外，其
余免徵通行费。
陈永祥指出，日统公司车辆从95年4月2日起，多次违规行驶非营运路线，高公局要求日统
说明，日统声称是车辆进厂维修误走ETC车道，高公局原本打算停止日统「三条仑-斗南-
台北」路线免徵通行费优惠1个月，在这段停止优惠期间，日统需额外缴纳通行费20余万
元，而且如果再违规行驶ETC车道，还可能被裁罚、吊照。
陈永祥说，日统透过民进党立委郭玟成办公室林姓助理转交函文给高公局，重申是车辆维
修误走ETC车道，不是故意违规，希望不要取消优惠；高公局业务组签办时认为，基於公
平原则，还是应该停止路线通行费优惠1个月；不过，当时担任高公局长的杨锡安核批「
如非明知又故意违规移用或冒用，宜从宽处理」，最後高公局决定从宽处理，只要求日统
补缴通行费100元，并恢复免徵通行费优惠。
陈永祥表示，日统客运食髓知味、恶习未改，96年2月到97年2月间，又陆续发生21笔违规
行驶非核准营运路线情事，日统收到高公局函查公文後，又循例函附汽车厂维修工单及证
明书，透过郭玟成办公室廖姓助理盖用「立法委员郭玟成」章後转交高公局，高公局竟全
数照准，只有要求补缴通行费或督饬改善方式处理，而且都没有通知公路总局查处。
陈永祥认为，高公局逾越法定裁量范围，屡次纵容日统客运以补缴通行费结案，相较於其
他同样被查获违规而被停止免徵通行费的业者，显然有差别待遇；另外，高公局及公路总
局接获国道客运业者违规情资，却从未尽责蒐证稽查，导致日统客运屡次伪造修车文件，
规避处罚。
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201010130263
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.128.250
1F：推 Jimmy2010:科科~日统和向日葵哪个後台比较硬 10/13 20:38
2F：推 yuliwang:科科，还有更大尾的不抓，怕被砸店吗 10/13 20:39
3F：推 LT134P:如果依照高公局的规定 向日葵理论上没有违规.... 10/13 20:43
4F：→ LT134P:因为都是走有路权的路段.... 10/13 20:43
5F：→ LT134P:至於是合法路权还是衔接路权啥小的 我想高公局没管这麽多了 10/13 20:48
6F：推 Jimmy2010:所以国道最速传说这家更大条搂 10/13 20:48
7F：推 yuliwang:我指的不是小菊花，是＿＿（快逃以免被砸） 10/13 20:52
8F：推 abcde509:一开始还以为是一楼说的另一家 10/13 20:52
9F：→ yuliwang:不过是否有免收通行费我就不知了（连逼逼卡都有XD） 10/13 20:53
10F：→ Chjung:皇嘉..这间後台应该也很硬.. 10/13 21:52
11F：推 cassine:又是杨锡安…… 10/13 21:53
12F：推 cityflyer:这年头还敢出来当门神的民代...嗯嗯.... 10/13 22:02
13F：推 liaing:通行费用问题是给合法业者的一个方便啦~~没ECT之前是优惠票 10/13 22:08
14F：→ titanc:三年2X次的在抓..那一天就超过的抓不抓阿 10/13 22:32
15F：推 iele:擅自改道 行驶非营运路线...... 这个野菊花 绿蠵龟不算吗 10/13 22:59
16F：→ sohate5566:又是杨锡安! 又是杨锡安! 10/13 22:59
17F：推 skyandtamako:想飞上天跟太阳肩并肩~世界等着我去改变~(唱) (大误) 10/13 23:10
18F：→ thhwc:中正大学线不知道算不算是偷跑路线 10/14 07:27
19F：推 seeback:我猜这篇会不会被拿来说政治不正确 10/14 16:00
20F：→ fcuk1203:立委郭玟成 10/14 19:27
21F：推 jetau811227:施电子收费（ETC ）後，客运业者行_使_核准营运路线， 10/14 22:53
22F：→ lidongyun:利委郭玟成 10/15 01:34