作者newfaith (keep hope)
看板Bus
标题[闲聊] 10/05 统联中港转运站所见
时间Fri Oct 8 15:24:59 2010
10/05要前往统联中港转运站搭车前往松山
发现统联中港转运站很冷清
我大约下午两点40分买到票
抽完号码排等待上车
发现警察跟公路总局正在不远的地方稽察
还开了统联一张罚单(台中港/沙鹿经中转往台北9007被开单)
真相在此
http://ppt.cc/uDkM (远景)
http://ppt.cc/2cyi (近景)
好奇的是 9007被开单的原因...?
另外有乘客去询问为何往松山要等到3点20才有车
统联小姐回覆也很坦白，如下所示(客，表示乘客；U：表示统联服务小姐)
客：怎麽要等40分钟才会有车?
U ：因为公路局的人跟警察在那边
客：公路局警察在那边那为什麽台北的还是可以开咧？
U ：因为往台北是有路权的
客：「往台北有路权？」
U： 因为往台北车站的有路权，我们这条(中转-松山)是「那个」(此时统联小姐委婉的对
乘客意有所指的笑了一下)
後来乘客索性搭往台北的，统联小姐又补了一句
「往台北也要等一下喔 因为目前只能看南部开上来有多少空位补几个 这边不能发车」
结论：公路总局的人大多是在车站开单，我发现这种开单方法，似乎对统联非常不利
因为统联有很多条都是透过中港转运站来转运的「那个」路线。
相较於统联，向日葵只要在高速公路上换个行先就好了，除非车上有公路局的，
不然不太会被抓到。
当初因为统联/国光/阿哈哈不爽向日葵自己开北高，像公路局抗议，
结果统联反而深受其害
我可以说统联自婊了吗.....
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◆ From: 220.131.65.159
※ 编辑: newfaith 来自: 220.131.65.159 (10/08 15:26)
1F：推 JackySung:这是搬石头砸自己的脚...XD 10/08 16:03
2F：推 EricKung:那个结论看大饼都看得出来 要不要抓而已 10/08 16:14
3F：推 snowkyo:怎不抓1621从哪边上交流道 10/08 16:53
4F：→ snowkyo:我觉得应该要直接对所有搭乘的乘客开单 去搭秘密路线欠罚 10/08 16:54
5F：→ snowkyo:而且又有吓阻作用 以後搭车前才会查清楚哪些路线是合法的 10/08 16:55
6F：→ snowkyo:还能为国家带来不少收入 10/08 16:56
7F：→ snowkyo:还有 怎麽不把违规路线上的所有乘客赶下车呢？ 10/08 16:56
8F：→ snowkyo:只开单了事？应该要禁跑 已上车乘客一律赶下车 10/08 16:57
9F：→ Adven:那个 10/08 17:03
10F：→ luther0583:事情没有某人想的那麽单纯 10/08 18:27
11F：推 LT134P:9007那题 查了公总网站 似乎是不能进中转 10/08 18:45
12F：→ LT134P:只能在福安里站牌停靠...... 10/08 18:46
13F：→ LT134P:结论 一个铜板拍不响 只能说幕後的很强大... 10/08 18:47
14F：推 oeobbgo:那这样可以从台中发一台行先是南部发车的空车来载客吗 10/08 19:34
15F：推 map5108:那就变成"区间车分段营运模式"了吧...之前讨论过了 10/08 20:51
16F：推 JackySung:罚乘客 说得简单 不管是否在选举期间 没人有胆 10/08 22:22
17F：→ andrew16:罚乘客？怎麽不说政府单位给的资讯太少呢？有多少人会上 10/09 00:39
18F：→ andrew16:公路总局网站看合法国道路线？ 10/09 00:39
19F：推 xiaowei:话说公总的网站许久没更新了... 10/09 01:58
20F：推 peal:罚乘客? 怎不说政府订的规则太烂 没人想遵守?或很不方便.. 10/10 13:39
21F：推 garufu:路又不是公路总局的 是大家的 10/17 23:51