作者ybite (小犬)
看板Bus
标题Re: [问题] 大众运输搭乘率与经济发展
时间Fri Oct 8 10:17:36 2010
...一些最近的想法。
如果要说「随着经济发展，大家买得起私有运具以後，大众运输不受青睐」
这样的讲法其实也很多问题，会采取私有运具其实也跟经济发展之後的生活变化有关。
上下课、上下班、去量贩店买东西、去餐厅聚餐、去银行公家机关跑事情......
尤其在都市里头这会变成极度复杂的交通动线，大众运输路网很难应付。
大众运输工具的发展问题不只是对於「政府对於大众运输不重视」的问题而已。
我的看法是「台湾的大众运输计画赶不上都市计划和道路计划。」
就以台中市来讲好了，台中市6年前的公车路网几乎全是从台中车站发散出去。
光要从逢甲到黎明新村就是一个几乎无解的问题。
但台中的环状路网也是屡败屡战之下，才慢慢建立起TTJ 53、TTJ 54两条最可行的方案。
如果要鼓励大众运输，可能连台湾未来的都市规划都要有些许调整。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.83
1F：→ ybite:至少我现在终於觉得台中市大部分地点公车都「到得了」了Orz 10/08 10:19
2F：推 eastwing:推这种说法,台南市也是这种问题,一堆路线挤在西门路,人口 10/08 10:23
3F：→ eastwing:众多的东区路线仍然稀疏. 10/08 10:23
4F：推 luther0583:挤在西门路爽到我啊XDD 10/08 22:02