http://www.capital-bus.com.tw/news/2010/10/05/news-991005_1.html 红7区间车低底盘公车无障碍上路！ 为响应台北市政府郝龙斌市长照顾弱势民众的政策，台北市联营公车红7区间车「社子-捷 运剑潭站」线於99年10月4日(星期一)以低底盘公车服务市民，该线是行经社子地区的第 一条全低底盘公车路线。 全新无障碍之红7区间车路线 红7区间车路线系由社子社中街，社正路，延平北路、中正路、夸越百龄桥、文林路、中 山北路至捷运剑潭站，服务范围包含社子地区永伦里、社新里、社园里、社子里等四里里 民往返士林、士林夜市、新光医院、捷运剑潭站等重要据点，本路线结合捷运接驳、通勤 、医疗、观光、休闲等功能，全线采壹段票收费，发车时间由5时40分至23时50分，平常 日尖峰10分乙班、离峰20分乙班，例假日15-20分乙班。 首都客运引进韩国大宇BS120CN型四期环保低底盘市区公车，具下列各项特色: 一、是全国最大马力的市区公车 采用300匹马力四期环保引擎，是目前全国最大马力的市区公车，具有高马力、低转速的 特性，可以达到节能减碳的效果，搭配美国ALLISON自动排档变速箱，乘客将可享受到更 为平稳舒适的公车服务。 二、配有四轮碟煞、ABS并率先通过动态煞车测试获得五项安全标章的市区公车 本批低底盘公车拥有一般市区公车所没有的油压减速器，配置四轮碟煞及ABS防锁死煞车 系统的市区公车，通过ARTC财团法人车辆测试中心车辆动态煞车测试等五项安全标章的大 客车，乘客可享受到更为安全的公车服务。 三、无障碍市区公车欢迎身心障碍人士多加利用 本车前後轮分别采用韩国大宇及德国 ZF低底盘专用轮轴，车辆配备电子空气悬吊系统， 可自动控制车身高度，具跪倾功能，辅以轮椅专用斜坡板，便利轮椅上下车，车厢内设置 两个轮椅专用停放区，配有轮椅乘客专用头枕及下车按钮等无障碍设施，提供完整无障碍 乘车环境。 首都客运已就本批低底盘公车对所属站管与驾驶人员进行勤前训练，尤其是熟悉协助轮椅 人士上下车的操作，红7区间车线全体驾驶员诚挚欢迎身障人士在内所有乘客搭乘，并且 藉由一贯优质与贴心的服务，提供给所有市民大众更安全、便利与无障碍的大众运输乘车 环境。 --

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