作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
看板Bus
标题Re: [心得] 公路总局大扫荡分析
时间Tue Oct 5 10:37:51 2010
※ 引述《peal (新年快乐)》之铭言:
: 好啦 不管是什麽面
: 直接请教个现实的问题
: 我现在从新竹搭车到台南
: 有哪些业者的车可以坐?
: 不要跟我说只有很贵的和欣...一党独大
: 政府制定的政策真是害民....
: 管制业者的总数真是多余
: 自由市场的消费者会决定价格
自由市场决定价格? 很好?
经济学不要只学一半....
你先了解一下公路客运是否为符合自由的完全竞争市场?
完全竞争市场特质
1. 厂商数目很多-这是相较於顾客数量来说,(全台湾游览客运业+公路客运,面对
这样市场,都不叫多数),这个不成立。
2. 产品同质 -基本上都提供运输服务,这点还可以成立
3. 厂商进出市场容易-自由了当然容易,但是这个论述是门槛,要搞 公路运输业要有一台
以上的大车是吧,一台大车不是那种10几万就有的...进不容易,因为进不容易,所以
出未必容易(不捞个本怎麽出去) 不成立
4. 厂商为价格接受者 -这个是5的果,消费者有完全的厂商讯息,厂商才有可能是
PRICE TAKER,要不然都是PRICE KEPPER... 不成立。
5. 市场有完全讯息- 朋友你知道公路运输业所有的成本吗? 不成立
不适和完全竞争市场,贸然采用自由市场,那到最後只有独占,而且独占到政府都没办
法管。
: 不要跟我说 新竹坐车到台南 就一定要花贵贵的600元坐和欣...
: 这就是政府制定的政策
: 让人民受惠的恩泽?
那只是你单方面的思考罢了
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运输也可成为旅游的主角
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◆ From: 140.116.100.104
1F:推 orion78:哎呀 原PO认真了XD 10/05 10:42
2F:推 b2209187:你懂经济也知道这不可能是独占市场好吗... 12/01 12:13
3F:→ b2209187:顶多是异质寡占 12/01 12:13
4F:→ b2209187:你还要考虑到火车和高铁 他也算在运输市场 12/01 12:14