作者gishileh (未满18禁搭限制级公车)
看板Bus
标题[闲聊] 修法的可能性?
时间Sat Sep 18 21:25:24 2010
不知道中央对於市区公车的法规
有没有放宽的可能性?
EX 更多商业化的元素经营 异业结盟
甚至於可以无限制开放 让市场自然淘汰和生存
当然 地方法规也要配合才行
届时 所有规定都一样的市区公车 就能看到一些路线开40 一些开80
让公车业者在合理范围内 适度无限制的解放
也就是说 服务导向要改成商业导向 生存导向
希望政府和乘客也能多多配合业者
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.165.167.191
※ 编辑: gishileh 来自: 118.165.167.191 (09/18 21:26)
1F：推 a4567850:我只能说....很难 09/18 21:32
2F：推 Chungli28:乘客权益受损,消耗的是社会资源啊! 09/18 21:34
3F：→ map5108:修法把40修掉吧 至少桥上不要限40... 09/18 21:38
※ 编辑: gishileh 来自: 118.165.167.191 (09/18 21:44)
4F：→ forcetrain:那你自己要不要先去开一家客运公司,买个50台新车後 09/18 22:22
5F：→ forcetrain:过3年被淘汰 09/18 22:23
6F：推 komachi275:桥上别40 +1 09/18 22:34
7F：推 yuliwang:+1 09/18 23:00
8F：→ EMU300:又在幻想了 09/18 23:07
9F：推 pcshsky1201:难得的台风假，早点睡吧 09/18 23:31
10F：推 cgy:自然淘汰？ 大概各县市只会有1 2家，然後那几家就可以无忌惮 09/19 07:31
11F：→ cgy:涨价...受害者是谁？ 这位朋友运输经济该去读一下 09/19 07:32
12F：→ cgy:这样的产业会需要管制，有他的经济模型存在 09/19 07:32
13F：推 c255120:适度无限制的解放是啥 看不大懂 09/19 09:33
14F：→ yuliwang:适度和无限制似乎矛盾.... 我只支持解放限速40... 09/19 22:07
15F：推 liaing:如果真的要回归市场机制的话，我看全台的票价大概会翻好几 09/22 07:11
16F：→ liaing:倍吧~~尤其是高雄市的票价应该会涨三倍以上(目前12元)， 09/22 07:11
17F：→ liaing:而且高雄人搭车的人口又不多 恶性循环下来 人又更少了 票价 09/22 07:12
18F：→ liaing:也要更高才能维持营运 最後就全部倒光光@@ 09/22 07:13