(全文恕删) 8/28 星期六 第一次搭 930 在府中站候车处看到条杯杯开心的开违规左转单 我偶尔用相机稍微记录一下 然後 930 就这样跟着入镜了 按照相机的时间 我在 15:56 拍完停靠照片之後就上车 一段票的公车 却使用上车收票 有点意外 当日搭乘公车是 115-FU 行经路线贴的应该是 新店市公所/捷运七张站/耕莘医院/庄敬高职/捷运新埔站/致理技术学院/板桥市公所 车上大约 6~7 人 还有两个同样是新店客运的驾驶 不知道是来熟悉路线还是"监督驾驶" 总之他们在後面聊得很大声就是了 Orz 司机每站都稍微靠边 只要有开门都会说"往新店" 没办法 新线上路总是要这样"打广告"的 即便如此 16:05 已经要接近中山国中 同时交会 930 (118-FU) 车上人也不多 16:07 板桥花市载完最後两个客人 车子直接切入最内侧车道准备上台64 此时报站名的跑马灯出现了 接近：台64线 语音也有 "即将进入台64线快速道路 请各位旅客坐好 站立旅客请抓紧扶手或吊环" 这是我搭 918 时从来没听过的 XD 16:09 中山路交流道前交会 930 (116-FU) 16:12 安乐路前交会 918 (358-AD) 16:14 即将离开台64之前交会 930 (109-FU) 16:15 正式回到平面车道 交会的 930 车上 每一台都不超过 5 人 唯一的 918 车上 人多到还要用站的 我想可能跟 930 的新埔站动线有关 如果想要转乘到新庄(99/802/843/845/918)/ 五股(88/1202/805/918)/ 三重(806/1070/1202)/ 芦洲(806/1202)/ 泰山(918)/ 基隆(1070)等地的公车 930 没办法办理转乘 因为都会切到最内线 在上高架的交流道之前回转 如果可以让路线延伸到接近长江路再回转 可能比较有转乘的价值 但也或许是往板桥车站附近和土城的客源还没养起来 所以搭乘的人也不多 否则同样平平是假日 930 的乘客没有理由比 918 少那麽多 ** 新店端的 930 搭起来就有点囧 特别是耕莘医院前面的工程 让 930 要左转都得费一番手脚 不过在捷运七张站下车 时间是 16:25 不到 30 分钟 我就从府中回到七张 时间跟捷运差不多 票价却差很多 ** 由於搭乘当时还是暑假期间 所以学生的变数并未加入 918 目前是串联起崇光女中/庄敬高职/头前国中/新庄高中/黎明技术学院 930 即将串起的是能仁家商/耕莘护校/新店高中/庄敬高职/致理技术学院/板桥高中 各有其服务对象 届时看看开学後 这些学校对於这两条路线的影响有多大了 ** 乱七八糟的心得 XD -- 淡 大 ３０８ 捷 运 剑 潭 站 Tamkang Univ. 经北投 MRT Jiantan STN. --

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