作者luther0583 (蟑螂仙)
看板Bus
标题[转录][情报] 高雄捷运「一卡通」持续扩大服务范围
时间Thu Aug 26 05:34:54 2010
※ [本文转录自 IC-Card 看板 #1CTLuTCo ]
作者: lidongyun (Dong) 看板: IC-Card
标题: [情报] 高雄捷运「一卡通」持续扩大服务范围
时间: Thu Aug 26 02:16:58 2010
99.08.24 KRTC高雄捷运公司
高雄捷运「一卡通」自97年3月通车营运启用以来，持续整合南部地区各类大众交通票证，
使用范围自高雄地区扩展至台南及屏东县市等地，交通运具也由捷运延伸至公车、渡轮、公
路客运等，为旅客带来更高便利性，有效提昇大众运输搭乘比例。目前「一卡通」之发卡量
达177余万张，为台湾第二大交通电子票证，也是南部地区最大之交通电子票证，并将积极
配合交通部多卡互通的政策，计划结合台铁及公路客运，提供民众更多元、便利之票卡使用
生活。
「一卡通」属非接触式IC智慧卡，此类票卡具有高储存容量、低维护成本、操作快速、应用
功能广泛等优点，可有效节省旅客验票时间，已成为国际间大众运输之主要付费工具。旅客
只要使用「一卡通」，不论是搭乘高雄捷运，或高雄市公车、渡轮、高雄县公车、台南市公
车、高雄客运、屏东客运、义大客运等，持卡人只需於进出闸门或上下车时感应一下即完成
付费，票价则依不同身分可享有不同之折扣。
高捷公司除了在交通领域持续整合更多运具外，亦致力将一卡通的应用范围扩展到民众的日
常生活中，如与银行合作发行联名信用卡、与市立图书馆合作凭「一卡通」也可以借书、与
各级学校之学生证结合成为「一卡通数位学生证」、与社区大楼之保全门禁卡结合等；另於
捷运车站设置折价?列印机台，凭「一卡通」搭乘纪录即可下载各式电影、餐饮购物之优惠
券。
目前高捷公司正积极扩展「一卡通」之交通服务范围至台铁及其他公路客运上，规划台南、
屏东县市「一卡通」加值系统的建置，未来亦不排除与市府合作成立票证公司，以进军小额
消费市场，期以提供民众更多元、便利的电子票证服务。
图文版：http://khbus.blogspot.com/2010/08/blog-post_26.html
来源：
http://0rz.tw/8btWG
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◆ From: 115.81.2.38
1F：→ luther0583:意思是屏东客运在不久的将来也可以用一卡通了?? 08/26 05:35
2F：推 channoides:屏东客运不支援I pass吧.... 08/26 06:32
3F：推 channoides:屏客这二年来牵的新车或是二手车连刷卡机都没装 08/26 07:42
4F：→ CORSA:何时可以在小7与全家也可以刷I pass 08/26 07:51
5F：→ pllayeer:不是说要卖给悠游卡了吗？ 谈不拢？ 还是不想卖了？ @@ 08/26 11:09
6F：→ kuo1102: 高捷没那麽笨. 收现金的怎麽可以卖 08/26 11:23
7F：推 lidongyun:屏客即将开通一卡通服务 08/26 13:09
其实我的重点在原公告的表格啦，屏东客运在不久的将来可以接受一卡通感应
TM卡表示:
※ 编辑: luther0583 来自: 115.80.197.193 (08/26 13:27)
8F：推 lidongyun:其实银行团的TM卡可以跟高捷公司共同筹组票证公司 08/26 13:54
9F：推 citywanderer:我还以为台湾通第二大勒...那兴南客运能用吗? 08/26 15:11
10F：→ luther0583:TM可以用，一卡通慢慢等吧 08/26 15:50
11F：→ orange21:觉得高捷公司的那张表格好自我感觉良好XD 08/26 18:33
12F：→ luther0583:本来就是了啊!对自己不利的能不打就不打 08/26 18:43
13F：推 komachi275:啊那表格是怎样?嘉义不是南部就是了？ 08/26 20:02
14F：推 eastwing:说难听点,这种都会卡的嘴脸不就是如此吗?之前一堆人说什 08/26 20:51
15F：→ eastwing:麽一卡通或悠游卡有通捷运所以比台湾通和TM有相对优势,啊 08/26 20:51
16F：→ eastwing:台北市高雄市有捷运对於我们台南人嘉义人或台中人来讲是 08/26 20:52
17F：→ eastwing:有什麽太大关系喔？ 08/26 20:52
18F：→ luther0583:况且TM卡也算是有通捷运 08/26 21:20
19F：推 ROCAF:菜市场名数字表示: 08/26 22:30
20F：推 komachi275: 趋势~趋势!! 08/26 23:04
21F：→ pllayeer:不需要对悠游卡或一卡通那麽有敌意吧... 嘴脸都出来了= = 08/26 23:26
22F：→ pllayeer:有通捷运本来就会有优势 台湾通服务范围那麽大 08/26 23:26
23F：→ pllayeer:发卡量却还拼不过只通高雄市/台南市公车的一卡通 08/26 23:27
24F：→ pllayeer:虽然现在一卡通可通高雄客运 但发卡量超越台湾通是更早 08/26 23:27
25F：→ andrew16:感觉是一般民众爱用捷运系统更甚於爱用公车系统吧！才会 08/26 23:48
26F：→ andrew16:使发卡量有其差异性。不过南部这几家业者似乎都有跟台湾 08/26 23:48
27F：→ andrew16:通有所接触，如果一卡通要再加入或许还要谈判或沟通吧！ 08/26 23:50
28F：→ eastwing:不是对一卡通敌意,只是感到不满,真要说我推文有敌意的部 08/26 23:59
29F：→ eastwing:分应该就是想到上面讲的"趋势趋势"那位吧XD 08/26 23:59
30F：→ eastwing:我只是要强调说,对於全台湾来讲,会利用到捷运系统的只是 08/27 00:00
31F：→ eastwing:部分人口,不能把捷运系统以外的地方无视. 08/27 00:01
32F：→ eastwing:另外一卡通宣传表格敢这样写,自然要接受大家检验. 08/27 00:03
33F：→ eastwing:当然我晓得对於政府官员、捷粹份子、都市中心、某卡至上 08/27 00:05
34F：→ eastwing:主义者,台湾通会去通那些没有捷运人口稀少的地方是傻子. 08/27 00:06
35F：→ andrew16:台湾通算是比较偏公车系统的，只是一般民众甚至政府单位 08/27 00:20
36F：→ andrew16:对於公车系统这一块的长期漠视，才会有这样的结果... 08/27 00:21
37F：→ eastwing:所以变成台湾通=公车=低级,这让我想到我很多高雄朋友居然 08/27 03:26
38F：→ eastwing:不知道有TM卡这种卡,以为高雄有电子票证是一卡通开始... 08/27 03:26
39F：→ eastwing:所以官员说什麽先搞好公车,我都觉得笑笑就算了,公车只不 08/27 03:27
40F：→ eastwing:过是藉口罢了，说了先发展公车就什麽都不用做了. 08/27 03:27
41F：→ eastwing:政府对公车做过什麽有效作为?说先发展公车真的很好笑. 08/27 03:27
42F：推 liaing:最近正在忙采购法@@ 没空上来 目前是於100年会补助购置刷 08/31 23:58
43F：→ liaing:卡机~~所以到时候规格啦功能啦什麽的就会比较好一些 08/31 23:58
44F：→ liaing:届时才会有可能将一卡通问题再谈了 不然目前就要等明年6月 08/31 23:59
45F：→ liaing:合约到期後才能够有所解套@@ 08/31 23:59
46F：推 dreamcoast:政府有魄力一点全部砍掉重练统一规格各地经营才是王道! 09/11 22:36
47F：→ dreamcoast:国外书给背包客的建议的确是准备悠游跟一卡通就OK了 09/11 22:38
48F：→ dreamcoast:我经过高雄推广TM的时代~当时要办行员还给脸色看勒.... 09/11 22:38
49F：→ dreamcoast:加值又要钱~学生也没优惠~大家宁愿继续使用纸卡 XDDDDD 09/11 22:39