北高客运票价 两业者涨一成 来源：自由时报 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/23/today-life3.htm ________________________________________________________________________________ 〔记者曾鸿儒／台北报导〕又有客运调涨票价！阿罗哈与和欣客运上周先後调整北高优惠 票价，调幅约在一成左右。值得注意的是，这是国道客运价格战开打两年半来，两排椅业 者首度回调票价，後续对市场影响值得观察。 阿罗哈客运上周一悄悄调整台北—高雄、板桥—新竹优惠时段票价，北高票价由四百九十 九元调整至五百五十元，板竹票价由九十元调整为九十九元，涨幅约一成。 在阿罗哈客运回调票价後，两排椅市场主要竞争对手和欣也随即跟进，在上周五调整北高 优惠时段票价，由四百九十八元调整至与阿罗哈相同的五百五十元。两家业者优惠时段均 为周一清晨至周五中午。 率先调整票价的阿罗哈客运执行长阮福生表示，调整票价主要是反映成本，虽然近两周油 价稍有调降，但相较过去仍属居高不下，加上这两年人事成本也持续攀升，票价再不调整 ，真的快撑不下去了。 阮福生也强调，国道客运从前年农历年後持续降价促销、被外界形容为价格战以来，去年 底、今年初，不少同业已经陆续回调票价，但两排椅业者则是首度回调票价，而且相较於 北高七百一十五元的原价，优惠时段仍维持约七五折。 统联与国光 暂时不跟进(穷学生按：我该笑吗?) 属三排椅的统联客运与国光则表示，市场与阿罗哈、和欣有区隔，暂时没有跟进打算。 统联客运总经理白德存说，油价是客运最主要成本，近年此一压力始终存在，加上政府部 门对驾驶工时的控管转趋严格，业者人事成本增加，压力自然也增加，幸好油价已经连续 两周调降，大家压力稍有舒缓，目前不急着跟进调价。 __________________________________________________________________________________ 呜呜呜~穷学生又要被剥削了...(叹~ -- LCD 是台湾高科技工业的命脉之一 却也是NBA下一球季的真理 --

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