作者ininstant (dueh)
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标题[新闻] 轮椅族上低底盘公车 司机下车拉斜板
时间Thu Aug 12 05:29:46 2010
来源：
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/12/today-center9.htm
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〔记者徐夏莲／台中报导〕
国外低底盘公车是遥控装置，中市却得驾驶下车用手拉出斜板供轮椅族上下车采「纯
手工」！
国外用遥控 中市纯手工
中市仁友客运引进10辆低底盘公车，让身障人士很开心，但台中市残障福利协进会会
员试乘结果却发现，乘坐轮椅上车，驾驶必须先下车拉出供轮椅上车的斜板，轮椅才能上
车，虽然驾驶谦称服务乘客本来就是他们的责任，但台中市残障福利协进会理事长雷桂娜
指出，国外的低底盘公车都是遥控，中市却要让驾驶上下车帮忙拉出及推回斜板，再回车
内开车，这动作很浪费时间，此举会让身障者承担浪费大家时间的罪名。
轮椅族搭车 忧心惹骂名
雷桂娜昨天指出，她去法国时，乘坐法国的低底盘公车，人家全是由司机在驾驶座上
遥控，供轮椅上车的斜板会自动滑出，等轮椅族上车後，斜板即可藉由遥控自动收回去，
公车即可继续往前开，驾驶不必上下车帮忙。
雷桂娜表示，政府引进低底盘公车鼓励身障者走出来，身障者也很渴盼在无障碍环境
中能够自立，如果还要靠公车驾驶上下车帮忙，会让身障者觉得太麻烦人家，而降低乘坐
意愿，再加上会耽误其他乘客的时间，这个罪名也会无可避免地由身障者承担，也非身障
者所乐见的结果。
家住中市大坑口的轮椅族林秀霞表示，低底盘公车无法行驶山路，往大坑路线就没有
低底盘公车行驶，在台中市等公车不易，等低底盘公车更难，她就发现至少要等2小时以
上，还不见得等得到。
乘坐电动轮椅的林春娥指出，由於中市仁友仅有10辆低底盘公车，这10辆在各路线轮
流，要乘坐前最好事先打听，以免根本苦等不到。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.153.30
1F：推 tonylin:台湾的状况我觉得手动比较安全....囧 (台北几乎也是手动) 08/12 06:26
2F：推 lightwithme:台湾有电动的嘛!!在台湾电动一定会卡到一堆地方 08/12 07:25
3F：推 busgoer:台湾有电动的吗XD 08/12 07:53
4F：推 AdPiG:拜托~ 在英国是整个车子斜一边让轮椅上去耶 08/12 08:49
5F：推 Deming:大家都忘记统联的低底盘了... 08/12 08:53
6F：推 yuliwang:自动就不浪费时间吗??? 08/12 09:10
7F：→ chewie:呃 我看到的几个例子 即使是电动斜板 也规定要司机下车操作 08/12 09:23
8F：→ chewie:以确定斜板落在正确的固定位置 轮椅安全的上车为止... 08/12 09:24
9F：→ chewie:不一定说法国那套就是正确的 08/12 09:24
10F：推 stevenliu121:自动的也浪费时间,那个踏板电动升降也很慢 08/12 10:53
11F：推 qqedward:台湾如果用自动的话可能会被不长眼的骑士撞到吧... 08/12 11:22
12F：→ snxk:推楼上...之後就会开始吵开始吵~(公司形象一定会受损!!!) 08/12 12:18
13F：推 LT134P:台湾有电动的吗.....? 08/12 12:18
14F：→ LT134P:我记得好像某展示车有 不过似乎没有业者采用? 08/12 12:20
15F：→ LT134P:另外最近两篇新闻好像都是仁友被点名 有人跟仁友有仇吗=.= 08/12 12:23
16F：→ chewie:嗯 说起来机车多的确是要考虑的因素 司机下车帮忙看也是好 08/12 12:26
17F：→ chewie:不过我也可以理解轮椅族不想让自己成为焦点的心理啦 08/12 12:27
18F：推 sohate5566:台北的也是这样 08/12 13:57
19F：→ snxk:会不会跟文化差异有关呢? 外国应该不会有这麽多机车吧~? 08/12 14:01
20F：推 rw0226:不过文中倒是提到一点值得思考 08/12 14:38
21F：→ rw0226:目前的低底盘车是分散在各个路线上 08/12 14:38
22F：→ rw0226:因此民众根本不知道下一班会来的车是不是低底盘车 08/12 14:39
23F：→ rw0226:因为每条路线都有可能会遇到，也都有可能不会遇到 08/12 14:39
24F：→ rw0226:对轮椅族来说，难道他们会去等一辆不知会不会出现的公车吗? 08/12 14:40
25F：→ rw0226:因此把每辆低底盘公车分散在各个不同路线 08/12 14:40
26F：→ rw0226:反而不能发挥低底盘公车应有的效果 08/12 14:40
27F：→ rw0226:小弟认为应该选择特定的路线，全数使用低底盘公车来跑 08/12 14:41
28F：→ rw0226:对轮椅族而言，他们就能很有把握等到的是低底盘公车了 08/12 14:42
29F：→ Guis:这点我跟楼上持相同意见! 08/12 14:48
30F：推 LT134P:茪H认为如果要选某线全配低底盘 要优先以行经医院为主 08/12 14:48
31F：→ LT134P:83路会是首选(荣总-澄清-中山中港-仁爱中港) 08/12 14:48
32F：→ LT134P:接着是75路(荣总-803)及79路(中国-慈济)... 08/12 14:48
33F：→ LT134P:不过市府似乎有意让统联低底盘配在TTJ上... 08/12 14:48
34F：→ LT134P:个人是觉得适合TTJ的应该是02年的非大窗车... 08/12 14:48
35F：→ LT134P:反正金龙短轴低底盘站位也没比HINO多... 08/12 14:48
36F：→ LT134P:个人认为 改错字 08/12 14:49
37F：→ chewie:同意 集中在一条路线上会比较方便 这也是台北联营公车目前 08/12 15:36
38F：→ chewie:推动的方向 08/12 15:36
39F：推 sohate5566:9年前北市公车处进那30台IKARUS412时 也是打散 08/12 15:37
40F：推 yuliwang:不过公车处至少有给出时间表.... 08/12 15:45
41F：→ yuliwang:现在MTC还是散的，但就比较没按表操课.... 08/12 15:46
42F：推 buslin:爆个卦,早上七点半看到欣欣宇通在景平路要左转景安路 08/12 15:51
43F：→ buslin:挂试车牌,LED未使用,不过刚好在开车就没办法照相了 08/12 15:52
44F：→ buslin: 显示 08/12 15:54
45F：→ kuo0925: 公车站一堆违停何时要扫荡？ 08/12 21:33
46F：推 AdPiG:仁友的斜板在车子下面吗? 今天搭低底盘没看到像统联一样是 08/12 21:42
47F：→ AdPiG:用翻的.. 08/12 21:42
48F：推 toulu:日本的低底盘轮椅渡板也是驾驶要下车操作,从未听日本人抱怨 08/12 21:49
49F：→ tcc1210:先问理事长法国有没有像台湾一样公车站到处有违停??? 08/12 22:00
50F：推 yuliwang:先问理事长法国有没有像台湾一样公车站到处有机车??? 08/12 22:18
51F：→ CORSA:法国可能也是到处一堆机车,不过司机下车处理是正确的吧! 08/12 23:03
52F：推 LT134P:是的 虽然没有台湾吓人的高密度 但法国也是一堆机车 08/12 23:10
53F：→ andrew16:个人觉得雷小姐是鸡蛋里挑骨头，有这样可以方便身障者的 08/12 23:13
54F：→ andrew16:交通运具就该感谢，讨论渡板手动/电动没什麽意义，建议业 08/12 23:16
55F：→ andrew16:者把低底盘发车班表排出来公告周知会比较实在.. 08/12 23:18
56F：推 yuliwang:小的没钱出国，见识太浅 但这雷小姐让我很想嘘 08/12 23:54
57F：推 cgy:欣欣宇通终於来了 08/13 07:51
58F：推 skyandtamako:人在福中不知福 跟某騜不作事只会在那里挑剔机场捷运 08/13 08:21
59F：嘘 uriyoshiken:楼上这样也可以扯政治会不会太离题?? 08/13 10:07
60F：推 skyandtamako:俺就事论事 没建设性的家伙看到议题就跳出来是吧! 08/13 16:01
61F：→ skyandtamako:羊毛出在羊身上 台湾设备有多好 要那麽挑乾脆移民 08/13 16:03