「一卡通」非「优惠通」电子票证优惠采属地主义 更新日期:2010/08/06 20:05 交通部将补助地区客运及公车业者换购「多卡通」的新型读卡机，方便民众只 需要有一种卡片就可以全省走透透，不过，路政司表示：现有地方政府透过电 子票证提供的购票优惠，做法差异很大，无论老残爱心票或学生票，2都有不 同的做法，因此仍采取「属地主义」，换言之，只能在发卡所在县市享受优惠 ，一旦跨区使用，将视同一般卡片，没有优惠。（彭群弼报导） 路政司长陈彦伯表示：多卡通实施之後，地方客运或公车业者可以接受来自不 同发卡机关的卡片，只要遵循同一套交通电子票证规范，到处都可以使用。不 过，针对各地方政府提供县市居民优惠的敬老爱心票、学生票，目前做法不一 ，并且有使用对象的身份限制，因此，民众如果跨区使用，将无法享受原有的 优惠，符合优惠补助来源与使用对象一致的基本原则，也避免因为优惠办法不 一，产生帐务清算的复杂争议。 换言之，如果部分县市提供老人持卡免费搭车，同一张卡片换到其他县市使用 时，就会依照一般普通车票的价格扣款，不能享受优惠。采属地主义管理。至 於公车客运业者抱怨读卡机购置不久又要更换，交通部表示：会配合业者使用 期限，进行逐步汰换。减少业者负担。 根据交通部的初步统计，换用多卡通需要经费约新台币5.53亿元，目前总计55 家业者，国内已经发行的电子票证多达两千两百多万张，悠游卡规模最大！有 一千八百二十万张。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100806/1/2amf9.html --

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