99.07.21 中央社 （中央社记者唐雅陵圣保罗21日专电）未来几个月，巴西圣保罗市街头将开始测试一小队使 用污染性较低的甘蔗柴油发动引擎的特殊公车。 由美国生技公司Amyris巴西子公司研发成功的新燃料，几乎完全没有硫磺，初期将以10%的 比例掺合於石油衍生的柴油供汽车使用。 3辆使用新燃料的公车已在昨天上路，未来6个月，客运公司将比较它们和另外3辆使用普通 柴油公车在相同行驶环境条件中的性能和污染气体排放量，圣保罗市交通局将负责监控。 假如测试结果成功，卡车和客货两用车也可以使用新生质燃料。 生技公司预测，甘蔗柴油减少排放的温室气体和普通柴油相比，可能超过90%，比例较其他 生质燃料的平均值高出许多。比方巴西生产的甘蔗酒精，平均减少80%的排放量，美国使用 的玉米酒精则只减排30%。 宾士（Mercedes-Benz）客运车圣保罗厂对新燃料进行的初步测试结果显示，和普遍柴油相 比，就算掺合比例只有10%，甘蔗柴油仍减少9%排放到大气、危害人体健康的污染粒子。 新生质燃料的另一项优势是，目前在巴西生产的客运车不需进行任何改装，和使用普通柴油 发动引擎的客运车一样呈现完整性能，但达到近零污染排放。 美国生技公司指出，除了改善环境和空气品质外，甘蔗柴油也不会和食物竞争，因为过去为 了发展从油性植物提炼生质柴油，减少了全球食物产量，很多农民宁可栽种玉米、黄豆和芥 菜供应汽车工业。 甘蔗柴油的生产过程和汽车用酒精乙醇极为相似，差别在於提炼柴油使用酵素的DNA经过基 因改造。 下一阶段的测试，宾士和Amyris将研究使用100%的甘蔗柴油。巴西从2008年起即使用源自植 物的生质柴油，但从今年1月起才开始在6大首府销售在普通柴油中掺合5%生质柴油的燃料。 圣保罗市长卡萨比表示，甘蔗柴油计画将促进圣保罗履行气候变迁法令规定的目标，即逐年 减少普通柴油的使用至2018年完全淘汰。 来源：http://0rz.tw/5zDo8 -- 【高雄幸福卡】30天无限搭乘捷运与公车！ 【一卡通】搭乘捷运享85折优惠！ 提供大高雄捷运、公车、渡轮最新资讯 BUS STOP!! http://khbus.blogspot.com/ --

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