作者dr2915 (swimlover)
看板Bus
标题Re: [情报] 台湾好行台中溪头线
时间Sun Jul 18 20:11:07 2010
: 推 eastwing:这本来就该黑特的啊,反正我们政府对於搭车的人都不太尊重 07/18 17:04
: → eastwing:就是了,难怪大家都觉得有车开最实在. 07/18 17:04
: 的确...真的蛮令人不爽的今天有限名额不是重点(毕竟是有要上国道
: 可是在网站和宣传上完全没有提及根本找不到相关的资讯而让人当冤大头
我觉得台湾的客运业者相当神奇
我们平常跟人约见面的时候，一定要双方都知道的事情才有用处
如果只有某方知道那麽等於双方都不知道
如果双方资讯不同那更可怕，一定会什麽都等不到
台湾的客运业者很喜欢只告诉司机一些资讯，却不公告出来
例如1.公车实际路线 2.公车停车站位 3.发车营业方式
例子不胜枚举，总之只有司机知道，然後连车站接电话的人可能也不知道
更厉害的是，还有只让乘客知道，司机却不知道的事情
像各中间车站的预估到站时间，绝大多数司机都只知道起站
中间就什麽都不管的往前开
每次有临时更改，很多都只让司机知道
或者是影响到很小部分乘客，所以就随便处理
造成大众运输的不可靠性大幅提升
大众运输本身一定会有不可靠性，需要靠大家一起解决
没想到竟然客运业者自己主动摆烂
只告诉司机跟只告诉乘客的结果是一样的
就是乘客等不到车，或者是空等很久很久，然後司机载不到人
: → sinohara:限名额主要还是有上高速道路 但事前没讲也是很讨厌 07/18 17:12
: → sinohara:反正收费以後 大家就回归基本面了, 07/18 17:13
: → sinohara:老人团真的是吼...不过看看桃园501老人团一堆 人多到要站 07/18 17:38
: → sinohara:但就是班次多可站位的优势 所以还不太有抱怨 07/18 17:39
: 事前没说才是让我们最不能苟同的原因
: 公开的资讯不清不楚
: 在哪搭车限乘人数等等都没有说明
我觉得应该给他们一些时间改善
大众运输需要很大的机制才有办法运作
这个东西没有时间是无法成形的
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.181.103
1F：推 a4567850:所以我才PO这篇文出来虽然在巴士版可能没有记者会抄 07/18 20:30
2F：→ a4567850:但至少让要搭这条路线的人知道实际的行使情形 07/18 20:30
3F：→ a4567850:还有这路线之钱搭的版友是说5号出口3号月台 07/18 20:31
4F：→ a4567850:其实今天去搭结果变成5号出口2号月台 07/18 20:31
5F：→ a4567850:如果当时没有投客的服务员说明的话那如果有人要搭却排错 07/18 20:32
6F：→ a4567850:造成原本能在15名内变成搭不上车该找谁赔 07/18 20:33
7F：→ a4567850:当然毕尽实际营运情形一定会跟规划的有所误差 07/18 20:34
8F：→ a4567850:但是一切资讯不明不白不就等於要搭的人要当白老鼠 07/18 20:34
9F：推 comba:台中高铁站五号出口那边的公车都没有在照月台的啦 07/18 21:36
10F：→ comba:投客除外 因为打卡机也就在投客月台旁 07/18 21:36
11F：推 a4567850:虽然是这样可是毕竟外地来的并不了解这样的情况 07/18 22:17
12F：→ a4567850:我在我发的文中第2团从高铁出来时就是在第3月台等车是 07/18 22:17
13F：→ a4567850:後来投客的服务员上前询问才引导他们排在第一团後面 07/18 22:18
14F：推 JJLi:因为没有路权，所以也不会分到月台 --各位看到的都是借停一下 07/18 22:25
15F：→ JJLi:也就是说大概每班都会停在不同月台吧（思 07/18 22:25
16F：推 porkrung:好像很少会有车停到4号以後 不知是不是後段不太好转出来 07/18 22:52
17F：→ porkrung:而离打卡钟最近的那两个月台只要空着 各家几乎都会停靠XD 07/18 22:58
18F：→ porkrung:有次还看到原本该停那边的投客因为被占位差点进不了站... 07/18 22:59