http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100702/1/28j93.html 市府转运站避塞车 靠号志调度和适应 更新日期:2010/07/02 13:35 (林丽玉报导) 台北市东区的市府转运站，即将在7月中下旬启用，不过转运站还没启用，有民众感觉转 运站周边，基隆路、忠孝东路口的红绿灯时相，等候时间变长了？台北市公共运输处表示 ，市府转运站启用之後，还是维持这个路口200秒的号志周期，不过尖峰时间，会增加基 隆路右转忠孝东路30秒的号志时相，至於基隆路、忠孝东路口每到尖峰，就是交通瓶颈， 动不动车流无法纾解，交通局表示，除了控制号志、也会靠转运站的行控中心及调度站， 避免转运站内外塞车。 台北市东区的市府转运站，正好就位於车流量大的基隆路、忠孝东路口，市府转运站即将 启用，尽管现在转运站正在不断进行压力测试，不过有民众觉得，基隆路、忠孝东路口的 红绿灯号志时间似乎变长？甚至一旦启用之後，是否路口的交通瓶颈、尖峰壅塞状况会更 加严重？台北市交通局公共运输处科长梁郭国表示，市府转运站启用之後，基隆、忠孝东 路口的交通号志周期，还是维持在200秒，并没有拉长，不过的确是增加基 隆路右转忠孝东路30秒时相，可能会造成行人感受上，觉得等红灯时间拉长，至於基隆、 忠孝东路口这个交通瓶颈，为了避免车流塞车，除了靠号志调整车流序进、也会由转运站 内的行控中心，指挥调度客运，避免站内、站外塞车。台北市公共运输处表示，市府转运 站启用之後，尖峰每小时估计会进出130辆次、离峰100辆次左右。市府转运站上路之後， 一定会对周边交通造成影响，而车辆及行人的适应期，一般新的交通状况调整之後，会有 三个月的适应期。 --

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