作者xiaowei (冷夜)
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标题[新闻] 6月30日市府转运站压力测试运转尚属顺畅,运作正常
时间Thu Jul 1 01:48:17 2010
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6月30日市府转运站压力测试运转尚属顺畅,运作正常
发布机关:台北市公共运输处 发布日期:2010/6/30
台北市公共运输处表示,为配合市府转运站即将启用营运,该站於今(30)日下午3时30分
至5时办理压力测试,测试班次总计116车次,测试结果运转尚属顺畅,後续将就运转测试
结果,由转运站业者提出测试报告及改善方案,并进一步分析周边交通监控资料,加以改
善。
为使市府转运站启用後运转顺利,转运站业者统一开发公司自98年12月起已陆续办理一系
列运转测试,包括单车测试、系统测试、以拖吊车拖吊模拟进行情境测试、以及3次车辆
测试,并已针对站内月台高度、标志、标线及车辆辨识侦测系统进行修正与调校。本次压
力测试是以进驻客运业者周五尖峰班次数量,测试车站出入动线、月台进出、备用车位使
用以及场内绕行与各项系统整合与效能总体测试,并观察车辆运行对周边交通之冲击,以
及外部交通改善成果验收,进行车辆运转之总体检。此外,市府转运站已於99年1月12日
取得使用执照,并经消防局指导进行了10余次站内火烧车情境之消防演练,亦於99年6月
28日邀请专家学者办理转运站设备及无障碍检视会勘,俾使转运站设施及服务更符合使用
者需求。
市府转运站采平面化设计,共配置16席月台,6席备用车位,站内设置先进智慧型管理系
统;另为维持空气品质,采用正负压设计,除了自动月台门控管,亦於月台天花板及地面
埋设抽风设备,另转运站场内大客车运转空间上方亦设置吸音障板,以降低噪音音量。
针对外界所关注的周边交通问题,交通局已於5月底完成周边交通改善,包括基地西侧基
隆路拓宽为两车道,增加道路容量,转运站出入口设置号志,并与忠孝基隆路口号志连锁
,增加运转效率;忠孝东路5段22巷改为双向道後,也调整12线公车(尖峰小时76班次)以
分散基隆路大客车流量,并於松高路口增设号志,务使车流顺畅、交通冲击减至最小,未
来交通局将持续密切注意周边交通状况。
有关外界关心基隆路交通状况,本(30)日市府转运站压力测试期间运作状况尚属顺畅,交
通局将持续观察因应,另将俟市府转运站各项营运设备测试完善,客运业者车辆进出动线
顺畅并确保安全无虞後始正式营运启用。
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◆ From: 118.165.226.83
1F:→ localtrain:自我感觉良好 07/01 10:55
2F:推 uriyoshiken:启用後再来看看 呵呵 07/01 10:59
3F:推 antibailan:送公运处三个字:鬼扯蛋 07/01 12:22
4F:→ cblin0605:非尖峰时间就塞爆了 新闻都报出来了 还在那里鬼扯 07/01 13:02
5F:→ gga5858:刚刚看了影音新闻了,比我想像中预期的顺畅, 07/01 13:52
6F:→ gga5858:在基隆路口等红绿灯时,应该不能叫「塞爆」 07/01 13:54
7F:→ gga5858:难不成要期望一路绿灯? 07/01 13:55
8F:推 xx60824xx:骗谁阿 07/01 21:03
9F:推 globalhawk:其实我觉得尖峰时间 可以考虑把基隆路侧那个车道 变成 07/01 21:11
10F:→ globalhawk:公车专用 07/01 21:11
11F:→ globalhawk:另外 在某些人的定义中 基隆路always都处於塞爆状态 07/01 21:18