※ 引述《ecjh (ecjh)》之铭言： : 竟然有两种路线：新竹交流道－新竹站－新竹市区－香山地区 : 　　　　　　　　茄苳交流道－香山地区－新竹市区－新竹站 : 该不会是看乘客的下车站分布随机应变吧？ : 妙的是营运资料显示香山地区的停靠站不只牛埔＆香山转运站　 : 还有好几站是站牌＆网页都没看到的 : 昨天终於搭到这条诡异的路线 2006年的时候，搭过这条路线一次，当时还是用两排座椅的车子， 并且配有服勤员，开车的时候就来询问新竹要在哪里下车。 板桥直接上台64接中和交流道，新竹则是走茄苳+茄景+经国路+东大高架桥。 牛埔一带就有不少人下车，经国路、马偕下车的人数更是惊人 当时我直觉的以为会走新竹系统到国一，直接到大学路口 没想到完全出乎我的预料。 一年多前，我再次注意到这条路线，发现他怎麽跟我印象中的不太一样了？ 好像直接从大学路出去上一高，於是就跑去问司机到底怎麽跑。 司机说往板桥统一直接上一高，往新竹则是有客人才会绕过去， 後来我去查了国道及一搬公路客运的那个查询网页 上头纪录的走法是我4年前搭的那种，我想是因为那段生意不好 所以阿罗哈就擅自不绕过去，网页上也故意模模糊糊 这样就没有人知道了。 --

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