作者shinkon (DAF)
看板Bus
标题[问题] 客运驾驶座的舒适度
时间Thu Jun 3 20:10:32 2010
一般客运设计主要当然是以载客需求为主
以前坐过游览车司机位置的旁边 发现司机的椅子包覆性不足
久坐一定不舒服 而且会随着车子上下晃动
自己的观察是国光客运的韩国大宇制造的车
以及三重客运的国道路线用车 相对起来 应该是对司机较为舒适的用车
座椅 中控台的设置 木纹饰板(其实不太重要)
以驾驶来说 最重要的应该是坐椅的舒适度
而车子的性能操控其实也很重要
有人跟司机聊天会讨论这些问题吗?
或是板上有人开过客运吗?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.38.228
1F：推 Beijingman:司机的职业病之一:坐骨神经痛 06/03 20:15
2F：推 skyandtamako:老实跟你说 你用不可动式的座椅 驾驶翻脸给你看.. 06/03 20:16
3F：→ skyandtamako:开车时哪能像乘客可以起来走动舒活筋骨... 06/03 20:17
4F：推 NEOPLAN:不可动座椅...上古时代的玩意 06/03 20:17
5F：→ skyandtamako:用气压式座椅目的就是在这 06/03 20:17
6F：→ shinkon:0800-092-000 06/03 20:18
7F：→ skyandtamako:健成中医关心哩ㄟ坐骨神经痛 06/03 20:19
8F：→ skyandtamako:在和平西路 华王安全帽附近(打广告时间) 06/03 20:20
9F：推 hicker:驾驶的气压座椅 其实也具有避震(车体震动)的功能 06/03 20:33
10F：→ hicker:所谓车体震动 除了引擎以外 路面颠簸而避震不及消除的 06/03 20:34
11F：→ hicker:就由气压座椅做最後避震 以避免因颠簸而导致的危险 06/03 20:35
12F：→ skyandtamako:气压式座椅可以调磅数以达到舒适目的 06/03 20:36
13F：推 NEOPLAN:气压落伍啦~ 还不够 06/03 20:41
14F：→ NEOPLAN:气油压复合式的更能精确掌握避震效能 而不是伊歪伊歪叫 06/03 20:43
15F：推 hakkiene:你应该没有开过大型车的经验..才会这样讲.. 06/03 20:44
16F：→ hakkiene:首都的公车或国道客运都换成气压椅.. 06/03 20:45
17F：推 NEOPLAN:市面上一堆气压椅 真正优秀的占多少? (笑) 06/03 20:50
18F：→ NEOPLAN:有没有开过很重要吗? 06/03 20:51
19F：推 sohate5566:看气压椅是是哪间公司作的 06/03 20:52
20F：推 a4567850:其实斯基那种气压的椅子比较好坐 06/03 21:04
21F：→ a4567850:不可动座椅就像2F说的...老车才是这样 06/03 21:05
22F：→ a4567850:不然就是要省钱...因为那种气压椅听说一张3W= = 06/03 21:05
23F：推 a4567850:而且那种椅子对驾驶疲劳感较低 06/03 21:07
24F：→ a4567850:但车长位有的是用跟司机同种椅子 06/03 21:07
25F：→ cgy:以前带系上出去玩，最喜欢坐在司机旁边那个位子XD 06/03 21:08
26F：→ a4567850:省的就直接用跟乘客坐的椅子一样EX:富泰旅运 06/03 21:08
27F：→ a4567850:同楼上车长位真的蛮好坐的 06/03 21:09
28F：推 a4567850:以前还异想天开的想说怎麽不全车都用那种椅子XD 06/03 21:11
29F：→ skyandtamako:不可动..一些校车依然使用那种 还好校车跑的距离不长 06/03 21:54
30F：推 busgoer:那椅子才是王道啊 06/03 21:55
31F：→ skyandtamako:那...欢迎加入大车北陌铁屁股盃(误) 06/03 22:03
32F：推 apex0221:气压椅好坏也差很多...... 06/03 22:10
33F：推 NEOPLAN:外表看似气压式样 但作动时歪歪叫啊~ 06/03 22:16
34F：推 pppqqq362:常常搭到某驾驶的车都会闻到药布的味道..感觉真辛苦 06/03 23:47
35F：推 luther0583:现在固定死的驾驶座依然在高客活耀中呢! 06/04 13:00
36F：→ phlie0915:首都台北新一批的低底盘司机室独立出来,感觉很舒服 06/04 17:25