高雄市政府交通局12 条市区公车路线释出须知 (发包公告) 一、 前言 为迎接大众运输时代的来临及改善本市公车经营效率，本局规划12 条路线释出，藉由路线释出引进民营较佳经营效率，使乘客获得较好服务 品质，减少公车处营运亏损，减轻本府编列预算补贴之财务负担，在行政 机制下，民营业者亦可获取合理利润，达成政府、民众及业者三赢目标， 特公开徵求有意愿营运之业者参加评选。 二、 释出路线(起讫点及营运计画如附件一) 12 条路线分为二组分别释出，各组包含路线如下: 1. 第1 组：37(前镇站)、81(瑞丰站)、62、机场干线(小港站)、248(建 军站)及四维干线 2. 第2 组：3、16(左营站)、28（加昌站）、91 (金狮湖站)、 301(小港 站) 及民族干线 三、 经营期限:自核定通车日起5 年，经服务品质评监良好者得予续营3 年。 四、 申请期限:中华民国96 年10 月1 日至96 年10 月15 日。 五、 筹备期限:应自核准筹备日起6 个月内完成，因特殊情形未能如期筹备 完成时，得报请公路主管机关延长6 个月。 六、 申请办法: 1. 申请经营前揭市区汽车客运路线参加评选者，应於公告申请期限届 满前(邮寄者以邮戳为凭)，具备汽车运输业筹备申请书(营运种类为 市区汽车客运业)，另填具申请经营路线图说表（现营高雄市市区公 车业者免备申请书，请检具「汽车运输业营业执照」影本），连同营 运计画书暨营运计画总表摘要(格式如附件二)资料乙式20 份(含光碟 片)，送达本局(第三科)提出申请。 2. 每ㄧ组路线可由一家业者或二家以上业者共同投标，共同投标者， 须於营运计画书中叙明各业者申请经营之路线，路线不得共营（每 一条路线由一家业者单独经营）。 3. 营运车辆平均车龄4 年以下，交通局得视业者实际营运状况与服务 水准，要求车龄超过8 年之营运车辆进行汰旧换新。 4. 所营车辆必须具备公车动态资讯系统及电子票证系统，交通局将协 助业者加入公车动态资讯系统及电子票证系统。 5. 营运计画书应载明下列事项: （1） 申请业者名称、申请路线。 （2） 各主管机关各项评监成绩、企业形象及经营实绩等，新筹组公司需 提出详细公司筹组计画（列明筹备公司或经营团队名称、代表人及 所有筹备成员或股东名单），优良经营能力之证明资料(新筹组公 司、现营其他公路客运或市区客运业者请参照「汽车运输业管理规 则」等相关规定)。 （3） 营运计画：包含接驶路线未来愿景规划、申请经营路线市场供需分 析、经营组织架构、接驶後各路线之班次服务水准(营业时间、平 日及例假日每日营运班次【单程为1 班】、尖离峰班距、站位、固 定班次时刻表)及预定通车营运日期配车数(并注明车辆来源、车 龄、车种)、行驶动线、驾驶员数、调度场站（新规划场站应提出 地主同意租购证明或契约书、土地使用分区证明及土地所有权状影 本）。 （4） 财务计画：公司资产负债（以公司最近一年资料为主，非现营公路 汽车客运业者或市区公车客运业者另载明投入经营资本额）、申请 经营路线收支损益评估及经营效率(产出)之提升。 （5） 预估申请补贴金额:营运後拟向交通局申请之预估每年路线补贴 款。(实际补贴金额依本须知补贴相关规定及年度预算办理)。 （6） 政策配合度：采用低底盘公车，或其他配合事项。 6. 注意事项 （1） 各路线最低服务水准(运量及班次数)至少须维持高雄市公共汽车 管理处95 年经营水准，得标业者应於当月结束後次月10 日前提报 营运资料送交通局，若营运後各路线营收低於前一年时，业者於申 请补贴款时应检具运量提昇计画并同审查核定後实施。 （2） 得标业者影响民众行之权益时，得视情节轻重，由高雄市市区汽车 客运审议委员会决定不予补贴。另依据交通局办理公车服务品质评 监结果，服务品质评监成绩为甲等者得优先申请补贴。 （3） 得标者自核定通车日起不得变更路线或减班，惟因应捷运通车营 运，部分释出路线（如301、248、机场干线等）重叠捷运路线里 程超过5 公里或重叠百分比超过50%以上者，交通局将依「高雄市 大众捷运系统运输有效距离内汽车客运业营运路线调整办法」调整 路线，并视整体运输需求增减班次。 （4） 前项营运计画书限於30 页内(不含附录(件))，申请业者将营运计画 提送本局後不得再变更计画，也不得提出申请撤销。 七、 评选方式 1. 本局收到前揭路线申请後，由本局成立工作小组办理初审，研提审 查意见送「高雄市市区汽车客运审议委员会」进行经营申请审议。 2. 申请业者接获审议委员会会议通知後，应由公司代表人、负责人或 经授权（应检具授权委任书）之经理人亲自出席。 3. 申请业者提送营运计画书至本局後不得再抽换资料、变更计画内容 或撤销申请，撤销申请之业者逾1 年内不得再申请本局公告之公车 路线。 4. 申请业者应针对所提营运计画进行简报及答询，简报以20 分钟为原 则，答询以15 分钟为原则。评选会议中审议委员要求承诺事项，视 4 为营运计画书之一部分，均应於核定筹备期限内完成。但部分项目 已特别叙明并经审议委员会同意者，不在此限。营运计画书及相关 申请资料，经评选通过後，则不得擅自变更。 5. 评选方法 （1） 2 家以上业者申请经营同一路线时，由审议委员依下列方式评选得 标业者： i. 依附件三「审议评分表」评定各投标业者之分数。 ii. 投标业者得分未达70 分者为不及格，或经超过半数 出席委员评定为不及格者，即为不及格业者。 iii. 经加总全部出席委员对於各及格业者之序位分数， 即为各该业者之总序位分数。评选结果总序位分数 最低者为得标业者。若2 家以上总序位分数相同， 则以序位分数1 较多者为得标者，若仍无法决定时， 则由各审议委员之总评分决定。若仍无法决定时， 则由申请业者抽签决定。 （2） 若仅1 家业者申请时，需经出席委员评定分数之总平均为70 分以 上，方为可接驶筹办之得标业者。 八、 补贴相关规定 1. 补贴金额计算基础＝【依各路线每车公里合理营运成本扣除每车公 里实际营运收入（不低於本局公告该路线营收）】×车次数×路线里程。 2. 前述车次数：自营运路线起点站行驶返回起点站计算为1 车次（往 返2 班次等於1 车次） 3. 前述路线里程：自营运路线起站至终点站後返回起点站之行驶里程 数。 4. 前述各路线每车公里合理营运成本上限，爰以营运车辆车龄区分， 车龄2 年内之营运车辆，每车公里成本补助40 元，车龄3 年至5 年， 5 每车公里成本补助38 元，6 年以上每车公里成本补助35 元。路线公 告营收第1 年以95 年公车处经营该路线平均营收为依据，其後各年 视经营绩效进行调整。 5. 但得标者营运5 年内之实际补贴金额，除依据补贴金额计算结果， 依本局年度预算调整外，并以得标业者提出之投标文件「营运计画 书总表摘要」之补贴金额为上限。 九、 其他 1. 逾期未完成筹备者，除经本局认定属不可抗力或非可归责於业者之 情形外，本局得撤销其申请核准筹备之资格，经撤销有案者，1 年内 不得申请经营本局後续释出路线。 2. 其他应注意事项悉依公路法及相关法令办理。 3. 自96 年10 月1 日至96 年10 月15 日止，欢迎上网查询，本局网址： www.tbkc.gov.tw (最新消息「高雄市政府交通局12 条市区公车路线 释出须知」）。 ================== 附件 ================== 甲组： 37 前镇站～育英护校：前镇站-凯旋路-建国路-大顺路-建工路-大丰二路-皓东路-大昌二 路-建工路回程(每日45班次) 81 瑞丰站～本馆：瑞丰站-武营路-三多路-福德路-建国路-大顺路-建工路-大昌路-大丰 二路-大顺路回程(每日16班次) 机场干线 小港站～火车站：小港站-小港路-大业北路-国际机场-中山四路-金福路-翠亨 北-镇海路-中山路-火车站(每日70班次) 62 小港站～大坪顶：小港站-小港路-二苓路-汉民路-大鹏路-学府路-华盛街-汉民路- 山明路-宏平路-高松路-高坪北路-永和街-高坪北路回程(每日17班) 248 建军站～鼓渡站：建军站-建军路-中山西路-澄清路-光复路-曹公路-光远路-自由路- 中正路-林森路-建国路-火车站中山路-中正路-大公路-七贤路-公园 路-临海二路-滨海二路-滨海一路-临海一路-临海二路-鼓山一路- 公园路回程(每日62班) 四维干线 建军站～新光码头：建军站-中正一路-辅仁路-四维路-成功路-三多路-中山路- 新光路-中山路-四维路回程(每日66班) 乙组： 3 警广站～中央公园：警广站-重忠路-高铁路-高铁左营站-重信路-华夏路-重爱路-荣佑路 -荣总路-民族路-明诚一、二路、三路-甘肃路-美术馆-中华路-五福 三路-中山一路-中华路回程(每日22班) 16 警广站～火车站：警广站-重忠路-高铁路-高铁左营站-重信路-华夏路-华荣路-裕诚路- 民族路-明诚路-鼎山街-大昌路-建工路-大顺路-九如路-民族路-建国 路-火车站回程(每日26班) 28 加昌站～火车站：加昌站-加宏路-乐群路-寿民路-外环西路-加昌路-南阳路-凤楠路- 楠梓路-楠梓新路-高楠公路-大中路-鼎中路-天祥路-民族路-十全路- 自立路-火车站(每日48班) 91 金狮湖站～史博馆：金狮湖站-鼎力路-金山路-鼎中路-大中路-民族路-新庄路-华夏路- 华荣路-裕诚路-富国路-明诚路-自由路-察哈尔街-自立路-七贤路- 中华路-中正路-盐埕圆环-大勇路-大仁路-七贤路-大公路-中正路 回程(每日23班) 301 加昌站～小港站：加昌站-外环西路-德民路-高楠公路-加昌路-後昌路-左楠路-左营 大路-海功路-翠华路-高铁左营站-胜利路-翠华路-崇德路-博爱路- 七贤路-林森路-建国路-中山一、二、三、四路-小港机场-大业北 路-小港路-小港站(每日69班) 民族干线 楠梓车站～高市府：楠梓车站-楠梓新路-高楠公路-高铁路-大中路-民族路- 光华路-四维路(每日66班) -- 1.本次释出的路线分成两组，似乎是有意由两家客运公司承揽!! 2.两组路线中，冷门路线比例甲组占41.7%，乙组占50%，公车处算得很精， 连53路热门路线都收回了!且两组路线冷门度过高!! 3.甲组路线偏北高雄，乙组路线偏南高雄，这样根本创造不了双赢， 难怪高捷接驳公车有人想跳出!! 4.乙组路线开在民族路上跟经高铁偏多!!重复性高。甲组的路线较多元。 -- 国育 过顶 ╭───────○╮明义国中 高雄客运凤山站发车时刻表 王生 幼 中正埤庄 ○合作一村 小合╰───╮ 6.20 7.40 12.20 16.30 17.40 明路 军院 预校里仔 ○桂林社区 山港群 营 ○孔宅 凤山 凤山１２６机场 ╭○─○○─○◆─╯ 金府大鹏 明医新餐旅 口 ○水利工作站 20 顶庄子 单程20分 ○龙山寺 高雄机场● 路口路口 路院村学院 路 ◆高松 22 20 高松 ◆分段点 ●╯凤山站 崇爱街口╰○○─○─○○○○─○○╯太平国小 31 20 20 机场 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.247.16 ※ menal:转录至看板 Kaohsiung 10/06 10:59