作者Kalovi (世に廃れ者なし)
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标题[新闻] 去年亏逾亿 新竹客运喊关门
时间Sat Sep 15 13:56:52 2007
去年亏逾亿 新竹客运喊关门
自由 更新日期:2007/09/15 04:09
〔记者陈维仁竹市报导〕平均每日在新竹市区载客量超过一万一千人次的新竹客运,不堪
汽油涨价、亏损加剧,酝酿退出大众运输市场,将影响新竹每天一万多名的公车族。经理
黄文义昨日表示,汽油每公升涨一元,竹客一年的油料成本就要增加一千万,去年一年就
亏了一亿余元,票价再不涨,市区公车只好「退场」。
对於竹客的困境,新竹市交通局长郭振寰回应,汽油续涨是事实,「调涨票价」有讨论空
间,市府不排除就此问题与竹客交换意见,竹客是新竹市唯一的公车业者,一旦退出公车
市场营运,影响甚大。
新竹客运多年前就因油价成本骤增、亏损连连,多次要求市府同意涨价,市长林政则去年
七月同意其将全票、半票分别调涨为十八元、九元,但调涨额度三元、一元由市府吸收,
编列「价差补贴」支付竹客,民众购票仍是维持十五元、八元。
新竹市府昨天召开去年十二月到今年五月「九十六年度市区公车第一期票价差额补贴审议
会议」,会中同意补贴金额四百三十余万元。
虽然获得票价差额补贴,但新竹客运与会代表业务部经理黄文义还是苦水一堆,黄文义表
示,民国八十三年汽油每公升十一点一元,当时市区公车票价全票就是十五元,目前汽油
每公升涨到二十五点二元,油价还持续上扬,涨幅远超过一倍,现行票价差额补贴无法反
映成本。
黄文义说,企业要有生存空间才能谈社会服务责任,去年竹客公车营运已经亏损一亿一千
余万元,司机也已连续八年没有调薪,全票票价应该提高到二十五、二十六元才能打平,
希望市府同意竹客提出票价调整案,否则就同意竹客退出市区公车营运。
新竹市府交通局表示,竹市「公车族」约三%、一万一千人,机车族则占五成,市府绝不
希望新竹客运撤离,一旦竹客退出市区公车经营,也只能全力协商其他客运业者接手。
官员说,目前各县市搭乘公车者多数为通勤学生、老幼妇孺,如果公车停摆,影响层面相
当大,所以市府会尽全力协商竹客,希望协助他们达到合理利润,以利企业永续经营。万
一新竹客运真的退出公车市场,要找别的客运业接手的确不易,只能尽量与国光客运等车
辆充足的长途客运业者洽谈协助。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070914/78/kkkg.html
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