【联合报／记者修瑞莹、包乔晋／连线报导】 2006.10.27 04:10 am 台南市公车储值卡贩售一个多月，各销售点的销路都不佳，问题出在储值不方便与手续费 过高，市府交通局长魏文辉表示，当初南部七县市这套公车储值卡贩售系统由高雄市政府 交通局主办，高雄市政府未询问其他县市意见，但公帑已花下去，要如何善後，市府也很 伤脑筋。 高雄市交通局长赖文泰说，高雄市公车已卖出1万张储值票卡，一度还供不应求，储值卡 制作成本每张210元，高市促销期不收卡费制作费，且学生票优惠每次只收10元；反观其 他县市并无类似优惠措施，相对会影响使用意愿。此外，银行团坚持收取加值手续费10元 ，在修法及协商後，预计11月中旬即可开放在公车场站现金加值，届时是否收手续费，尚 待协商。 台南市政府交通局指出，台南市公车由高雄客运经营，TMC（Taiwan Money Card）这套系 统由嘉义以南七县市共同使用，但目前除了高雄市之外，其他县市都发生问题，总经费约 五千多万元，但使用率却相当低，如果不改善，非常可惜。 高雄客运开卖台南市公车储值卡一个多月，到昨天为止，仅卖出65张，其他各点状况也不 好，交通局表示，卖出後如果储值使用完毕，必须到玉山及国泰世华两家银行的分行才能 储值，每次还要10元的手续费，不像台北市的悠游卡，在捷运站等多处都能加值，也不收 手续费，使台南市民众购买储值卡的意愿降低。 目前行驶台南市的70辆公车都已加装储值卡感应器，但因买卡的人不多，使用率不高，交 通局指出，感应器虽已装设，但因感应准确率及感应距离等测试未完成，至今未验收，连 交通局都「不能保证感应的效果」，所以交通局也未鼓励民众购买储值卡。 高雄客运人员指出，储值卡使用一个多月来，民众反映最多的是锁卡问题，由於行驶路线 分段，上下车都要刷卡，如果刷错了或是忘了刷卡，就会被锁卡，须到客运站才能寻求解 卡，而且把卡弄丢了就不能补发，民众反映较不方便。 魏文辉指出，市府希望储值卡未来能结合高铁及观光景点购票等功能，但因储值卡使用不 便，让市府後续很难推动。 【2006/10/27 联合报】 --

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