记者吴佩玲／桃园报导 由交通部主导的桃竹苗4县市公车电子票券系统，将在9月中旬後，择8条路线优先上路； 未来搭公车与客运车的乘客只要持一张票券，就可以畅行4县市，但美中不足的是，无法 与大台北地区悠游卡进行系统整合，让桃园县内的公车族感到无奈。 桃园县政府交通局表示，这套由交通部补助的公车电子票券系统，是在桃园县、新竹县、 新竹市、苗栗县公车上接装机台，乘客只要在四县市256家超商花200元购买电子票券卡， 并利用超商或公车站附设机器加值现金，未来搭车，只要一刷卡就可扣款，不用担心没有 零钱搭车。 交通局表示，这套系统将来也要整合台湾高铁、台湾铁路票券系统，届时乘客转搭铁路、 高铁都只要持一张卡片即可，非常便利。 交通局表示，目前全国有整合票券系统的，除了大台北地区的悠游卡、大台中地区的E卡 通外，其他县市都在建置中，桃竹苗地区因为装机的速度与系统测试，九月中旬以後将从 8条公路客运、市区公车开始试办。 这8条路线分别是：桃园客运桃园至三峡路线、亚通客运116（八德至芦竹）、201（南崁 至八德）路线公车、中坜客运12号（中坜至富源）公车、新竹客运新竹市区15路公车、新 竹客运新竹至新城路线、苗栗客运竹南至富欣、三重客运桃园至辅大路线。 不过对桃园县的公车族而言，桃园生活圈紧邻着大台北生活圈，电子票券系统可否与大台 北的「悠游卡」系统整合是最重要的，但因两套系统不同，难以整并，公车族还是得带着 不同卡片刷卡。 交通局表示，桃竹苗地区的电子票券是台湾智慧卡公司发行，其技术与悠游卡是法国公司 研发的系统截然不同，交通部并非没有想到系统整并问题，但因权利金太高，会增加电子 票券系统的成本，也难以承受，导致两系统各唱各调。 【2006/08/16 联合报】 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/3472233.shtml -- UBus 统联客运 ╔═════════╗ 全 票：505元 半 票：250元 二高直达 ║ 左营．中和 ║ 优惠票：440元 军优票：480元 (适用北高车票) ║高雄─────板桥║ 回数票(三张一本)：1170元，六个月用毕。 单程５小时 ╚═════════╝ 班次：http://0rz.net/691zQ 沿途 ◎──●──◆────◎───◎───● 24~06 偶数时一班 欢迎 停靠 九如站 建国站 左营一站 左营二站 中和站 板桥站 07~23 每小时一班 搭乘 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.184.78 ※ BVt:转录至看板 Taoyuan 08/16 16:46 ※ BVt:转录至看板 ChungLi 08/16 16:47