http://www2.thb.gov.tw/download/public.htm 交通部公路总局向外徵求经营高铁嘉义站对外公车捷运系统的业者 http://www.hsr.gov.tw/icons/hsrplan/root/accesspage.htm#A2 网页最下方:已经流标两次 这是第三次招标 http://0rz.net/e51BT 高铁局公布的营运路线图 开放营运的路线 二、 开放申请经营路线及停靠站位： （一）开放申请经营路线：嘉义县立体育馆—高铁嘉义站—台铁嘉义站—嘉义公园。 （二）详细行驶路线：嘉义县立体育馆—朴子市四维路—168县道—长庚纪念医院—嘉义 县政府—高铁嘉义站—太保～嘉义50米计画道路—嘉义市世贤路—自由路—友忠路—中兴 路—台铁嘉义站後站—博爱路—嘉雄陆桥—新民路—垂杨路—启明路—嘉义公园。 （三）停靠站位：沿线共设18处站位，依序分别为嘉义县立体育馆站、东石国中站、大? 榔站、长庚医院站、县政府站、东势寮站、仑仔顶站、高铁嘉义站、嘉义交流道东站、大 溪厝站、世贤北港站、世贤八德站、自由友爱站、台铁嘉义站後站、衣蝶远东站、文化路 口站、民族停车场站，及嘉义公园站。 对於营运车辆的要求 ３.车辆： (1)本路线营运车队规模（即配置车辆数）由业者依公告事项四、（二）、４「营运服务 」之规定推估，并列入经营计画书内。 (2)本路线应备置全新之「低底盘冷气大客车」营运，业者得采三阶段方式建置： 第一阶段：在高铁通车营运日(预定95年10月31日)即应配合营运提供服务，营运初期，全 车队可为「车龄为3年内之较新冷气大客车」，但第1年内至少应有「4辆全新低底盘冷气 大客车」参加营运。 第二阶段：营运第2年底前，全车队车辆总数不变，至少再增加「5辆全新低底盘冷气大客 车」以汰换原部分「冷气大客车」，亦即低底盘冷气大客车数量提升至最少9辆。 第三阶段：营运第3年底前，全车队车辆总数不变，再增加「全新低底盘冷气大客车」以 汰换其余之冷气大客车，达成全车队皆为「低底盘冷气大客车」。 对发车间距的要求 ４.营运服务： (1)「嘉义县立体育馆」至「高铁嘉义站」及「台铁嘉义站後站」至「嘉义公园站」之路 段：於营运时段内（上午6时至下午12时）之班距不得大於20分钟。 (2)「高铁嘉义站」至「台铁嘉义站後站」之路段；上、下午各二小时尖峰时段内之平均 班距不得大於7.5分钟，其余时段之平均班距不得大於20分钟，并应配合高铁列车到、离 站班次时间，提供良好之转乘服务。 (3)允许业者於经营计画书中规划「高铁嘉义站」至「台铁嘉义站後站」间之路段营运， 於经核准後，同时发给该路段之营运路线许可证。 --- 感想: http://tw.news.yahoo.com/060626/19/3aau5.html 高铁在营运初期并没有这麽密集的发车班次输送乘客至嘉义站，高铁嘉义站一开始的 对外运输是否需要这麽密集的公车班次？ 公车车况感觉也是一个问题，营运後会逐步要求厂商要提高全新低底盘冷气大客车， 是否应该因应营运状况而赋予厂商有修改契约的权利？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.123.10.28 ※ 编辑: BVt 来自: 140.123.10.28 (07/12 15:22) ※ BVt:转录至看板 Chiayi 07/12 16:40